Αν ρίξει κανείς μια ματιά στη σημερινή γκάμα της Ford Mustang, υπάρχει μια ηχηρή απουσία. Το όνομα Shelby. Το τελευταίο εργοστασιακό μοντέλο ήταν η Ford Mustang Shelby GT500, η παραγωγή της οποίας σταμάτησε λίγο πριν την έλευση της έβδομης γενιάς Mustang.
Διαβάστε Επίσης
Το γεγονός αυτό, είναι λογικό να έχει δημιουργήσει απορίες στους φαν του μοντέλου. Αντί για ένα νέο GT500, η Ford παρουσίασε τη Mustang Dark Horse και την ακόμη πιο ακραία Mustang Dark Horse SC, η οποία ουσιαστικά καλύπτει τον ρόλο που θα είχε μια σύγχρονη GT500.
Γιατί όμως η Ford εγκατέλειψε την ονομασία Shelby στη νέα S650 Mustang; Η απάντηση είναι απλή και λέγεται κόστος.
Πολλοί δεν γνωρίζουν ότι η Ford δεν κατέχει τα δικαιώματα του ονόματος Shelby. Αυτά ανήκουν στην Shelby American, μια ανεξάρτητη εταιρεία με έδρα τη Νεβάδα. Αυτό σημαίνει ότι η Ford πρέπει να πληρώνει δικαιώματα χρήσης κάθε φορά που χρησιμοποιεί το συγκεκριμένο όνομα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ford κατέβαλε περίπου 740 ευρώ για κάθε Mustang με το σήμα Shelby που πωλούσε. Αν και το ποσό φαίνεται μικρό αν το δεις μεμονωμένα, σε μεγάλη κλίμακα μετατρέπεται σε σημαντική επιβάρυνση.
Συνολικά, η Ford διέθεσε 24.211 μονάδες των Shelby GT350 και GT350R, καθώς και 14.130 μονάδες της GT500 την περίοδο 2020-2022. Με περίπου 740 ευρώ ανά αυτοκίνητο, τα συνολικά δικαιώματα ξεπέρασαν τα 28 εκατομμύρια ευρώ, ένα ιδιαίτερα υψηλό ποσό μόνο για τη χρήση ενός ονόματος.
Υπάρχει ενδεχόμενο επιστροφής;
Το αν η ονομασία Shelby θα επιστρέψει παραμένει αβέβαιο, τουλάχιστον για τη σημερινή γενιά S650. Αν και υπήρξαν σχετικές φήμες, η Ford φαίνεται να επενδύει στη νέα ταυτότητα Dark Horse, συνδέοντάς τη με την ενισχυμένη παρουσία της στους αγώνες.
Μαζί με τη νέα Mustang, η εταιρεία παρουσίασε έξι αγωνιστικές εκδόσεις, από την Dark Horse S μέχρι την πλήρως εξελιγμένη GT3. Στα σχέδια περιλαμβάνεται ακόμη και η συμμετοχή της Dark Horse SC στο NASCAR έως το 2027.
Προς το παρόν, λοιπόν, το όνομα Shelby μένει εκτός σκηνής, με το Dark Horse να αναλαμβάνει τον πρωταγωνιστικό ρόλο. Το μέλλον μπορεί να φέρει αλλαγές, αλλά για την ώρα η Ford δείχνει αποφασισμένη να προχωρήσει χωρίς αυτό.
