Η BYD βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τη Stellantis και άλλους ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων για την ανάληψη εργοστασίων της περιοχής που δεν αξιοποιούνται πλήρως, σύμφωνα με την εκτελεστική αντιπρόεδρο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ο μεγαλύτερος πωλητής ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως συζητά πιθανές συμφωνίες για την ανάληψη εργοστασίων σε χώρες όπως η Ιταλία, δήλωσε η εκτελεστική αντιπρόεδρος της BYD, Stella Li, σε συνέντευξη την Τετάρτη.
"Δεν συζητάμε μόνο με τη Stellantis, αλλά και με άλλες εταιρείες", δήλωσε η Li στο περιθώριο της διάσκεψης "Financial Times Future of the Car" στο Λονδίνο. "Αναζητούμε οποιοδήποτε διαθέσιμο εργοστάσιο στην Ευρώπη, επειδή θέλουμε να αξιοποιήσουμε αυτό το είδος πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας".
Διαβάστε Επίσης
Τα σχόλια της Li ακολουθούν ένα σχέδιο που αποκάλυψε η Stellantis νωρίτερα αυτό το μήνα για στενότερη συνεργασία με τον συνεργάτη της Leapmotor στην Ευρώπη, με δύο από τα ισπανικά εργοστάσια του κατασκευαστή των Fiat και Peugeot να προγραμματίζονται να παράγουν ηλεκτρικά οχήματα για την κινεζική εταιρεία.
Άλλοι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν επίσης υψηλό κόστος και έντονο ανταγωνισμό και είναι ανοιχτοί σε παρόμοιες συμφωνίες με την Κίνα, όπως ο Όμιλος Volkswagen.
Η Stellantis ενδέχεται να υπογράψει περισσότερες συμφωνίες με έναν ή περισσότερους κινέζους κατασκευαστές για να αντιμετωπίσει την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα στην Ευρώπη, ανέφερε το Bloomberg τον περασμένο μήνα.
O πόλεμος τιμών
Υπό την πίεση ενός πολέμου τιμών στην Κίνα, η BYD επεκτείνεται επιθετικά στο εξωτερικό, με τις πωλήσεις να εκτοξεύονται στην Ευρώπη. Η αυτοκινητοβιομηχανία, της οποίας η διεθνής επέκταση καθοδηγείται από την Li, επωφελείται από το ανανεωμένο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς οι τιμές των καυσίμων εκτοξεύτηκαν μετά τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.
Η BYD θα προτιμούσε να λειτουργεί τα εργοστάσια μόνη της και όχι μέσω κοινοπραξιών, καθώς αυτό είναι "ευκολότερο", δήλωσε η Li.
Όταν ρωτήθηκε αν είχε επισκεφθεί το εργοστάσιο της Stellantis που υπολειτουργούν στο Cassino της κεντρικής Ιταλίας, η Li είπε ότι η BYD έχει επισκεφθεί "πολλά εργοστάσια" στην Ευρώπη.
"Η Ιταλία βρίσκεται στη λίστα" των χωρών που παρουσιάζουν ενδιαφέρον για μια τέτοια συμφωνία, πρόσθεσε. Μακροπρόθεσμα, χώρες όπως η Γαλλία παρουσιάζουν επίσης ενδιαφέρον λόγω των χαμηλών τιμών ηλεκτρικής ενέργειας, ανέφερε η Li.
Εν τω μεταξύ, η BYD ανοίγει ένα εργοστάσιο στο Σέγκεντ, στη νότια Ουγγαρία, όπου σχεδιάζει να κατασκευάσει το πλήρως ηλεκτρικό μικρό Dolphin Surf και το μικρό SUV Atto 2, μαζί με δύο άλλα μοντέλα, με στόχο την επίτευξη ετήσιας παραγωγής 300.000 οχημάτων στο εργοστάσιο.
Θέλει να αγοράσει και μάρκες όπως η Maserati
Ξεχωριστά, η BYD εξετάζει το ενδεχόμενο να εξαγοράσει παραδοσιακές μάρκες στην περιοχή που ενδέχεται να αντιμετωπίζουν δυσκολίες. Μάρκες όπως η Maserati είναι "πολύ ενδιαφέρουσες", δήλωσε η Li. "Συνεχίζουμε να μελετάμε το θέμα. Ωστόσο, δεν έχουμε προβεί σε καμία ενέργεια προς αυτή την κατεύθυνση".
Η BYD εντείνει τις προσλήψεις από ανταγωνιστές, συμπεριλαμβανομένης της Porsche, για να ενισχύσει την premium μάρκα της Denza στην Ευρώπη, ανέφερε το Bloomberg News τον περασμένο μήνα. Η πολυτελής μάρκα θα κυκλοφορήσει στο Ηνωμένο Βασίλειο αργότερα φέτος.
"Προσλαμβάνουμε πολλούς τοπικούς ερευνητές και υπεύθυνους εξέλιξης", δήλωσε ο Li. "Ακόμη και στο Ηνωμένο Βασίλειο, στη Γαλλία, σε κάθε περιοχή πρέπει να έχουμε τοπικό τμήμα έρευνας και ανάπτυξης".
Με πληροφορίες από Automotive News Europe
