Σε προσωρινή διακοπή της παραγωγής σε τέσσερα εργοστάσια στη Γαλλία προχωρά η Stellantis, επηρεάζοντας χιλιάδες εργαζομένους και αρκετά γνωστά μοντέλα των Peugeot και Citroën. Οι λόγοι δεν είναι ίδιοι σε όλες τις εγκαταστάσεις, καθώς σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχει πρόβλημα με την προμήθεια μπαταριών, ενώ σε άλλες η εταιρεία προσπαθεί να προσαρμόσει την παραγωγή στη ζήτηση.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα του γαλλικού και του διεθνούς Τύπου, οι εγκαταστάσεις που επηρεάζονται είναι αυτές των Sochaux, Rennes, Mulhouse και Poissy. Οι διακοπές δεν έχουν όλες την ίδια διάρκεια, ενώ ορισμένες είχαν ήδη ξεκινήσει πριν από τη δημοσιοποίηση της είδησης.
Διαβάστε Επίσης
Ποια εργοστάσια σταματούν και ποια αυτοκίνητα επηρεάζονται
Στο Sochaux, όπου κατασκευάζονται τα Peugeot 3008 και 5008, η παραγωγή διακόπηκε από τις 23 έως τις 30 Οκτωβρίου. Εδώ βρίσκεται και το πιο ενδιαφέρον στοιχείο της υπόθεσης, καθώς η Stellantis αντιμετωπίζει δυσκολίες στην προμήθεια μπαταριών για τις ηλεκτρικές εκδόσεις μεγάλης αυτονομίας.
Η εταιρεία αναφέρει ότι η ζήτηση για αυτές τις εκδόσεις είναι ιδιαίτερα ισχυρή, κυρίως από εταιρικούς πελάτες. Με άλλα λόγια, υπάρχουν πελάτες που θέλουν να αγοράσουν συγκεκριμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά η παραγωγή δεν μπορεί να προχωρήσει με τον ρυθμό που θα ήθελε η αυτοκινητοβιομηχανία.
Αντίστοιχο πρόβλημα επηρεάζει το εργοστάσιο της Rennes, όπου κατασκευάζεται το Citroën C5 Aircross. Η διακοπή είχε αρχικά προγραμματιστεί έως τις 30 Οκτωβρίου, αν και δημοσιεύματα αναφέρουν ότι μπορεί να παραταθεί έως τις 2 Νοεμβρίου.
Το πρόβλημα σχετίζεται με τη διαθεσιμότητα μπαταριών από την Automotive Cells Company (ACC), την κοινοπραξία στην οποία συμμετέχουν η Stellantis, η Mercedes-Benz και η Saft της TotalEnergies. Η παραγωγή μπαταριών δεν επαρκεί αυτή τη στιγμή για να καλύψει πλήρως τις ανάγκες των συγκεκριμένων εργοστασίων.
Εδώ προκύπτει και το παράδοξο πώς ενώ η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία επενδύει δισεκατομμύρια στην ηλεκτροκίνηση, η έλλειψη ενός βασικού εξαρτήματος μπορεί να αναγκάσει ολόκληρες γραμμές παραγωγής να σταματήσουν προσωρινά.
Δεν φταίνε παντού οι μπαταρίες
Η εικόνα είναι διαφορετική στα εργοστάσια του Mulhouse και του Poissy. Στο Mulhouse, όπου κατασκευάζονται μεταξύ άλλων τα Peugeot 308 και 408, η παραγωγή διακόπτεται για να προσαρμοστεί στους όγκους της αγοράς και να περιοριστούν τα αποθέματα. Η διακοπή είχε προγραμματιστεί από τις 15 έως τις 30 Οκτωβρίου.
Στο Poissy, η παραγωγή σταμάτησε προσωρινά από τις 19 έως τις 23 Οκτωβρίου, επίσης στο πλαίσιο προσαρμογής της παραγωγής στις ανάγκες της αγοράς. Το συγκεκριμένο εργοστάσιο βρίσκεται ήδη σε διαδικασία αλλαγής του ρόλου του, καθώς η Stellantis σχεδιάζει να εγκαταλείψει εκεί την κατασκευή αυτοκινήτων και να αναπτύξει δραστηριότητες ανακύκλωσης εξαρτημάτων και προετοιμασίας οχημάτων.
Επομένως, δεν πρόκειται για μία ενιαία κρίση που χτυπά με τον ίδιο τρόπο και τα τέσσερα εργοστάσια. Η έλλειψη μπαταριών δημιουργεί πρόβλημα σε συγκεκριμένα ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ σε άλλες εγκαταστάσεις η Stellantis περιορίζει την παραγωγή για να μην κατασκευάζει περισσότερα αυτοκίνητα από όσα μπορεί να απορροφήσει η αγορά.
Τι σημαίνει αυτό για τη Stellantis
Οι προσωρινές διακοπές δείχνουν πόσο δύσκολο είναι για μια μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία να κρατήσει σε ισορροπία την παραγωγή, τις παραγγελίες και τις προμήθειες εξαρτημάτων.
Από τη μία πλευρά, η ζήτηση για ορισμένες ηλεκτρικές εκδόσεις των Peugeot 3008 και 5008 εμφανίζεται ισχυρή, αλλά οι διαθέσιμες μπαταρίες δεν επαρκούν. Από την άλλη, σε άλλα εργοστάσια η εταιρεία χρειάζεται να περιορίσει την παραγωγή και να διαχειριστεί τα αποθέματα.
