Υπάρχουν παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που όλοι γνωρίζουμε. Η υπερβολική ταχύτητα, η χρήση κινητού τηλεφώνου, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη και η μη χρήση ζώνης ασφαλείας βρίσκονται λίγο-πολύ στο καθημερινό λεξιλόγιο των οδηγών.
Υπάρχουν όμως και διατάξεις που περνούν σχεδόν απαρατήρητες, παρότι αφορούν ενέργειες που γίνονται καθημερινά από εκατομμύρια οδηγούς και επιβάτες. Μία από αυτές αφορά την πόρτα του αυτοκινήτου.
Διαβάστε Επίσης
Και το ενδιαφέρον είναι ότι ο νέος ΚΟΚ δεν περιορίζεται στο να πει ότι ο οδηγός πρέπει να προσέχει. Η διάταξη είναι πολύ συγκεκριμένη και χρησιμοποιεί μάλιστα τη λέξη "όλους".
Τι ακριβώς λέει ο νέος ΚΟΚ
Το θέμα του ανοίγματος της πόρτας του αυτοκινήτου ρυθμίζεται από το άρθρο 34 του Ν. 5209/2025, με τίτλο "Άνοιγμα των θυρών οχημάτων".
Η παράγραφος 1 αναφέρει χαρακτηριστικά, "Απαγορεύεται σε όλους να ανοίγουν ή να αφήνουν τις πόρτες οχήματος ανοικτές ή να εισέρχονται/εξέρχονται αυτού, αν προηγουμένως δεν βεβαιωθούν ότι, από τις ενέργειές τους, δεν προκαλείται κίνδυνος στους χρήστες της οδού."
Η διατύπωση έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Ο ΚΟΚ δεν αναφέρεται αποκλειστικά στον οδηγό. Η υποχρέωση αφορά όλους, άρα και τους επιβάτες ενός αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει πως κάποιος που κάθεται στη θέση του συνοδηγού ή στο πίσω κάθισμα δεν σημαίνει ότι μπορεί να ανοίξει την πόρτα χωρίς να ελέγξει προηγουμένως αν η κίνησή του δημιουργεί κίνδυνο.
Συνήθης αιτία μικροατυχημάτων
Η πιο χαρακτηριστική περίπτωση είναι αυτή που μπορεί να συμβεί όταν ένα αυτοκίνητο έχει σταθμεύσει στην άκρη του δρόμου και μάλιστα είναι και πολύ συνηθισμένη στην καθημερινότητα, χωρίς ευτυχώς να προκαλεί σοβαρό ατύχημα. Ο οδηγός ή ο επιβάτης ανοίγει την πόρτα προς την πλευρά της κυκλοφορίας, χωρίς να ελέγξει τι συμβαίνει πίσω από το αυτοκίνητο.
Εκείνη τη στιγμή μπορεί να πλησιάζει ένα ποδήλατο, μια μοτοσικλέτα, ένα ηλεκτρικό πατίνι ή ακόμη και ένα άλλο όχημα. Η πόρτα ανοίγει και δημιουργείται ξαφνικά ένα εμπόδιο στην πορεία του άλλου χρήστη του δρόμου.
Ακριβώς αυτή την κατάσταση θέλει να προλάβει ο ΚΟΚ. Δεν χρειάζεται δηλαδή να έχει ήδη συμβεί ατύχημα για να υπάρχει παράβαση. Η διάταξη θέτει ως υποχρέωση το να έχει προηγηθεί ο απαραίτητος έλεγχος ώστε να μην προκαλείται κίνδυνος.
Δεν αφορά μόνο το άνοιγμα της πόρτας
Η διάταξη είναι ακόμη ευρύτερη. Το άρθρο 34 δεν λέει μόνο "μην ανοίγεις την πόρτα χωρίς να κοιτάξεις". Περιλαμβάνει επίσης την περίπτωση κατά την οποία κάποιος αφήνει την πόρτα ανοικτή, καθώς και την είσοδο ή έξοδο από το αυτοκίνητο.
Έτσι, για παράδειγμα, το ίδιο ισχύει και για έναν οδηγό που αφήνει την πόρτα ανοιχτή ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε σημείο όπου διερχόμενα οχήματα μπορούν να έρθουν σε επαφή μαζί της.
Η διάταξη επομένως δεν έχει σχέση μόνο με την κίνηση της πόρτας. Έχει να κάνει με την ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου κατά την είσοδο και την έξοδο από ένα όχημα.
Πόσο είναι το πρόστιμο;
Η παράγραφος 2 του άρθρου 34 ορίζει ότι η παράβαση της συγκεκριμένης υποχρέωσης κατατάσσεται στην κατηγορία Ε1-Α. Σύμφωνα με το άρθρο 108 του νέου ΚΟΚ, η κατηγορία Ε1-Α αντιστοιχεί σε διοικητικό πρόστιμο 30 ευρώ.
Το πρόστιμο όπως σε όλες τις σχετικές παραβάσεις που αφορούν και τους επιβάτες ενός αυτοκινήτου πλήν του οδηγού, δεν βεβαιώνεται στο αυτοκίνητο ή στον ιδιοκτήτη αυτού ή στον οδηγό. Βεβαιώνεται απευθείας στον επιβάτη που υπέπεσε στην παράβαση σε όποια θέση και αν βρίσκεται στο αυτοκίνητο.
