Σε συζητήσεις με την κινεζική Geely Auto για την πώληση ενός χώρου συναρμολόγησης στο εργοστάσιο στη Βαλένθια της Ισπανίας βρίσκεται η Ford, σύμφωνα με ισπανικά δημοσιεύματα.
Όπως αναφέρει η ισπανική εφημερίδα La Tribuna de Automocion, η Geely σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τις εγκαταστάσεις για την παραγωγή ενός μοντέλου που θα βασίζεται στην πλατφόρμα GEA (Global Intelligent Electric Architecture).
Πρόκειται για μια αρχιτεκτονική που μπορεί να υποστηρίξει μικρά, compact, μεσαία και μεγαλύτερα αυτοκίνητα, είτε αμιγώς ηλεκτρικά είτε plug-in hybrid.
Τα ευρωπαϊκά οφέλη της Geely
Η κίνηση αυτή θα μπορούσε να έχει διπλό όφελος για τη Geely. Από τη μία πλευρά, θα της επέτρεπε να ενισχύσει την παρουσία της στην Ευρώπη με τοπική παραγωγή. Από την άλλη, θα μπορούσε να αποφύγει τους επιπλέον δασμούς που έχει επιβάλει η Ευρωπαϊκή Ένωση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα.
Σήμερα, τα ηλεκτρικά μοντέλα της Geely που εισάγονται από την Κίνα επιβαρύνονται με δασμό 18,8%, πέρα από τον βασικό δασμό 10% της Ε.Ε.
Σύμφωνα με το ισπανικό Economia Digital, το μοντέλο που θα μπορούσε να παραχθεί στη Βαλένθια θα προέρχεται από το Galaxy 2, ένα μικρό SUV που ήταν το best-seller μοντέλο στην Κίνα το 2025, ανεξαρτήτως κατηγορίας. Για την ευρωπαϊκή αγορά, το αυτοκίνητο ενδέχεται να κυκλοφορήσει με την ονομασία EX2.
Τα ισπανικά δημοσιεύματα αναφέρουν ακόμη ότι η Geely έχει ήδη έρθει σε επαφή με προμηθευτές στην περιοχή της Βαλένθια, προκειμένου να συζητήσει τα σχέδια παραγωγής. Οι επαφές αυτές περιγράφονται ως αρκετά προχωρημένες.
Ένα ακόμη σενάριο που εξετάζεται είναι η Geely να κατασκευάζει και κάποιο μοντέλο για λογαριασμό της Ford, βασισμένο επίσης στην πλατφόρμα GEA. Αυτό αναφέρουν πηγές της αυτοκινητοβιομηχανίας που επικαλείται η La Tribuna de Automocion.
Σε τι κατάσταση βρίσκεται σήμερα ο χώρος που ενδιαφέρει την Geely
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η Geely ενδιαφέρεται για την αγορά του χώρου συναρμολόγησης Body 3 στο εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια. Με αυτόν τον τρόπο, η κινεζική εταιρεία θα μπορούσε να λειτουργεί τη δική της ξεχωριστή γραμμή παραγωγής μέσα στις εγκαταστάσεις.
Το συγκεκριμένο τμήμα θεωρείται το πιο σύγχρονο του εργοστασίου και είχε σχεδιαστεί για τα μοντέλα της Ford που βασίζονταν στην πλατφόρμα CD4, όπως τα Mondeo, Galaxy και S-Max. Ωστόσο, όλα αυτά τα μοντέλα έχουν πλέον σταματήσει να παράγονται, με αποτέλεσμα ο συγκεκριμένος χώρος να μην αξιοποιείται πλήρως.
Σήμερα, το μοναδικό μοντέλο που συνεχίζει να κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Βαλένθια είναι το Ford Kuga. Η παραγωγή του γίνεται κυρίως στη γραμμή Body 2, με περιορισμένη χρήση της Body 1, αφήνοντας ουσιαστικά το Body 3 με σημαντικό περιθώριο αξιοποίησης.
Μέχρι στιγμής, ούτε η Ford ούτε η Geely Europe έχουν σχολιάσει επίσημα τις πληροφορίες. Σε προηγούμενες τοποθετήσεις τους, οι δύο εταιρείες είχαν αναφέρει ότι βρίσκονται συνεχώς σε επαφές με διάφορους συνεργάτες, χωρίς όμως να έχει οριστικοποιηθεί κάποια συμφωνία.
Μια πιθανή συμφωνία θα μπορούσε να δώσει νέα δυναμική στο εργοστάσιο της Βαλένθια, το οποίο στο παρελθόν είχε πολύ υψηλότερη παραγωγή. Ενδεικτικά, το 2019 η μονάδα ξεπερνούσε τις 300.000 μονάδες ετησίως. Παράλληλα, η εγκατάσταση θα μπορούσε να εξελιχθεί σε σημαντικό κέντρο για την ευρωπαϊκή επέκταση της Geely.
Οι συζητήσεις για τη Βαλένθια έρχονται μετά από προηγούμενες επαφές των δύο εταιρειών σχετικά με πιθανή συνεργασία στην παραγωγή οχημάτων στην Ευρώπη, τόσο στην Ισπανία όσο και στη Γερμανία.
Συνεργασία και σε άλλους τομείς
Πέρα από την παραγωγή αυτοκινήτων, Ford και Geely φέρονται να εξετάζουν και συνεργασία σε τομείς όπως το λογισμικό, τα ηλεκτρονικά συστήματα και τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Πρόκειται για τομείς στους οποίους ο επικεφαλής της Ford, Jim Farley, έχει αναγνωρίσει ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αποκτήσει ισχυρό προβάδισμα.
Η Geely Auto Group έχει ήδη ξεκινήσει την εμπορική της παρουσία σε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, όπως η Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ιταλία και η Ισπανία. Σύμφωνα με στοιχεία της Dataforce, οι πωλήσεις αυτοκινήτων με το σήμα της Geely στην Ευρώπη έφτασαν τις 3.481 μονάδες το πρώτο τρίμηνο.
Ο όμιλος Geely κατασκευάζει και διαθέτει μοντέλα με τα σήματα Geely, Lynk & Co και Zeekr, ενώ η μητρική εταιρεία Zhejiang Geely Holding Group ελέγχει επίσης γνωστές μάρκες όπως η Volvo, η Polestar και η Lotus.
Με πληροφορίες από Automotive News Europe
