Η Skoda Octavia γίνεται το πρώτο μοντέλο της μάρκας που αποκτά σύστημα full hybrid, διευρύνοντας τις διαθέσιμες επιλογές κινητήρων της. Η νέα έκδοση θα προσφέρεται τόσο στο πεντάθυρο αμάξωμα όσο και στην Octavia Combi, στις εξοπλιστικές εκδόσεις Selection και Sportline.
Το νέο υβριδικό σύστημα έχει σχεδιαστεί ώστε να συνδυάζει την κίνηση με ηλεκτρική ενέργεια σε συγκεκριμένες συνθήκες με τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης, χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να επιλέγει χειροκίνητα τον τρόπο λειτουργίας ή να συνδέει το αυτοκίνητο σε φορτιστή.
Skoda Octavia Hybrid: Με ισχύ έως 170 PS
Η νέα υβριδική Octavia θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος, με συνδυαστική απόδοση περίπου 136 και 170 ίππων αντίστοιχα.
Και στις δύο περιπτώσεις, το σύστημα περιλαμβάνει έναν βενζινοκινητήρα 1.5 TSI evo2, δύο ηλεκτροκινητήρες, αυτόματο κιβώτιο μίας σχέσης και έναν αυτόματο συμπλέκτη, ο οποίος επιτρέπει την απευθείας μηχανική σύνδεση του θερμικού κινητήρα με τους εμπρός τροχούς.
Στη βασική έκδοση, ο κινητήρας βενζίνης αποδίδει 131 PS, ενώ στην ισχυρότερη φτάνει τους 150 PS. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες είναι ίδιοι και στις δύο εκδόσεις, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 km/h.
Πώς λειτουργεί το υβριδικό σύστημα
Η βασική ιδιαιτερότητα του νέου συστήματος είναι ότι μπορεί να λειτουργεί τόσο σε σειρά όσο και παράλληλα. Η εναλλαγή μεταξύ των διαφορετικών τρόπων λειτουργίας γίνεται αυτόματα, ανάλογα με τις συνθήκες κίνησης και τις απαιτήσεις του οδηγού.
Ο μικρότερος ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια, ενώ αναλαμβάνει και την εκκίνηση του κινητήρα βενζίνης. Ο μεγαλύτερος ηλεκτροκινητήρας είναι εκείνος που κινεί τους εμπρός τροχούς και ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση και το φρενάρισμα.
Σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, η Octavia μπορεί να κινηθεί για απόσταση περίπου 2 km, αξιοποιώντας την ενέργεια της μπαταρίας χωρίς να ενεργοποιείται ο κινητήρας βενζίνης.
Στην υβριδική λειτουργία σε σειρά, ο θερμικός κινητήρας κινεί τη γεννήτρια, η οποία παράγει ηλεκτρική ενέργεια για τον ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους τροχούς. Η συγκεκριμένη λειτουργία χρησιμοποιείται κυρίως σε ταχύτητες έως περίπου 60 km/h, αλλά και όταν η φόρτιση της μπαταρίας πέσει κάτω από ένα προκαθορισμένο επίπεδο ή απαιτείται ισχυρότερη επιτάχυνση.
Σε υψηλότερες ταχύτητες και σε συνθήκες σταθερής κίνησης, το σύστημα μπορεί να περάσει σε παράλληλη υβριδική λειτουργία. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας βενζίνης συνδέεται μηχανικά με τους εμπρός τροχούς, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να συνεισφέρει επιπλέον ισχύ.
Η μπαταρία φορτίζεται κατά την οδήγηση, είτε μέσω του κινητήρα εσωτερικής καύσης είτε μέσω της ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα. Επομένως, δεν υπάρχει ανάγκη εξωτερικής φόρτισης, όπως συμβαίνει στα plug-in hybrid μοντέλα.
Μικρή μπαταρία και πρακτικότητα για καθημερινή χρήση
Η μπαταρία του συστήματος έχει μικτή ενεργειακή χωρητικότητα 1,6 kWh και βρίσκεται κάτω από τα πίσω καθίσματα. Το σύστημα διατηρεί αυτόματα το επίπεδο φόρτισής της μεταξύ 40% και 90%, ώστε να υπάρχει διαθέσιμη ενέργεια για την ηλεκτρική υποβοήθηση και τις λειτουργίες του υβριδικού συστήματος.
Το ρεζερβουάρ βενζίνης έχει χωρητικότητα 40 λίτρων, ενώ η χωροταξική διάταξη δεν στερεί από την Octavia τον χαρακτήρα της ως ενός από τα πρακτικά μοντέλα της κατηγορίας.
Στην πεντάθυρη έκδοση, ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 460 λίτρων, η οποία αυξάνεται στα 1.400 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Στην Octavia Combi, οι αντίστοιχες τιμές είναι 485 και 1.540 λίτρα.
Πλουσιότερος εξοπλισμός και πρώτες παραδόσεις τον Δεκέμβριο
Η νέα Skoda Octavia full hybrid θα διατίθεται στις εκδόσεις Selection και Sportline, τόσο με το πεντάθυρο αμάξωμα όσο και ως Combi.
Σε σύγκριση με τις αντίστοιχες εκδόσεις που διαθέτουν αποκλειστικά κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επιπλέον οθόνη infotainment 13 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων Virtual Cockpit 10 ιντσών και ειδικό σήμα HYBRID στην πίσω πόρτα.
Οι παραγγελίες αναμένεται να ανοίξουν τον Οκτώβριο του 2026, ενώ οι πρώτες παραδόσεις στους πελάτες έχουν προγραμματιστεί για τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους.
