Η Mercedes-Benz διευρύνει τη γκάμα της νέας ηλεκτρικής C-Class, προσθέτοντας την C 300 4MATIC electric. Πρόκειται για το δεύτερο τετρακίνητο μοντέλο της οικογένειας, το οποίο είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελία στη Γερμανία, συνδυάζοντας ισχύ 421 ίππους, μεγάλη μπαταρία και αυτονομία που φτάνει έως τα 690 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP.
Αυτονομία έως 690 χιλιόμετρα και φόρτιση 320 kW
Η νέα Mercedes-Benz C 300 4MATIC electric εξοπλίζεται με μπαταρία ιόντων λιθίου, ωφέλιμης χωρητικότητας 85 kWh. Η επίσημη αυτονομία της κυμαίνεται από 549 έως 690 χιλιόμετρα, ανάλογα με την έκδοση και τον εξοπλισμό, ενώ η μέγιστη ισχύς φόρτισης DC φτάνει τα 320 kW.
Σύμφωνα με τη Mercedes-Benz, σε ταχυφορτιστή 800 Volt μπορούν να προστεθούν έως και 290 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε 10 λεπτά. Η φόρτιση από το 10% έως το 80% της μπαταρίας απαιτεί 22 λεπτά, με τις συνθήκες που προβλέπονται για τη συγκεκριμένη μέτρηση.
Η ηλεκτρική C-Class διαθέτει επίσης νέο σύστημα πέδησης One-Box, το οποίο ενισχύει την ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση. Η Mercedes-Benz αναφέρει ότι έως και το 99% των φρεναρισμάτων μπορεί να πραγματοποιείται χωρίς τη χρήση των συμβατικών φρένων, ακόμη και σε συνθήκες ενεργοποίησης του ABS ή σε παγωμένο οδόστρωμα. Η μέγιστη ισχύς ανάκτησης ενέργειας φτάνει τα 300 kW.
421 ίπποι, 800 Nm και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δευτερόλεπτα
Η C 300 4MATIC electric χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν στον εμπρός και έναν στον πίσω άξονα. Η συνδυαστική μέγιστη ισχύς ανέρχεται σε 310 kW, δηλαδή περίπου 421 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή φτάνει τα 800 Nm.
Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 4,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 210 χλμ./ώρα. Η τετρακίνηση 4MATIC ενεργοποιείται όταν απαιτείται, με στόχο τη βελτίωση της πρόσφυσης και της σταθερότητας, αλλά και τον περιορισμό της κατανάλωσης ενέργειας.
Η γκάμα περιλαμβάνει προαιρετικά αερανάρτηση AIRMATIC, η οποία προσαρμόζει την απόσβεση στις συνθήκες του δρόμου, καθώς και σύστημα τετραδιεύθυνσης. Το τελευταίο μειώνει τον κύκλο στροφής στα 11,2 μέτρα και ενισχύει την ευελιξία στις χαμηλές ταχύτητες, ενώ παράλληλα βελτιώνει την ακρίβεια στις υψηλότερες ταχύτητες.
Σχεδίαση με ξεχωριστή ταυτότητα
Η νέα ηλεκτρική C-Class δεν ακολουθεί απλώς τη σχεδιαστική φιλοσοφία των συμβατικών μοντέλων της σειράς. Η Mercedes-Benz περιγράφει ένα αμάξωμα με χαμηλό και επίπεδο εμπρός μέρος, έντονη παρουσία στον δρόμο, κουπέ σιλουέτα και αθλητικό πίσω τμήμα τύπου GT.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η χαρακτηριστική μάσκα της Mercedes-Benz, η οποία μπορεί, ανάλογα με τον εξοπλισμό, να διαθέτει φωτιζόμενες λειτουργίες κατά το ξεκλείδωμα, το κλείδωμα ή τη φόρτιση του αυτοκινήτου.
Μεγάλη οθόνη και περισσότεροι χώροι στο εσωτερικό
Στο εσωτερικό, η νέα ηλεκτρική C-Class διαθέτει τον MBUX Hyperscreen, με διαγώνιο 99,3 εκατοστά ή 39,1 ίντσες. Το σύστημα βασίζεται στο λειτουργικό Mercedes-Benz Operating System, MB.OS, και υποστηρίζει εξατομικευμένες λειτουργίες ψυχαγωγίας, πλοήγησης και φόρτισης.
Ο MBUX Virtual Assistant προσφέρει πιο φυσικό διάλογο, ενώ η εταιρεία αναφέρει ότι διατίθενται περισσότερες από 40 εφαρμογές σε διάφορες κατηγορίες, όπως ήχος, βίντεο και παιχνίδια.
Η ηλεκτρική αρχιτεκτονική επιτρέπει επίσης διαφορετική αξιοποίηση των χώρων. Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 470 λίτρων, ενώ υπάρχει και εμπρός χώρος αποσκευών 101 λίτρων. Η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης φτάνει τους 1,8 τόνους.
