Η μικροκινητικότητα έχει μπει δυναμικά στην καθημερινότητα των πόλεων, προσφέροντας γρήγορες και ευέλικτες μετακινήσεις μέσα στον αυξανόμενο πληθυσμό αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών.
Ωστόσο, η χρήση ηλεκτρικών πατινιών φέρνει στο προσκήνιο και σοβαρά ζητήματα οδικής ασφάλειας, καθώς οι αναβάτες τους παραμένουν ιδιαίτερα εκτεθειμένοι, καθώς και απρόσεκτοι, μέσα στο αστικό οδικό δίκτυο.
Στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναδεικνύουν τους κινδύνους και τα ελλιπή μέτρα οδικής ασφάλειας γύρω από τη χρήση των πατινιών. Οι θάνατοι που συνδέονται με τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών και ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν από 61 το 2021 σε 92 το 2022.
Μάλιστα, πάνω από το 80% αυτών των περιστατικών αφορά συγκρούσεις με βαρύτερα οχήματα, γεγονός που δείχνει πόσο εκτεθειμένοι είναι οι χρήστες τέτοιων μέσων στο οδικό δίκτυο.
Τα δεδομένα αυτά αναδεικνύουν ότι, παρά τα πλεονεκτήματά της, η μικροκινητικότητα εμπεριέχει κινδύνους. Τα ηλεκτρικά πατίνια κινούνται σε δρόμους όπου συνυπάρχουν αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, λεωφορεία, ποδήλατα και πεζοί, με αποτέλεσμα οι χρήστες τους να ανήκουν στις πιο ευάλωτες ομάδες μετακίνησης.
Στην Ελλάδα, ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει συγκεκριμένους κανόνες για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών. Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας είναι τα 25 χλμ./ώρα, ενώ η κυκλοφορία στο οδικό δίκτυο επιτρέπεται σε άτομα ηλικίας 15 ετών και άνω. Παράλληλα, απαγορεύεται η χρήση τους σε πεζοδρόμια, ενώ είναι απαραίτητη η ύπαρξη φωτισμού και ανακλαστικών στοιχείων.
Ιδιαίτερη σημασία δίνεται και στη χρήση κράνους, η οποία θεωρείται κρίσιμη για την προστασία των αναβατών. Αν και σε πολλές περιπτώσεις οι χρήστες αντιμετωπίζουν τα ηλεκτρικά πατίνια ως ένα απλό και άμεσο μέσο μετακίνησης, στην πράξη η χρήση τους απαιτεί υπευθυνότητα, προσοχή και γνώση των κανόνων.
Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας "Πάνος Μυλωνάς" έχει θέσει ως βασική προτεραιότητα την ενημέρωση του κοινού για την ασφαλή ένταξη της μικροκινητικότητας στο σύγχρονο οδικό περιβάλλον. Όπως επισημαίνει, η χρήση ηλεκτρικού πατινιού δεν είναι απλώς μια εναλλακτική μορφή μετακίνησης, αλλά συνεπάγεται συμμετοχή στο οδικό σύστημα, με δικαιώματα και υποχρεώσεις.
Οι οδηγοί τέτοιων μέσων οφείλουν να τηρούν τον ΚΟΚ, να προστατεύουν τον εαυτό τους και να σέβονται τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου. Η σωστή συμπεριφορά στον δρόμο είναι απαραίτητη, ιδιαίτερα σε ένα αστικό περιβάλλον όπου η συνύπαρξη διαφορετικών μέσων μετακίνησης γίνεται ολοένα και πιο σύνθετη.
Με πληροφορίες από Ertnews
