Η κινεζική Leapmotor, στην οποία η Stellantis διατηρεί συμμετοχή περίπου 21%, έγινε η πρώτη κινεζική εταιρεία που ξεκίνησε την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στην Ισπανία, με το SUV Leapmotor B10.
Διαβάστε Επίσης
Παράλληλα τίθεται σε λειτουργία μια μονάδα συναρμολόγησης μπαταριών. Η εξέλιξη αυτή ενισχύει την παρουσία της κινεζικής εταιρείας στην Ευρώπη και δημιουργεί τις βάσεις για ένα ευρύτερο παραγωγικό δίκτυο στην περιοχή.
Η παραγωγή του B10 ξεκίνησε στις 16 Οκτωβρίου 2026 στο εργοστάσιο της Stellantis, κοντά στη Σαραγόσα. Στις ίδιες εγκαταστάσεις κατασκευάζονται ήδη τα Opel Corsa, Peugeot 208 και Lancia Ypsilon.
Η επιλογή του εργοστασίου βασίστηκε στην υπάρχουσα υποδομή, στην τεχνογνωσία του προσωπικού και στη διαθέσιμη παραγωγική δυναμικότητα.
Παραγωγή μπαταριών στην Ισπανία
Σημαντικό μέρος του σχεδίου αποτελεί η νέα μονάδα της Leapmotor International στο Mallen, κοντά στη Σαραγόσα, η οποία εγκαινιάστηκε τον Ιούνιο του 2026 και ξεκίνησε τη λειτουργία της παράλληλα με την έναρξη παραγωγής του B10.
Η εγκατάσταση έχει έκταση περίπου 34.000 τετραγωνικών μέτρων, εκ των οποίων τα 19.000 είναι στεγασμένοι χώροι. Η μονάδα δεν κατασκευάζει τα ίδια τα στοιχεία των μπαταριών, αλλά αναλαμβάνει τη συναρμολόγηση των μονάδων τους και άλλες σχετικές διαδικασίες.
Αρχικά, θα παράγει συστοιχίες μπαταριών φωσφορικού σιδήρου-λιθίου (LFP) για τις δύο διαθέσιμες εκδόσεις του B10, Pro και ProMax. Η εγκατάσταση έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να προσαρμοστεί και σε διαφορετικές χημικές συνθέσεις μπαταριών στο μέλλον.
Η τοπική συναρμολόγηση μπαταριών και η παραγωγή αυτοκινήτων στην ίδια περιοχή ενισχύουν την προσπάθεια δημιουργίας μιας πιο ολοκληρωμένης αλυσίδας εφοδιασμού στην Ευρώπη.
Το όφελος για τις δύο εταιρείες
Για τη Leapmotor, η παραγωγή στην Ισπανία αποτελεί σημαντικό βήμα διεθνοποίησης, καθώς μειώνει την εξάρτηση από την εισαγωγή ολοκληρωμένων αυτοκινήτων από την Κίνα.
Παράλληλα, η τοπική παραγωγή μπορεί να περιορίσει τους χρόνους παράδοσης και να βοηθήσει την εταιρεία να αντιμετωπίσει τις επιβαρύνσεις που συνδέονται με τους ευρωπαϊκούς δασμούς στα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Για τη Stellantis, η συνεργασία προσφέρει τη δυνατότητα καλύτερης αξιοποίησης των ευρωπαϊκών εργοστασίων της, συνδυάζοντας την παραγωγική της τεχνογνωσία με την τεχνολογία της Leapmotor.
Το επόμενο μοντέλο
Η συνεργασία αναμένεται να επεκταθεί με την παραγωγή του ηλεκτρικού hatchback Leapmotor B05, η οποία προγραμματίζεται να ξεκινήσει στη Σαραγόσα το πρώτο τρίμηνο του 2027. Η εξέλιξη αυτή θα ενισχύσει περαιτέρω τον ρόλο της Ισπανίας στο ευρωπαϊκό παραγωγικό σχέδιο των δύο εταιρειών.
Η επιτυχία του εγχειρήματος πάντως, θα εξαρτηθεί από τη ζήτηση για τα μοντέλα της Leapmotor, το κόστος παραγωγής και την ικανότητα της συνεργασίας να συνδυάσει ανταγωνιστικές τιμές με μεγαλύτερη τοπική παραγωγή στην Ευρώπη.
