Tο βρετανικό ηλεκτρικό hypercar McMurtry Speirling που φτιάχτηκε για να μας εντυπωσιάσει αποδεικνύοντας τις θεωρίες της φυσικής στην καθημερινότητα σημείωσε ένα ακόμη ρεκόρ. Κατάφερε να κινηθεί ανάποδα, και όταν λέμε ανάποδα εννοούμε ακριβώς αυτό καθώς κινήθηκε με τις ρόδες του να πατούν στην οροφή ενός ειδικά διαμορφωμένου κυλινδρικού τούνελ, αψηφώντας τη βαρύτητα.
Το επίτευγμα αυτό έγινε εφικτό χάρη στο πατενταρισμένο σύστημα Downforce-on-Demand, δηλαδή ένα ανεμιστήρα που δημιουργεί αναρρόφηση τέτοιου επιπέδου ώστε να προσφέρει 2.000 κιλά κάθετης δύναμης, ακόμα και από στάση.
Διαβάστε Επίσης
Αυτή η δύναμη ήταν αρκετή ώστε το μονοθέσιο να "κολλήσει" στην οροφή της ειδικής περιστρεφόμενης πλατφόρμας, επιτρέποντας στον οδηγό και συνιδρυτή της McMurtry, Thomas Yates, να ξεκινήσει και να οδηγήσει ανάποδα χωρίς καμία μηχανική στήριξη.
Η εντυπωσιακή αυτή επίδειξη πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της McMurtry στο Gloucestershire, παρουσία υπαλλήλων και ανεξάρτητων αξιολογητών. Το βίντεο της στιγμής μπορεί να μην είναι κάτι φαντασμαγορικό είναι όμως εντυπωσιακό ως επίτευγμα.
Ένα αυτοκίνητο που δεν σταματά να σπάει ρεκόρ
Το ίδιο αυτό αυτοκίνητο είναι και κάτοχος του απόλυτου ρεκόρ στη θρυλική πίστα του Top Gear, έχοντας κατεβάσει τον χρόνο κατά 3,1 δευτερόλεπτα σε σχέση με την προηγούμενη κορυφή, που κατείχε ένα μονοθέσιο F1, το Renault R24 του 2004. Το Speirling κατέχει επίσης το ρεκόρ ανάβασης στο Goodwood Festival of Speed και στο διάσημο Corkscrew του Laguna Seca.
Πίσω από αυτό το μικρό, αλλά θαυματουργό hypercar, βρίσκεται ο εκλιπών Sir David McMurtry, δισεκατομμυριούχος και πολυπράγμων εφευρέτης, ο οποίος οραματίστηκε ένα αυτοκίνητο φτιαγμένο αποκλειστικά για οδηγική απόλαυση και απόλυτες επιδόσεις. Η ομάδα της McMurtry Automotive συνεχίζει το έργο του με προσήλωση στην καινοτομία.
Από την επίδειξη στους πελάτες
Το αυτοκίνητο που χρησιμοποιήθηκε για το ρεκόρ είναι το Speirling PURE Validation Prototype 1 (VP1), ένα ενδιάμεσο στάδιο πριν την τελική μορφή παραγωγής. Μόλις 100 μονάδες θα παραχθούν, με τις πρώτες παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί για το 2026. Η έκδοση παραγωγής θα διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία 100 kWh που θα επιτρέπει μέχρι και 20 λεπτά δυναμικής οδήγησης σε ρυθμό GT3.
Όχι μόνο γρήγορο, αλλά και ασφαλές
Αν και η εικόνα ενός αυτοκινήτου που οδηγείται ανάποδα μπορεί να τρομάζει, το Speirling έχει κατασκευαστεί με προδιαγραφές ασφαλείας αντίστοιχες με εκείνες των αγωνιστικών της κατηγορίας LMP1 στο Le Mans. Το γεγονός ότι το σύστημα αναρρόφησης λειτουργεί ακόμα και σε περίπτωση απώλειας ελέγχου του οχήματος, βοηθά στην άμεση ακινητοποίηση με ασφάλεια.
