Σε εξωδικαστικό συμβιβασμό ύψους περίπου 203 εκατομμυρίων ευρώ κατέληξε η General Motors με 36 αμερικανικές πολιτείες και την Περιφέρεια της Κολούμπια, έπειτα από επίσημες καταγγελίες για συστηματική και παράνομη συλλογή προσωπικών δεδομένων οδηγών.
Σύμφωνα με τα πορίσματα των αρχών, η εταιρεία διέθετε τα δεδομένα αυτά σε ασφαλιστικές εταιρείες, πρακτική που οδήγησε σε αιφνίδιες αυξήσεις ασφαλίστρων για εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες.
Διαβάστε Επίσης
Το παρασκήνιο του προγράμματος Smart Driver και οι πρακτικές των αντιπροσωπειών
Η έρευνα, την οποία συντόνισαν οι εισαγγελικές αρχές της Ουάσιγκτον και του Όρεγκον, έδειξε ότι από το 2014 έως το 2024 η General Motors ενέταξε εκατομμύρια οδηγούς στο πρόγραμμα "Smart Driver". Παρότι η κατασκευάστρια εταιρεία διαβεβαίωνε ρητά τους αγοραστές ότι τα στοιχεία τους δεν θα μοιράζονταν με ασφαλιστικούς φορείς χωρίς τη συναίνεσή τους, στην πράξη η μεταβίβαση των δεδομένων γινόταν κανονικά.
Σημαντικό μέρος των εγγραφών πραγματοποιούνταν κατά τη διαδικασία παράδοσης του οχήματος στα επίσημα δίκτυα αντιπροσωπειών. Εργαζόμενοι στις εκθέσεις δήλωναν τους πελάτες στο πρόγραμμα εν αγνοία τους, καθώς η διοίκηση της αυτοκινητοβιομηχανίας επιβράβευε το προσωπικό πωλήσεων με οικονομικά μπόνους ανάλογα με τον αριθμό των νέων εγγραφών.
Παράλληλα, διαπιστώθηκε σοβαρή παραπλάνηση μέσω της εφαρμογής OnStar, καθώς περισσότεροι από 370.000 οδηγοί έβλεπαν ότι δεν συμμετέχουν στο πρόγραμμα ενώ ήταν κανονικά ενεργοί, με την GM να τους διαγράφει αργότερα σιωπηρά αλλά να επιτρέπει στους μεσάζοντες δεδομένων να διατηρήσουν τις ήδη συγκεντρωμένες πληροφορίες.
Ποια στοιχεία οδήγησης κατέγραφε και πουλούσε η General Motors
Τα στοιχεία που συγκεντρώνονταν και διοχετεύονταν στην αγορά ήταν εξαιρετικά αναλυτικά και εξατομικευμένα για κάθε οδηγό. Οι ασφαλιστικές εταιρείες αποκτούσαν πρόσβαση σε αρχεία που κατέγραφαν τη συχνότητα και την ένταση των επιταχύνσεων και των φρεναρισμάτων, τις υπερβάσεις των ορίων ταχύτητας σε χιλιόμετρα ανά ώρα, καθώς και τις ακριβείς ημερομηνίες και ώρες των διαδρομών. Η επεξεργασία αυτών των μοτίβων οδήγησης χρησιμοποιήθηκε άμεσα από τις ασφαλιστικές για την επιβολή υψηλότερων τιμολογίων.
Το τέλος του προγράμματος και οι νέες δεσμεύσεις για το απόρρητο
Η υπόθεση έλαβε διαστάσεις μετά από εκτενή δημοσιογραφικά ρεπορτάζ που αποκάλυψαν τη συνεργασία της General Motors με μεγάλες εταιρείες ανάλυσης δεδομένων, συνεργασίες που τερματίστηκαν μετά τον δημόσιο σάλο.
Τον Απρίλιο του 2024 η εταιρεία διέκοψε οριστικά το "Smart Driver", ενώ στις αρχές του 2025 η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου των ΗΠΑ της απαγόρευσε επισήμως την πώληση ευαίσθητων δεδομένων κίνησης. Είχε προηγηθεί και άλλος συμβιβασμός στην Καλιφόρνια, όπου η εταιρεία κατέβαλε περίπου 11,8 εκατομμύρια ευρώ για αντίστοιχες παραβιάσεις.
Στο πλαίσιο του νέου διακανονισμού των 203 εκατομμυρίων ευρώ, η αυτοκινητοβιομηχανία υποχρεούται να θεσπίσει ένα αυστηρό πλαίσιο προστασίας απορρήτου, το οποίο περιλαμβάνει περιορισμό της συλλογής στοιχείων, τακτικούς εσωτερικούς και εξωτερικούς ελέγχους, καθώς και υποχρεωτική επανεκπαίδευση του δικτύου διανομέων. Στο εξής, οποιαδήποτε συλλογή ή διαβίβαση οδηγικών δεδομένων θα απαιτεί τη ρητή και σαφή έγκριση του κατόχου του οχήματος.
