Το νέο CUPRA RAVAL περνά από τη φάση της παρουσίασης στην πραγματική αγορά και είναι πλέον διαθέσιμο και στην Ελλάδα. Πρόκειται για το τρίτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της CUPRA, μετά τα Born και Tavascan, και ίσως το μοντέλο που εκφράζει πιο καθαρά τη διαφορετική προσέγγιση της ισπανικής μάρκας στην ηλεκτροκίνηση.
Η CUPRA επιχειρεί να συνδυάσει τις compact διαστάσεις ενός αυτοκινήτου πόλης με χώρους και πρακτικότητα που παραπέμπουν σε μεγαλύτερη κατηγορία, διατηρώντας παράλληλα τον έντονο σχεδιαστικό και σπορ χαρακτήρα της.
Διαβάστε Επίσης
Το όνομα RAVAL προέρχεται από τη γειτονιά El Raval της Βαρκελώνης, μια περιοχή που η CUPRA συνδέει με την ενέργεια, την πολυπολιτισμικότητα και τη δημιουργικότητα. Δεν είναι τυχαία επιλογή, καθώς το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και κατασκευάζεται στη Βαρκελώνη, στο εργοστάσιο του Martorell, πάνω στη νέα πλατφόρμα MEB+.
Compact διαστάσεις, μεγάλο πορτμπαγκάζ
Το RAVAL έχει μήκος 4.046 mm, πλάτος 1.784 mm, ύψος 1.514 mm και μεταξόνιο 2.599 mm. Παρά τις σχετικά περιορισμένες εξωτερικές διαστάσεις, η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ φτάνει τα 441 λίτρα, στοιχείο που αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πρακτικά χαρακτηριστικά του μοντέλου.
Σχεδιαστικά, το RAVAL ακολουθεί τη γνωστή πλέον επιθετική φιλοσοφία της CUPRA. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν οι Matrix LED προβολείς, το φωτιζόμενο λογότυπο CUPRA και η σχεδίαση που παραπέμπει σε "ρύγχος καρχαρία". Οι χειρολαβές των θυρών είναι κρυφές και φωτιζόμενες, ενώ πίσω υπάρχει φωτιζόμενο λογότυπο και ιδιαίτερη φωτιστική υπογραφή.
Η αεροδυναμική αποτέλεσε επίσης σημαντικό κομμάτι της εξέλιξης. Σύμφωνα με την CUPRA, το RAVAL διαθέτει τη χαμηλότερη αεροδυναμική αντίσταση που έχει επιτευχθεί μέχρι σήμερα σε μοντέλο της μάρκας. Στην προσπάθεια αυτή συμβάλλουν οι αεροδυναμικοί τροχοί, οι κρυφές χειρολαβές, η πίσω αεροτομή και τα ενεργά πτερύγια της μάσκας.
Ιδιαίτερη είναι και η δυνατότητα εξατομίκευσης. Προσφέρονται έως οκτώ σχέδια ζαντών 17, 18 και 19 ιντσών, ενώ ανάμεσα στα χρώματα υπάρχει το Plasma Iridescent, μια βαφή που αλλάζει αποχρώσεις ανάλογα με το φως, από Cyan, Blue και Indigo μέχρι Rose Red.
Από 115 έως 226 ίππους
Εδώ βρίσκεται ίσως το μεγαλύτερο ενδιαφέρον του RAVAL. Η CUPRA δεν περιορίζεται σε μία έκδοση ισχύος, αλλά δημιουργεί μια γκάμα τεσσάρων διαφορετικών εκδόσεων.
Οι δύο βασικές εκδόσεις χρησιμοποιούν μπαταρία 37 kWh LFP, ενώ οι Endurance και VZ διαθέτουν μεγαλύτερη μπαταρία 52 kWh NMC. Η CUPRA αναφέρει αυτονομία έως 446 km για τις εκδόσεις με τη μεγαλύτερη μπαταρία.
Στην κορυφή βρίσκεται το RAVAL VZ, με 226 PS, ροπή 290 Nm, τελική ταχύτητα 175 km/h και επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 6,8 δευτερόλεπτα. Η αυτονομία του φτάνει περίπου τα 440 km.
Το VZ δεν περιορίζεται στην αύξηση της ισχύος. Διαθέτει ειδικά ρυθμισμένο σπορ πλαίσιο, χαμηλότερο κατά 15 mm, αυξημένο μετατρόχιο κατά 10 mm, προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης και ESC Sport. Παράλληλα, η ανάρτηση DCC Sport, τα φαρδύτερα ελαστικά 235 mm και το ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης e-LSD ενισχύουν τον σπορ προσανατολισμό της κορυφαίας έκδοσης.
