Αποστολή στη Γερμανία: Οδηγούμε το ανανεωμένο Audi A3
Το Audi A3 ανανεώθηκε και ταξιδέψαμε μέχρι την "φωλιά" των Audi στο Ingolstadt για να το οδηγήσουμε και να δούμε τις αλλαγές.
Το Audi A3 ανανεώθηκε και ταξιδέψαμε μέχρι την "φωλιά" των Audi στο Ingolstadt για να το οδηγήσουμε και να δούμε τις αλλαγές.
Το Audi Α3 ανανεώθηκε. Το Audi Α3 γιορτάζει 30 χρόνια. Ποιο από τα δύο είναι πιο σημαντικό; Προς το παρόν ας μείνουμε στον κεντρικό μας άξονα που είναι η ανανέωση του δημοφιλούς hatchback της γερμανικής φίρμας.
Εμφανισιακά δεν είναι άμεσα αντιληπτές οι αλλαγές, κάτι που εξηγείται από το γεγονός ότι... αισθητική διαφοροποίηση δεν υπάρχει. Όμως έχουν προστεθεί νέες ψηφιακές φωτεινές υπογραφές στα φώτα ημέρας.
Μέσα έχει αλλάξει αρκετά και ουσιαστικά, κυρίως στο ταμπλό αποκτώντας μια πιο οριζόντια και σύγχρονη διαμόρφωση. Το ψηφιακό περιβάλλον συνθέτουν ο πίνακας οργάνων Audi virtual cockpit 11,9 ιντσών και η κεντρική οθόνη του συστήματος MMI των 12,8 ιντσών, ενώ το νέο διακοσμητικό φιλέτο διατρέχει πλέον το ταμπλό φτάνοντας μέχρι την πλευρά του συνοδηγού.
Επανασχεδιασμένη εμφανίζεται και η κεντρική κονσόλα, η οποία ενσωματώνει βάση ασύρματης ταχείας φόρτισης 25 Watt για smartphone, τοποθετημένη με κλίση προς τον οδηγό.
Η αναβαθμισμένη αίσθηση ποιότητας ενισχύεται από μια μεγάλη παλέτα υλικών και επενδύσεων (όπως ανθρακόνημα, μικροΐνες Dinamica, καθώς και υφάσματα light crepe ή impressum black). Επίσης το τιμόνι προσφέρεται σε τρεις διαφορετικές εκδοχές, με τις εκδόσεις S line και S να υιοθετούν σπορ σχεδίαση με επίπεδο άνω και κάτω τμήμα.
Στον τομέα της τεχνολογίας και των συστημάτων υποβοήθησης, η Audi κάνει το μεγάλο βήμα -που όφειλε να κάνει-, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να αναλαμβάνει σημαντικό μέρος της οδήγησης, πάντα με την επίβλεψη του οδηγού. Highlight αποτελεί το σύστημα adaptive cruise assist plus, το οποίο συνδυάζει το ενεργό cruise control με τη διατήρηση λωρίδας με ταχύτητες έως 210 χλμ./ώρα.
Παράλληλα στον αυτοκινητόδρομο, η αλλαγή λωρίδας πραγματοποιείται αυτόματα με μια απλή ενεργοποίηση του φλας από τον οδηγό.
Σημαντική προσθήκη είναι και η αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών, που επιτρέπει στο A3 να ακινητοποιείται στο κόκκινο και να ξεκινά μόλις ανάψει πράσινο, ενώ η ταχύτητα προσαρμόζεται έξυπνα στη ροή της κυκλοφορίας μέσω online δεδομένων και διασύνδεσης με άλλα οχήματα (swarm data).
Ζορίζεσαι στο παρκάρισμα; Το νέο Audi Α3 έχει κάτι να σου πει. Τέσσερις ευρυγώνιες κάμερες προσφέρουν περιμετρική κάλυψη 360 μοιρών με τρισδιάστατη προβολή στην οθόνη. Με τα συστήματα park assist plus και park assist pro, το όχημα διαχειρίζεται αυτόνομα όλα τα χειριστήρια και ολοκληρώνει τον ελιγμό στάθμευσης μόνο του. Στο video μπορείτε να δείτε ακριβώς πώς λειτουργεί.
Μάλιστα στην κορυφαία του εκδοχή που λέγεται "pro" επιτρέπει την απομακρυσμένη στάθμευση μέσω της εφαρμογής myAudi για στενούς χώρους. Το συγκεκριμένο σύστημα διαθέτει και λειτουργία "μνήμης", και μπορεί να αποθηκεύσει έως και 5 διαφορετικούς ελιγμούς στάθμευσης (μήκους έως 50 μέτρων ο καθένας), όπως την είσοδο στο ιδιωτικό γκαράζ, και να τους εκτελεί αυτόνομα. Καλό εε;
Όπως ήδη θα ξέρετε όσοι παρακολουθείτε τα social media του topgeargreece.gr τα κινητήρια σύνολα παραμένουν ως έχουν.
Οι κινητήρες βενζίνης διατίθενται σε εκδόσεις ισχύος 116 hp και 150 hp. Το plug-in υβριδικό A3 e-hybrid προσφέρεται με συνδυαστική ισχύ συστήματος 204 hp και 272 hp. Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει έως τα 142 χιλιόμετρα στον συνδυασμένο κύκλο WLTP, ενώ η δυνατότητα φόρτισης με συνεχές ρεύμα DC επιτρέπει την πλήρη επαναφόρτιση της μπαταρίας σε περίπου μισή ώρα. Η ικανότητα ρυμούλκησης των εκδόσεων A3 e-hybrid αυξάνεται πλέον στα 1.700 κιλά, κατά 300 κιλά σε σχέση με πριν.
Α, και μην νομίζετε ότι η ηλεκτρική εποχή "έδιωξε" τα "δυνατά". S3 και RS3 είναι εδώ. Το Audi S3 εξοπλίζεται με τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ισχύος 333 hp ενώ το Audi RS 3 διαθέτει τον αγαπημένο πεντακύλινδρο 2.5 TFSI, με απόδοση 400 hp.
Όσο για τις επιλογές αμαξώματος εξακολουθούν να είναι τρεις, δηλαδή Sportback, Sport Sedan και Allstreet. Το τελευταίο έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος σε σχέση με το Sportback κατά 3 εκατοστά, ψηλότερη θέση οδήγησης και κάποιες off road αναφορές στο αμάξωμα.
Φυσικά οδηγώντας το απλά επιβεβαιώνεις αυτό που ήδη ξέρεις. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που -ως είθισται- ποντάρει στην πολύ καλή ποιότητα κύλισης και στον συνολικά ισορροπημένο του χαρακτήρα. Διαθέτει όμως το πλαίσιο και την ανάρτηση που θα επιτρέψουν ακόμα και σε κάποιον πιο δυναμικό οδηγό να το πιέσει παραπάνω και να το ευχαριστηθεί.
Όσο για τις τιμές στην Ελλάδα ξεκινά από τα 28.980 ευρώ για το Audi A3 Sportback και από 45.980 ευρώ για το Audi A3 Sportback e-hybrid. Το Audi A3 allstreet διατίθεται από 35.980 ευρώ, ενώ το Audi A3 allstreet e-hybrid από 49.980 ευρώ. Στην κορυφή της γκάμας, το Audi RS 3 Sportback διατίθεται από 98.980 ευρώ και το Audi RS 3 Sport Sedan από 99.980 ευρώ.
