Η Ford συνεχίζει να επενδύει δυναμικά στην ηλεκτροκίνηση, όχι μόνο σε επίπεδο παραγωγής αλλά και στο πιο ακραίο πεδίο, τους αγώνες dragster. Το νέο Mustang Cobra Jet 2200 αποτελεί την τελευταία και πιο εντυπωσιακή απόδειξη, καθώς κατέγραψε έναν εξωπραγματικό χρόνο 6,87 δευτερολέπτων στα 402 μέτρα, με ταχύτητα εξόδου που άγγιξε τα 221 μίλια/ώρα, δηλαδή περίπου 356 χλμ./ώρα.
Με αυτή την επίδοση, το αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο της αμερικανικής εταιρείας διεκδικεί τον τίτλο του ταχύτερου EV στον κόσμο σε ευθεία επιτάχυνση, ξεπερνώντας κάθε προηγούμενο εγχείρημα της ίδιας της Ford.
Διαβάστε Επίσης
Λιγότεροι κινητήρες, περισσότερη δύναμη
Το νέο μοντέλο βασίζεται στην τεχνογνωσία που απέκτησε η Ford από το προηγούμενο Ford Mustang Cobra Jet 1800, ωστόσο φέρνει σημαντικές αλλαγές. Αντί για τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, το Cobra Jet 2200 χρησιμοποιεί μόλις δύο, καταφέρνοντας παράλληλα να αυξήσει τη συνολική ισχύ από 1.800 σε 2.200 ίππους.
Η μείωση του αριθμού των κινητήρων συνέβαλε όχι μόνο στη μείωση του συνολικού βάρους, αλλά και στη βελτίωση της απόδοσης και της ενεργειακής διαχείρισης. Παράλληλα, η διαδικασία φόρτισης έχει γίνει ταχύτερη, στοιχείο κρίσιμο για αγωνιστική χρήση.
Καινοτομίες στην ασφάλεια και την τεχνολογία μετάδοσης
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του νέου ηλεκτρικού dragster είναι το σύστημα άμεσης διακοπής ισχύος. Πρόκειται για έναν εκρηκτικό μηχανισμό ασφαλείας που μπορεί να ενεργοποιηθεί από τον οδηγό, την ομάδα ή ακόμα και τους ανθρώπους της πίστας, κόβοντας ακαριαία τη βασική ηλεκτρική σύνδεση σε περίπτωση ανάγκης.
Την ίδια στιγμή, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η λύση που υιοθετήθηκε για τη μετάδοση της ισχύος. Το Mustang Cobra Jet 2200 διαθέτει ένα πολυτάχυτο κιβώτιο σε συνδυασμό με φυγοκεντρικό συμπλέκτη. Η διάταξη αυτή επιτρέπει βέλτιστη διαχείριση ροπής κατά την εκκίνηση –εκεί όπου κρίνεται το αποτέλεσμα σε έναν αγώνα drag– πριν περάσει σε direct drive όταν το όχημα φτάσει σε υψηλές ταχύτητες.
Πού στέκεται απέναντι στον ανταγωνισμό;
Αν και το επίτευγμα της Ford είναι εντυπωσιακό, αξίζει να σημειωθεί ότι αφορά ένα καθαρά αγωνιστικό πρωτότυπο. Στον αντίποδα, το Rimac Nevera, ένα μοντέλο παραγωγής, έχει καταγράψει χρόνο 7,9 δευτερολέπτων στο ίδιο αγώνισμα, ενώ επιταχύνει από 0-100 km/h σε μόλις 1,66 δευτερόλεπτα.
Η σύγκριση, βέβαια, έχει περισσότερο θεωρητικό χαρακτήρα. Και τα δύο οχήματα κινούνται σε σφαίρες που δύσκολα θα συναντήσει κανείς στον δρόμο, όμως αποτυπώνουν ξεκάθαρα την κατεύθυνση που έχει πάρει η ηλεκτροκίνηση: ακραίες επιδόσεις, νέα τεχνολογία και συνεχής αναζήτηση ορίων.
