Πέντε, δέκα, δώδεκα ή ακόμη και είκοσι μέτρα. Ο νέος ΚΟΚ προβλέπει συγκεκριμένες αποστάσεις από διαβάσεις, στάσεις λεωφορείων, φανάρια, STOP και διασταυρώσεις, μέσα στις οποίες η στάση και η στάθμευση απαγορεύονται. Και σε ορισμένες περιπτώσεις δεν υπάρχει μόνο πρόστιμο, αλλά και αφαίρεση άδειας οδήγησης.
Το πρόβλημα είναι ότι ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δεν απαγορεύει μόνο τη στάθμευση πάνω σε συγκεκριμένα σημεία. Σε αρκετές περιπτώσεις δημιουργεί μια ολόκληρη ζώνη ασφαλείας γύρω από αυτά, μέσα στην οποία επίσης δεν επιτρέπεται να αφήσουμε το αυτοκίνητο.
Διαβάστε Επίσης
Το άρθρο 38, που αφορά τη στάση και τη στάθμευση, περιγράφει με αριθμούς τις αποστάσεις που πρέπει να αφήνει ο οδηγός από διαβάσεις, στάσεις λεωφορείων, φωτεινούς σηματοδότες και πινακίδες STOP ή παραχώρησης προτεραιότητας.
Συνεπώς ας ρίξουμε μια πιο αναλυτική ματιά στις περιπτώσεις.
5 μέτρα από διάβαση
Ο ΚΟΚ απαγορεύει τη στάση και τη στάθμευση πάνω σε διάβαση πεζών ή ποδηλατιστών, αλλά και σε απόσταση μικρότερη από 5 μέτρα εκατέρωθεν της διάβασης. Άρα, το παρκάρισμα μέσα στο όριο των 5 μέτρων συνιστά λόγο για κλήση και πρόστιμο.
Η συγκεκριμένη παράβαση κατατάσσεται στην Ε1-Α αλλά και στην κατηγορία Σ, δηλαδή στις παραβάσεις αντικοινωνικής οδικής συμπεριφοράς. Αυτό σημαίνει πρόστιμο 30 ευρώ και επιπλέον αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 40 ημέρες.
12 μέτρα από στάση λεωφορείου
Ο ΚΟΚ απαγορεύει τη στάση και τη στάθμευση σε απόσταση μικρότερη από 12 μέτρα εκατέρωθεν στάσεων αστικών, υπεραστικών και ηλεκτροκίνητων λεωφορείων, καθώς και τροχιοδρομικών οχημάτων. Δηλαδή η απαγόρευση δεν περιορίζεται στο σημείο όπου βρίσκεται η πινακίδα της στάσης. Για την ακρίβεια από μια στάση λεωφορείου πρέπει να παρκάρεις και ουσιαστικά να υπάρχει κενό στο οποίο μπορούν να χωρέσουν σχεδόν τρία αυτοκίνητα.
Μάλιστα, ο νέος ΚΟΚ έχει ειδικές εξαιρέσεις. Αν υπάρχει ειδική προεξοχή στο οδόστρωμα για την επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών, η απόσταση μπορεί υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις να μειωθεί στα 6 μέτρα, ενώ μπορεί ακόμη και να μηδενιστεί όταν υπάρχουν εκατέρωθεν της προεξοχής εσοχές στάθμευσης.
Για την απλή παράβαση της απαγόρευσης στη στάση λεωφορείου, η κατηγορία είναι Ε1-Α, δηλαδή 30 ευρώ.
20 μέτρα από φανάρι
Ο ΚΟΚ απαγορεύει τη στάση και τη στάθμευση σε απόσταση μικρότερη από 20 μέτρα από φωτεινούς σηματοδότες και αυτή είναι μάλλον μια απο τις μεγαλύτερες παγίδες του, με την υποσημείωση πως μάλλον δεν εφαρμόζεται και πολύ αυτό το σκέλος στην νομοθεσία, αν δει κανείς τι συμβαίνει στην πραγματικότητα.
Υπάρχει και εδώ εξαίρεση. Τα 20 μέτρα μπορούν να μειωθούν στο μισό, δηλαδή στα 10 μέτρα, όταν η στάθμευση γίνεται σε ειδική εσοχή στάθμευσης ή όταν ο υπόλοιπος χώρος μετά τα 10 μέτρα διατίθεται από την αρμόδια αρχή για αποκλειστική στάθμευση δικύκλων, ποδηλάτων και Ε.Π.Η.Ο. με την προβλεπόμενη σήμανση.
