Η είδηση έσκασε σαν βόμβα πριν από μερικές εβδομάδες. Τα μοντέλα της AUDI που προορίζονται για την κινεζική αγορά, θα μπορούν να κυκλοφορήσουν σε ευρωπαϊκό έδαφος, μέσω μιας ανεξάρτητης εταιρείας εισαγωγών.
Η Audi (με πεζά) προφανώς δεν χάρηκε καθόλου με αυτή την εξέλιξη και πλέον, επιχειρεί να βάλει φρένο στην εισαγωγή στην Ευρώπη των δύο ηλεκτρικών μοντέλων που σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για την κινεζική αγορά.
Ο λόγος για τα AUDI E5 Sportback και E7X, τα οποία εξελίχθηκαν από την Audi σε συνεργασία με την κινεζική SAIC και διατίθενται στην Κίνα υπό τη νέα μάρκα "AUDI", χωρίς το παραδοσιακό έμβλημα των τεσσάρων δακτυλίων.
Η εμφάνιση της Auto China
Παρά τον σαφή προσανατολισμό τους στην κινεζική αγορά, τα δύο μοντέλα άρχισαν να εμφανίζονται και στη Γερμανία μέσω της εταιρείας Auto China. Ο ανεξάρτητος εισαγωγέας προχώρησε στην εισαγωγή, την απαραίτητη διαδικασία ομολογκασιόν και την ταξινόμηση των αυτοκινήτων, διαθέτοντάς τα στη συνέχεια σε Γερμανούς πελάτες.
Η εξέλιξη αυτή προκάλεσε την αντίδραση της Audi. Εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωσε ότι η Audi έχει ήδη κινήσει νομικές διαδικασίες εναντίον του εισαγωγέα και ότι θα υπερασπιστεί με κάθε τρόπο τα δικαιώματά της.
Το ζήτημα, ωστόσο, δεν περιορίζεται στη νομική διάσταση. Η Audi ξεκαθαρίζει ότι τα συγκεκριμένα οχήματα δεν εξάγονται επίσημα από την Κίνα προς άλλες χώρες μέσω δικτύου διανομής που έχει εγκριθεί από την ίδια.
Δεν υποστηρίζονται από το δίκτυο
Ως εκ τούτου, τα AUDI μοντέλα που φτάνουν στη Γερμανία μέσω παράλληλων εισαγωγών δεν εντάσσονται αυτομάτως στο επίσημο ευρωπαϊκό δίκτυο πωλήσεων και τεχνικής υποστήριξης.
"Τα συγκεκριμένα οχήματα δεν εξάγονται σε μεμονωμένες χώρες εκτός Κίνας μέσω επίσημου δικτύου διανομής που έχει εξουσιοδοτηθεί από την Audi AG, ενώ στη συνέχεια ταξινομούνται υπό συνθήκες άγνωστες σε εμάς", αναφέρει χαρακτηριστικά η γερμανική εταιρεία.
Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το ζήτημα της υποστήριξης μετά την πώληση. Σύμφωνα με την Audi, οι επίσημοι έμποροι και τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της εκτός Κίνας δεν μπορούν να πραγματοποιήσουν εργασίες συντήρησης στα συγκεκριμένα αυτοκίνητα, καθώς τα μοντέλα AUDI θεωρούνται μη-Audi οχήματα στις αγορές εκτός Κίνας.
Πρόβλημα σε βάθος χρόνου
Στην πράξη, αυτό μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στους ιδιοκτήτες σε βάθος χρόνου. Ενημερώσεις λογισμικού, διαγνωστικοί έλεγχοι, ανταλλακτικά, επισκευές και υποστήριξη για τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης ενδέχεται να απαιτούν ειδικές λύσεις.
Η Auto China υποστηρίζει ότι μπορεί να αναλάβει τις διαδικασίες ομολογκασιόν και ταξινόμησης, καθώς και την εγγύηση και το service των αυτοκινήτων.
Η υπόθεση αναδεικνύει ένα νέο ζήτημα που πιθανότατα θα απασχολήσει περισσότερο την ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, που είναι η παράλληλη εισαγωγή μοντέλων που οι ίδιοι οι κατασκευαστές προορίζουν αποκλειστικά για άλλες αγορές.
Για τον καταναλωτή, η δυνατότητα να αποκτήσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι μόνο το πρώτο βήμα. Η μακροχρόνια πρόσβαση όμως σε υπηρεσίες όπως λογισμικό, ανταλλακτικά και επίσημη τεχνική υποστήριξη, μπορεί να αποδειχθεί εξίσου σημαντική.
