Η Mitsuoka αποκάλυψε το νέο της δημιούργημα, ένα εντυπωσιακό roadster που παραπέμπει ευθέως στην εμβληματική Chevrolet Corvette C1 της δεκαετίας του 1950.
Ωστόσο, πίσω από τη ρετρό εμφάνιση του LA1 δεν βρίσκεται αυτό που φαίνεται, αλλά ένα σύγχρονο Mazda MX-5 τέταρτης γενιάς.
Διαβάστε Επίσης
Η μικρή ιαπωνική εταιρεία έχει δημιουργήσει τη δική της παράδοση στις ιδιαίτερες μετατροπές, συνδυάζοντας κλασική σχεδίαση με σύγχρονα και δοκιμασμένα μηχανικά μέρη. Το ίδιο είχε κάνει το 2018 με το Rock Star, ένα MX-5 που απέκτησε εμφάνιση εμπνευσμένη από τη Chevrolet Corvette C2 Sting Ray της δεκαετίας του 1960.
Τη σχεδίαση του νέου LA1 υπογράφει ο Takaori Aoki, ο οποίος είχε αναλάβει και το Rock Star. Αυτή τη φορά, πηγή έμπνευσης αποτέλεσε η πρώτη γενιά της Corvette.
Σχεδιαστικές αναφορές
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν οι τέσσερις στρογγυλοί προβολείς, ο χρωμιωμένος προφυλακτήρας, το καπό με τους αεραγωγούς και το χαμηλό splitter.
Είναι εμφανές πως η Mitsuoka έχει επιμηκύνει τόσο το εμπρός όσο και το πίσω τμήμα του MX-5, ενώ τα ειδικά σχεδιασμένα πίσω φτερά χαρίζουν στο αυτοκίνητο πιο μυώδη παρουσία.
Ανάλογη μεταμόρφωση έχει γίνει και στο πίσω μέρος, όπου συναντάμε νέα φωτιστικά σώματα, διαφορετικό καπό χώρου αποσκευών και διαιρούμενο προφυλακτήρα.
Παρά τις εκτεταμένες αλλαγές στο αμάξωμα, ορισμένα βασικά στοιχεία του MX-5 παραμένουν αναγνωρίσιμα, όπως οι εμπρός κολόνες και η υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή.
Ερωτηματικό ο κινητήρας
Στα μηχανικά μέρη, το LA1 διατηρεί την πισωκίνητη αρχιτεκτονική του Mazda MX-5. Η Mitsuoka δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τις τελικές προδιαγραφές, όμως, συνήθως δεν επεμβαίνει στους κινητήρες των αυτοκινήτων.
Αυτό σημαίνει πως ανάμεσα στις πιθανές επιλογές είναι ο τετρακύλινδρος 1.5 λίτρων με 136 ίππους ή ο 2λιτρος με 184 ίππους.
Αντίστοιχα, αναμένεται να διατηρηθούν οι επιλογές του MX-5 για χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, με την κίνηση να αφορά τους πίσω τροχούς.
Πρεμιέρα στις 26 Νοεμβρίου
Η πλήρης παρουσίαση του Mitsuoka LA1 έχει προγραμματιστεί για τις 26 Νοεμβρίου 2026, ενώ οι παραγγελίες θα ανοίξουν μία ημέρα αργότερα. Η τιμή του παραμένει άγνωστη, αλλά πρόκειται αναμφίβολα για μια ιδιαίτερη κατασκευή περιορισμένης παραγωγής.
Συγκριτικά, το προηγούμενο Rock Star κόστιζε το 2018 από 4.688.200 γιεν, ποσό που με τη σημερινή ισοτιμία αντιστοιχεί περίπου σε 26.000 ευρώ, ενώ η ακριβότερη αυτόματη έκδοση έφτανε τα περίπου 28.700 ευρώ.
