Αυστηρότερο πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια: "Φρένο" στους ανήλικους και ρυθμίσεις ασφαλούς χρήσης

Το νέο πλαίσιο προανήγγειλε ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, στον απόηχο σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων με ανήλικους. Προβλέπονται αλλαγές και για τα ενοικιαζόμενα πατίνια και τη στάθμευσή τους.

Ηλεκτρικά πατίνια έλεγχοι τροχαίας

Σε νέο αυστηρότερο πλαίσιο για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών προβαίνει ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, με βασική πρόβλεψη την πλήρη απαγόρευσή τους για ανηλίκους κάτω των 18 ετών.

Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, Υπουργός Προστασίας του Πολίτη

Οι εξαγγελίες του υπουργού έρχονται στον απόηχο σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων που έχουν καταγραφεί το τελευταίο διάστημα, εντείνοντας τον προβληματισμό για την ασφάλεια των χρηστών, των πεζών και των οδηγών.

Διαβάστε Επίσης

Μιλώντας στον ΣΚΑΪ, ο κ. Χρυσοχοΐδης ανέφερε ότι η πρώτη και βασική ρύθμιση που θα περιλαμβάνεται στο νέο πλαίσιο αφορά την απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικών πατινιών από άτομα έως 18 ετών. Όπως προκύπτει από τις δηλώσεις του, στόχος είναι να μπει τέλος στην κυκλοφορία ανηλίκων με ηλεκτρικά πατίνια στους δημόσιους δρόμους, όπου οι κίνδυνοι είναι αυξημένοι.

Ηλεκτρικά πατίνια έλεγχοι τροχαίας

Η παρέμβαση αυτή συνδέεται με την αύξηση των περιστατικών στα οποία εμπλέκονται παιδιά και έφηβοι, αρκετές φορές χωρίς επαρκή εμπειρία, χωρίς προστατευτικό εξοπλισμό ή χωρίς πλήρη γνώση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας.

Ρύθμιση για υποχρεωτική ασφάλιση

Παράλληλα, στο υπό διαμόρφωση πλαίσιο αναμένεται να περιληφθεί και η υποχρεωτική ασφάλιση των ηλεκτρικών πατινιών. Η ρύθμιση θα αφορά τόσο τα ιδιωτικά όσο και τα ενοικιαζόμενα οχήματα μικροκινητικότητας.

Ο υπουργός έθεσε το ζήτημα της αποζημίωσης σε περίπτωση ατυχήματος, σημειώνοντας ότι όταν ένας πεζός ή άλλος χρήστης του δρόμου τραυματιστεί από ηλεκτρικό πατίνι, πρέπει να υπάρχει σαφής πρόβλεψη για το ποιος φέρει την ευθύνη και πώς θα καλυφθεί η ζημιά.

Ηλεκτρικά πατίνια έλεγχοι τροχαίας

Με την υποχρεωτική ασφαλιστική κάλυψη αστικής ευθύνης, στόχος είναι να υπάρχει προστασία για τραυματισμούς ή υλικές ζημιές που μπορεί να προκληθούν σε πεζούς, οδηγούς ή άλλους χρήστες του οδικού δικτύου.

Παρεμβάσεις για την ανεξέλεγκτη στάθμευση

Ο κ. Χρυσοχοΐδης αναφέρθηκε, επίσης, και στο πρόβλημα της ανεξέλεγκτης στάθμευσης των ηλεκτρικών πατινιών σε πεζοδρόμια, πλατείες και κοινόχρηστους χώρους.

Όπως είπε, το φαινόμενο με τα πατίνια που εγκαταλείπονται σε σημεία όπου εμποδίζουν την κίνηση των πεζών "πρέπει να τελειώνει", ενώ υπογράμμισε ότι και οι δήμοι οφείλουν να αναλάβουν πρωτοβουλίες για τη ρύθμιση της στάθμευσης.

Ηλεκτρικά πατίνια έλεγχοι τροχαίας

Παράλληλα, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο περιορισμού των αδειών, εφόσον αυτό κριθεί αναγκαίο, προκειμένου να μπει τάξη στη χρήση του δημόσιου χώρου και να προστατευτούν οι πεζοί, οι ηλικιωμένοι, οι γονείς με καρότσια και τα άτομα με αναπηρία.

Το ζήτημα αφορά κυρίως τα κοινόχρηστα και ενοικιαζόμενα πατίνια, τα οποία συχνά αφήνονται σε σημεία που δυσκολεύουν ή εμποδίζουν την ασφαλή διέλευση.

Με βάση όσα προανήγγειλε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, οι αλλαγές που σχεδιάζονται κινούνται σε τρεις βασικές κατευθύνσεις:

  • Πλήρης απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικών πατινιών από ανηλίκους κάτω των 18 ετών
  • Υποχρεωτική ασφάλιση για ιδιωτικά και ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια
  • Μέτρα για τη στάθμευση, με πιθανό περιορισμό των αδειών όπου απαιτείται

Οι τελικές ρυθμίσεις αναμένονται από το αρμόδιο υπουργείο Μεταφορών, με στόχο τη δημιουργία ενός σαφούς και εφαρμόσιμου πλαισίου για τα ηλεκτρικά πατίνια, ένα μέσο που έχει εξαπλωθεί γρήγορα στα αστικά κέντρα, αλλά μέχρι σήμερα εξακολουθεί να κινείται με ελλιπή έλεγχο και κανόνες.

Διαβάστε Επίσης

Διαβάστε Επίσης

Διαβάστε Επίσης

Best of Network