Φόρτιση έως 105 kW
Οι εκδόσεις με μπαταρία 52 kWh μπορούν να φορτίσουν με ισχύ έως 105 kW DC, με τη διαδικασία από 10% έως 80% να απαιτεί περίπου 24 λεπτά σε κατάλληλο ταχυφορτιστή. Οι μικρότερες εκδόσεις των 37 kWh υποστηρίζουν επίσης ταχεία φόρτιση DC, ενώ η φόρτιση AC γίνεται στα 11 kW.
Ενδιαφέρον έχει και η λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), που επιτρέπει στο RAVAL να χρησιμοποιηθεί ως φορητή πηγή ενέργειας. Μέσω ειδικού αντάπτορα, η μπαταρία μπορεί να τροφοδοτήσει εξωτερικές συσκευές, από laptop μέχρι ηλεκτρικά ποδήλατα.
Σπορ καμπίνα και αρκετή τεχνολογία
Στο εσωτερικό, η CUPRA διατηρεί τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα της. Υπάρχουν σπορ καθίσματα τύπου CUP Bucket, αιωρούμενη κεντρική κονσόλα και έντονος ατμοσφαιρικός φωτισμός.
Ανάλογα με την έκδοση, διατίθενται διαφορετικές επιλογές εσωτερικού, μεταξύ των οποίων τα Pulse, Immersive, Feel και Ahead. Η κορυφαία επιλογή Ahead χρησιμοποιεί καθίσματα CUP Bucket με 3D πλεκτή επένδυση από 100% ανακυκλωμένο υλικό, ενώ στο ταμπλό υπάρχουν και 3D-printed στοιχεία.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης ηχοσύστημα Sennheiser 12 ηχείων, ενώ το νέο Mobile Device Key επιτρέπει το ξεκλείδωμα, την εκκίνηση και την κοινή χρήση του αυτοκινήτου μέσω smartphone.
Η CUPRA έχει δώσει έμφαση και στον φωτισμό ως στοιχείο αλληλεπίδρασης με τον οδηγό. Το Smart Light Next Generation μπορεί να παρέχει οπτικές πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία συστημάτων υποβοήθησης, ενώ ο εσωτερικός φωτισμός διαθέτει επτά διαφορετικά σενάρια.
Έμφαση και στην ασφάλεια
Το RAVAL διαθέτει επτά αερόσακους, μεταξύ των οποίων και κεντρικό αερόσακο, ενώ μια εσωτερική κάμερα παρακολουθεί την κόπωση του οδηγού. Τα συστήματα Travel Assist και Emergency Assist, σε συνδυασμό με αισθητήρες 360°, προσφέρουν υποστήριξη σε διάφορες συνθήκες οδήγησης.
Υπάρχει επίσης Intelligent Park Assist, ενώ το Remote Park Assist επιτρέπει στον οδηγό να ολοκληρώσει τους τελικούς ελιγμούς στάθμευσης μέσω smartphone, παραμένοντας εκτός αυτοκινήτου.
Το RAVAL είναι παράλληλα το πρώτο CUPRA με ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης one-box, ενώ διαθέτει λειτουργία One-pedal Driving για ανάκτηση ενέργειας και επιβράδυνση χωρίς συνεχή χρήση του πεντάλ φρένου.
Πόσο κοστίζει το CUPRA RAVAL στην Ελλάδα
Και εδώ βρίσκεται μία από τις σημαντικότερες πληροφορίες για την ελληνική αγορά. Η βασική τιμή του CUPRA RAVAL διαμορφώνεται στα 25.900 ευρώ, χάρη σε προωθητικό πρόγραμμα λανσαρίσματος ύψους 2.000 ευρώ .
Με την επιπλέον κρατική επιδότηση του προγράμματος "Κινούμαι Ηλεκτρικά 3", η τιμή εκκίνησης που αναφέρεται στο ελληνικό δελτίο Τύπου πέφτει στα 22.900 ευρώ.
Το αυτοκίνητο βρίσκεται ήδη στο δίκτυο των CUPRA Garages στην Ελλάδα, ενώ η πρώτη δημόσια παρουσία του στο ελληνικό κοινό έχει προγραμματιστεί για την Auto Athina 2026, που θα πραγματοποιηθεί στο Metropolitan Expo από 3 έως 11 Οκτωβρίου 2026.
