Με το Pixo η Nissan κάνει ακόμα ένα βήμα για να πάρει την πόλη. Όχι την Πόλη αλλά την πόλη. Αφού έριξε στην αγορά το νέο Micra τώρα κατεβαίνει ένα σκαλί και αποκάλυψε το Pixo. Και κάπως έτσι κάλυψε την γκάμα σε επίπεδο αυτοκινήτων πόλης -και στην κατηγορία supermini με το Micra αλλά και στα μίνι αυτοκίνητα με το νέο Pixo.
Σας θυμίζει κάτι το όνομα; Ναι, γιατί αυτή που βλέπετε είναι η δεύτερη γενιά Pixo. H πρώτη δεν κατάφερε πολλά, έπεσε και μέσα στην κρίση αφού κυκλοφόρησε 2009 με 2013 αλλά τελικά επέστρεψε.
Όμως τώρα όλα άλλαξαν και το Pixo είναι πια ηλεκτρικό και έχει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά για να πρωταγωνιστήσει σε μια κατηγορία που δείχνει να ανακάμπτει στην Ευρώπη. Έχει την καλύτερη δυνατή βάση αφού στηρίζεται στο κορυφαίο μίνι ηλεκτρικό Renault Twingo αλλά προσφέρει κάτι που δεν δίνει το Twingo: τολμηρό "ψηφιακό" σχεδιασμό που ξεχωρίζει μέσα και έξω.
Διαβάστε Επίσης
Το Pixo παρουσιάζει μια νέα ερμηνεία της σχεδιαστικής γλώσσας της Nissan για τα μίνι ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η σύγχρονη σιλουέτα του συνδυάζει αναλογίες εμπνευσμένες από τον κύβο με καθαρές επιφάνειες και bit λογική σε πολλά σημεία.
Ο φωτισμός εμπνευσμένος από τα pixel, η χαρακτηριστική εμφάνιση του εμπρός μέρους και οι προσεκτικά ενσωματωμένες σχεδιαστικές λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένων 23 κρυμμένων "πασχαλινών αυγών" και της παιχνιδιάρικης έκφρασης του μπροστινού τμήματος που μοιάζει με "πρόσωπο ρομπότ", προσδίδουν στο Pixo ένα άμεσο αναγνωρίσιμο χαρακτήρα.
Διαστάσεις και τεχνικά
Έχει το μέγεθος που χρειάζεται για να μην σε τρομάζει η κίνηση και το πάρκινγκ σε μια πόλη όπως η Αθήνα (μήκος 3.796 mm και πλάτος 1.790 mm) αλλά και μια σειρά άλλων χαρακτηριστικών που δίνουν άνεση, ευελιξία και πρακτικότητα.
Όπως τα ανεξάρτητα πίσω συρόμενα καθίσματα για να αλλάζεις χώρους πίσω επιβατών (που μπορούν να έχουν και πόδια) και αποσκευών (362 λίτρα -τιμή εντυπωσιακή για το μέγεθος του) κατά βούληση.
Ο ηλεκτροκινητήρας του είναι 81 ίππων και η μπαταρία του 27,5 kWh (LFP) που του δίνει αυτονομία τουλάχιστον 259 χιλιόμετρα. Σε φόρτιση AC σηκώνει 11kW ενώ σε ταχυφορτιστή DC φτάνει τα 50 kW, δηλαδή θα πάει από το 15% στο 80% σε περίπου 28 λεπτά. Έχει και λειτουργία One pedal για να ξεχάσεις το πεντάλ του φρένου.
Και Google Gemini
Η τεχνολογία του PIXO έχει σχεδιαστεί για να κάνει την καθημερινή οδήγηση πιο απλή. Η ενσωματωμένη υπηρεσία Google προσφέρει διαισθητική πλοήγηση, σχεδιασμό διαδρομών σε πραγματικό χρόνο και απρόσκοπτη συνδεσιμότητα, ενώ η εφαρμογή MyNissan και οι συνδεδεμένες υπηρεσίες επιτρέπουν στους οδηγούς να διαχειρίζονται τη φόρτιση και τις λειτουργίες του οχήματος από ένα μόνο σημείο.
Η λειτουργία Face ID προσφέρει επιπλέον ευκολία, καθώς αναγνωρίζει τους οδηγούς και ενεργοποιεί αυτόματα τις εξατομικευμένες ρυθμίσεις τους. Όλα αυτά παρουσιάζονται μέσω μιας οθόνης οδηγού 7 ιντσών και ενός συστήματος ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 10 ιντσών.
A, και να θες να κάνεις πολλές ερωτήσεις (π.χ. πόσα μουστάκια έχει μια φώκια) διαθέτει και Google Gemini. Αρχές 2027 θα το δούμε και στους ελληνικούς δρόμους και μαθαίνουμε με πολύ ανταγωνιστική τιμή.
Δείτε αναλυτικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου
