Η Stellantis επαναφέρει το Dodge Charger στην Ευρώπη, με την νέα γενιά του θρυλικού muscle car να έρχεται μνε εορταστικό χαρακτήρα για τα 60 χρόνια του Charger.
Παράλληλα με αυτόν τον τρόπο επιχειρεί να διατηρήσει τον χαρακτήρα που συνοδεύει το όνομα εδώ και έξι δεκαετίες, σε μια εποχή όπου η ηλεκτροκίνηση αλλάζει τα δεδομένα στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Η νέα γκάμα περιλαμβάνει τόσο την αμιγώς ηλεκτρική Charger Daytona όσο και τη βενζινοκίνητη Charger SIXPACK, δίνοντας στους υποψήφιους αγοραστές τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο διαφορετικές εκδοχές της ίδιας φιλοσοφίας.
Η ευρωπαϊκή παρουσίαση των δύο μοντέλων πραγματοποιήθηκε στην πίστα δοκιμών Balocco, στην Ιταλία, υπήρχαν και οι δύο εκδόσεις σε διαφορετικές συνθήκες. Παράλληλα, η εμπειρία αυτή αποτέλεσε τη βάση για ένα νέο φωτογραφικό και κινηματογραφικό project της Dodge, με τίτλο "New Dodge Charger: unlock the thrill".
Δύο διαφορετικές προσεγγίσεις στις επιδόσεις
Η νέα γενιά του Charger βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Large του ομίλου Stellantis, η οποία έχει σχεδιαστεί ώστε να υποστηρίζει διαφορετικά συστήματα κίνησης. Με αυτόν τον τρόπο, η Dodge διατηρεί το ίδιο βασικό μοντέλο σε δύο διαφορετικές τεχνολογικές εκδοχές, χωρίς να εγκαταλείπει τη σχεδιαστική ταυτότητα και τον προσανατολισμό στις επιδόσεις.
Το Dodge Charger Daytona αποτελεί την αμιγώς ηλεκτρική πρόταση της γκάμας και διατίθεται στις εκδόσεις R/T και Scat Pack. Χρησιμοποιεί ηλεκτρικό σύστημα 400 V, δύο ηλεκτρικές μονάδες κίνησης και τετρακίνηση, με την άμεση απόκριση των ηλεκτροκινητήρων να αποτελεί ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά της.
Από την άλλη πλευρά, το Dodge Charger SIXPACK απευθύνεται σε όσους εξακολουθούν να προτιμούν τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο εξακύλινδρος εν σειρά Hurricane των 3,0 λίτρων, με δύο υπερσυμπιεστές καυσαερίων, ενώ η τετρακίνηση αποτελεί επίσης μέρος του βασικού εξοπλισμού. Και αυτή η έκδοση προσφέρεται στις διαμορφώσεις R/T και Scat Pack.
Η επιλογή της Dodge να διατηρήσει και τις δύο τεχνολογίες είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα, καθώς η εταιρεία δεν αντιμετωπίζει την ηλεκτροκίνηση ως τη μοναδική κατεύθυνση για το μέλλον του Charger. Αντίθετα, επιδιώκει να προσεγγίσει διαφορετικές κατηγορίες αγοραστών, διατηρώντας ως κοινό σημείο αναφοράς τις επιδόσεις και τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του μοντέλου.
Οδηγώντας τον νέο Charger στην Ιταλία
Η εκδήλωση στο Balocco σχεδιάστηκε ώστε οι συμμετέχοντες να γνωρίσουν τις δυνατότητες των δύο εκδόσεων πέρα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τους αριθμούς των επιδόσεων. Το πρόγραμμα περιλάμβανε οδήγηση σε δημόσιους δρόμους, δραστηριότητες στην πίστα, ασκήσεις δυναμικής οδήγησης και συνεδρίες με αυτοκίνητα ασφαλείας.
Στόχος ήταν να αναδειχθούν η συμπεριφορά των αυτοκινήτων, η απόκριση των συστημάτων κίνησης και η εμπιστοσύνη που μπορούν να προσφέρουν στον οδηγό σε διαφορετικές συνθήκες. Και αυτό ακριβώς συνέβη χάρη στη διαδοχική οδήγηση της ηλεκτρικής Daytona και της βενζινοκίνητης SIXPACK που βοήθησε να φανούν οι διαφορές στην αίσθηση και στον τρόπο με τον οποίο κάθε έκδοση αποδίδει τον χαρακτήρα του Charger.
"Ορισμένα αυτοκίνητα μπορείς να τα καταλάβεις κοιτάζοντας τις προδιαγραφές τους. Το Charger ήταν πάντα ένα αυτοκίνητο που καταλαβαίνεις πίσω από το τιμόνι", δήλωσε ο Matt McAlear, CEO της Dodge.
Όπως εξήγησε, η εκδήλωση έδωσε στους Ευρωπαίους δημοσιογράφους την ευκαιρία να γνωρίσουν πώς ανταποκρίνεται η νέα γενιά του Charger σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, ανεξάρτητα από το αν πρόκειται για την ηλεκτρική Daytona ή τη SIXPACK. Το ζητούμενο, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι οι επιδόσεις να συνδυάζονται με έλεγχο και ουσιαστική σύνδεση του οδηγού με το αυτοκίνητο.
Πότε έρχεται το Charger στην Ευρώπη;
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, ολόκληρη η νέα γκάμα του Charger είναι πλέον διαθέσιμη για τους Ευρωπαίους πελάτες μέσω του επίσημου εισαγωγέα KWA. Η εταιρεία δραστηριοποιείται σε 20 ευρωπαϊκές αγορές, μέσω δικτύου που περιλαμβάνει περισσότερα από 200 εξουσιοδοτημένα σημεία πώλησης των Dodge και RAM.
