Η Renault εξελίσσει συστήματα ασφαλείας στα αυτοκίνητα από το 1970 έχοντας μέχρι σήμερα καταθέσει πάνω από 2.000 διπλώματα ευρεσιτεχνίας.
Στο πλαίσιο του στρατηγικού σχεδίου Renaulution, η Renault εκπόνησε το πρόγραμμα "human first" που αποτελεί μια παγκόσμια εκστρατεία της εταιρείας για την ασφάλεια.
Στο συγκεκριμένο πρόγραμμα η εταιρεία εφαρμόζει μια ολιστική προσέγγιση. Η εκστρατεία ασφάλειας βασίζεται σε τέσσερις πυλώνες: πρόληψη, διόρθωση, προστασία και διάσωση. Στόχος είναι οι ενέργειες πριν, κατά τη διάρκεια και μετά το ατύχημα.
Διαβάστε Επίσης
Τα τροχαία ατυχήματα είναι η βασική αιτία θανάτου των νέων οδηγών παγκοσμίως. Παρά τις προσπάθειες των αυτοκινητοβιομηχανιών να περιορίσουν τη σοβαρότητα των επιπτώσεων ενός ατυχήματος, από το 2010 και μετά παρατηρείται μία επιβράδυνση στην μείωση του αριθμού των θανάτων από τροχαία ατυχήματα.
Σήμερα, ποσοστό 52% των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων που συνδέονται με την υπερβολική ταχύτητα, εμπλέκονται άτομα ηλικίας κάτω των 35 ετών. Η απάντηση της Renault σε αυτό στοχεύει να αφυπνίσει τους νέους οδηγούς σε ό,τι αφορά τους κινδύνους που κρύβει η οδήγηση με υπερβολική ταχύτητα.
Ως εκ τούτου η γαλλική εταιρεία δημιούργησε μια καμπάνια ενημέρωσης η οποία ξεκίνησε επισήμως στις 6 Απριλίου στη Γαλλία με πρωταγωνιστή τον Pierre Gasly, πιλότο της ομάδας BWT Alpine στη Formula 1.
Στο σχετικό video ο Pierre Gasly αναλαμβάνει το ρόλο του coach, καθοδηγώντας έναν νεαρό οδηγό σε ένα Clio, στους δρόμους που διεξάγεται το Grand Prix του Μονακό.
Δίνει συμβουλές και μοιράζεται την εμπειρία του σχετικά με την ταχύτητα, με στόχο να βοηθήσει τον οδηγό να αποκτήσει αυτοπεποίθηση πίσω από το τιμόνι, δίνοντας έμφαση σε ένα κρίσιμο μήνυμα: η ταχύτητα είναι για την πίστα και όχι για το δρόμο.
To Clio είναι το best seller μοντέλο της γαλλικής εταιρείας και πολλοί νεαροί μαθαίνουν να οδηγούν μέσα σε αυτό. Η Renault προσφέρει στο συγκεκριμένο μοντέλο μια τεχνολογία περιορισμού της μέγιστης ταχύτητας έως τα 110 χλμ./ώρα μέσω ενός συστήματος που μπορεί να απενεργοποιηθεί οποιαδήποτε στιγμή. Ουσιαστικά πρόκειται για έναν "κόφτη" ταχύτητας που ενσωματώνεται στο αυτοκίνητο μέσω των τμημάτων after sales της εταιρείας.
Η υπηρεσία προσφέρεται αυτή τη στιγμή μόνο στα Clio που κυκλοφορούν στη Γαλλία έναντι 59 ευρώ.
