Απίστευτο ρεκόρ αυτονομίας από την ηλεκτρική μοτοσικλέτα Zero DS (video)

Έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε ρεκόρ αυτονομίας από αυτοκίνητα, όμως υπάρχουν φορές που εξαιρετικές επιδόσεις σε αυτό τον τομέα μπορούν να επιτευχθούν ακόμη και από δίτροχα.

Όπως η ηλεκτρική μοτοσικλέτα της Zero Motorcycles, που διένυσε την απόσταση από τις γαλλικές Άλπεις έως τις ακτές της Μεσογείου, καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ κατά περισσότερα από 125 χιλιόμετρα.

Το επίτευγμα πραγματοποιήθηκε με μια μοτοσικλέτα παραγωγής, εξοπλισμένη με πρόσθετη μπαταρία, σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης.

Με αυτό τον τρόπο, η Zero Motorcycles πέτυχε ένα σημαντικό ορόσημο, καθώς η Zero DS διένυσε απόσταση 436,5 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση, κατακτώντας το αντίστοιχο ρεκόρ Guinness για τη μεγαλύτερη διαδρομή ηλεκτρικής μοτοσικλέτας χωρίς επαναφόρτιση.

Το προφίλ της διαδρομής

Πρωταγωνιστής της προσπάθειας ήταν ο Βέλγος αναβάτης Jelle Verstaen, ο οποίος οδήγησε τη μοτοσικλέτα από την περιοχή των γαλλοϊταλικών Άλπεων έως τις ακτές της Μεσογείου, διασχίζοντας ορεινά περάσματα, χωριά και επαρχιακούς δρόμους της Γαλλίας.

Η συνολική απόσταση των 436,5 χιλιομέτρων ξεπέρασε κατά 125,8 χιλιόμετρα το προηγούμενο ρεκόρ, το οποίο είχε καταγραφεί το 2025 με μια Verge TS Pro που κάλυψε 310,7 χιλιόμετρα.

Η επίδοση έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς δεν επιτεύχθηκε με κάποια ειδικά κατασκευασμένη μοτοσικλέτα που σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την κατάρριψη του ρεκόρ.

Αντίθετα, χρησιμοποιήθηκε μια Zero DS παραγωγής, με μοναδική ουσιαστική προσθήκη την προαιρετική μπαταρία Power Tank, η οποία διατίθεται κανονικά από τον κατασκευαστή.

Μπαταρία 19,2 kWh

Η Zero DS διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό της μπαταρία χωρητικότητας 15,6 kWh. Με την προσθήκη της Power Tank, χωρητικότητας 3,6 kWh, η συνολική διαθέσιμη χωρητικότητα φτάνει τις 19,2 kWh, επιτρέποντας στη μοτοσικλέτα να αποθηκεύσει περισσότερη ενέργεια για τη μεγάλη διαδρομή.

Σύμφωνα με τη Zero Motorcycles, δεν πραγματοποιήθηκε καμία άλλη ειδική μετατροπή. Η μοτοσικλέτα διατήρησε τις εργοστασιακές προδιαγραφές της, συμπεριλαμβανομένων των ελαστικών της, γεγονός που ενισχύει τη σημασία του επιτεύγματος για ένα μοντέλο που διατίθεται στο κοινό.

Καθοριστικό ρόλο έπαιξε, ωστόσο, ο τρόπος οδήγησης. Η ομάδα επέλεξε μια διαδρομή που επέτρεπε τη διατήρηση σχετικά σταθερής ταχύτητας, ενώ η κίνηση κατά τη διάρκεια της νύχτας περιόρισε τις διακοπές και τις αυξομειώσεις του ρυθμού.

Παράλληλα, οι κατηφορικές διαδρομές στις Άλπεις επέτρεψαν την ανάκτηση ενέργειας μέσω της αναγεννητικής πέδησης.

Δύο ακόμη ρεκόρ

Η προσπάθεια δεν περιορίστηκε στη Zero DS. Στην ίδια διαδρομή συμμετείχαν άλλες δύο ηλεκτρικές μοτοσικλέτες της εταιρείας, οι οποίες κατάφεραν επίσης να ξεπεράσουν την προηγούμενη κορυφαία επίδοση.

Η Zero SR/S κάλυψε 350 χιλιόμετρα, με την μπαταρία της να διατηρεί ακόμη το 4% της φόρτισής της, ενώ η Zero DSR/X έφτασε τα 384 χιλιόμετρα, αποδεικνύοντας ότι διαφορετικά μοντέλα της εταιρείας μπορούν να προσφέρουν υψηλή αυτονομία υπό κατάλληλες συνθήκες.

Η διαδρομή, πάντως, δεν ήταν εύκολη. Στα τελευταία 100 χιλιόμετρα, οι αναβάτες αντιμετώπισαν έντονη βροχόπτωση, ενώ προς το τέλος προστέθηκαν ισχυροί πλευρικοί άνεμοι. Παρά τις δυσκολίες, ο Verstaen συνέχισε μέχρι την πλήρη εξάντληση της μπαταρίας της DS.

Η καταγραφή της διαδρομής πραγματοποιήθηκε μέσω GPS και τα στοιχεία ελέγχθηκαν στο πλαίσιο της διαδικασίας πιστοποίησης από το Guinness World Records.

Πόσο κοστίζει η Zero DS στην Ελλάδα;

Η Zero DS αποτελεί μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα διπλής χρήσης, σχεδιασμένη τόσο για την καθημερινή μετακίνηση στην άσφαλτο όσο και για διαδρομές σε ήπιους χωματόδρομους. Στη γερμανική αγορά, η τιμή της αναφέρεται στα 17.660 ευρώ, ενώ η πρόσθετη μπαταρία Power Tank κοστίζει περίπου 4.000 ευρώ.

Στην Ελλάδα, η Zero DS διατίθεται μέσω της εταιρείας electromove με τιμή 18.900 ευρώ. Τόσο η μοτοσικλέτα όσο και η μπαταρία καλύπτονται από εγγύηση πέντε ετών.