Η συγκεκριμένη παράβαση κατατάσσεται στην Ε1-Β, που σημαίνει 30 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 10 ημέρες.
12 μέτρα από πινακίδα STOP
Η στάση και η στάθμευση απαγορεύονται σε απόσταση μικρότερη από 12 μέτρα από πινακίδες υποχρεωτικής διακοπής πορείας (STOP) ή υποχρεωτικής παραχώρησης προτεραιότητας. Άρα, σε μια μικρή συνοικιακή διασταύρωση, για παράδειγμα, δεν μπορεί κάποιος να αφήσει το αυτοκίνητό του ακριβώς πριν από το STOP επειδή απλώς "δεν εμποδίζει".
Στην προκειμένη περίπτωση υπάρχει επίσης εξαίρεση αλλά δεν είναι για καλό. Αν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο σε απόσταση μεγαλύτερη των 12 μέτρων αλλά εμποδίζει την οπτική πρόσβαση στην πινακίδα, τότε εξακολουθεί και είναι παράνομο.
Το πρόστιμο για την συγκεκριμένη παράβαση είναι 30 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 10 ημέρες.
10 μέτρα απο διασταύρωση
Ο ΚΟΚ απαγορεύει τη στάση και τη στάθμευση σε εισόδους και εξόδους κόμβων και σε απόσταση μικρότερη από 10 μέτρα από τη νοητή προέκταση της πλησιέστερης οριογραμμής του κάθετου οδοστρώματος. Ουσιαστικά εδώ μιλάμε για μια διεύρυνση της γωνίας που όπως πιθανώς γνωρίζεις είναι αρκετά βολικό σημείο για παρκάρισμα, πλην όμως παράνομο.
Μάλιστα, η νοητή προέκταση του δρόμου κάνει ακόμη πιο δύσκολα τα πράγματα γιατί έτσι ουσιαστικά αυξάνονται τα 10 μέτρα της απαγόρευσης, καθώς εμείς συνηθίζουμε απλώς να υπολογίζουμε απο την γωνία. Η παράβαση της συγκεκριμένης περίπτωσης είναι Ε1-Α, δηλαδή 30 ευρώ.
Μισό μέτρο από ράμπα
Το βαρύτερο πρόστιμο και συνολικά τις βαρύτερες κυρώσεις πάντως επισύρει το παρκάρισμα σε ράμπα για άτομα με αναπηρία και οδηγό για τους τυφλούς. Ο ΚΟΚ απαγορεύει τη στάθμευση στη θέση όπου υπάρχει κεκλιμένο επίπεδο (ράμπα) διάβασης ατόμων με αναπηρία ή οδηγός τυφλών, αλλά και σε απόσταση μικρότερη από 0,50 μέτρο εκατέρωθεν αυτών.
Η παράβαση κατατάσσεται στην Ε2-Β αλλά έχει και επαύξηση λόγω σοβαρότητας με αποτέλεσμα το πρόστιμο να είναι 150 ευρώ και η αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες συνολικά.
Δεν είναι μόνο οι αποστάσεις όμως.
Οι αποστάσεις που προβλέπει ο ΚΟΚ είναι το ένα σκέλος που αφορά το παρκάρισμα και αναμφίβολα το πιο περίπλοκο. Ωστόσο ειδικά στο παρκάρισμα έχει αξία και το σημείο που επιλέγει κανείς. Το συνηθέστερο λάθος για λόγους διευκόλυνσης είναι το πεζοδρόμιο.
Μπορεί να μοιάζει με την πιο εύκολη λύση όταν δεν υπάρχει θέση στον δρόμο. Ένα αυτοκίνητο ανεβαίνει λίγο στο πεζοδρόμιο, αφήνει ελεύθερο ένα μέρος για τους πεζούς και ο οδηγός θεωρεί ότι "δεν ενοχλεί κανέναν".
Στο άρθρο 38, στην παράγραφο 2, περίπτωση ε), αναφέρεται ρητά ότι η στάση και η στάθμευση απαγορεύονται "σε πεζοδρόμια, πλατείες, ειδικά ερείσματα που προορίζονται για πεζούς καθώς και ποδηλατοδρόμους, εκτός αν επιτρέπεται σε αυτούς η στάθμευση με ειδική σήμανση".
Η παράβαση της στάθμευσης σε πεζοδρόμιο, πλατεία, ειδικό έρεισμα για πεζούς ή ποδηλατόδρομο κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Β που σημαίνει πρόστιμο 150 ευρώ μαζί με αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.
Δείτε αναλυτικά τις παραβάσεις και τα πρόστιμα
