Η Hyundai ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη δεύτερη γενιά του Bayon, του μικρού SUV που βασίζεται στην ίδια αρχιτεκτονική με το i20. Το νέο μοντέλο αποκτά σαφώς πιο τετραγωνισμένη και δυναμική εμφάνιση, υιοθετώντας σχεδιαστικά στοιχεία από τα μεγαλύτερα SUV της κορεατικής μάρκας, ενώ σημαντικές αλλαγές αναμένονται και στο εσωτερικό.
Διαβάστε Επίσης
Το Bayon παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2021 και δέχτηκε μια αισθητική ανανέωση το 2024. Η παραγωγή της σημερινής γενιάς πραγματοποιείται στην Τουρκία, με το μοντέλο να απευθύνεται κυρίως στην ευρωπαϊκή αγορά.
Η νέα γενιά θα κάνει το ντεμπούτο της στην Ινδία μέσα στις επόμενες εβδομάδες, πιθανότατα με τοπική παραγωγή, ενώ στη συνέχεια αναμένεται να διατεθεί και σε άλλες αγορές, μεταξύ των οποίων η Ευρώπη και η Μέση Ανατολή.
SUV αισθητική
Τα επίσημα σκίτσα επιβεβαιώνουν όσα είχαν αποκαλύψει οι δοκιμές καμουφλαρισμένων μοντέλων. Το νέο Bayon εγκαταλείπει σε μεγάλο βαθμό την εμφάνιση υπερυψωμένου hatchback και υιοθετεί πιο καθαρόαιμη SUV αισθητική, στο πλαίσιο της σχεδιαστικής φιλοσοφίας "Art of Steel".
Ξεχωρίζουν τα διαιρούμενα LED φωτιστικά σώματα, οι μεγάλες ποδιές, τα έντονα φτερά και η τοποθετημένη ψηλότερα γραμμή των πλευρικών παραθύρων.
Η αλλαγή αυτή συνδέεται και με τη νέα γενιά του i20, η οποία έχει μετακινηθεί σχεδιαστικά προς την κατηγορία των crossover, περιορίζοντας τον χώρο για ένα μοντέλο με την προηγούμενη μορφή του Bayon. Παράλληλα, η αυξημένη ζήτηση για πιο σκληροτράχηλη εμφάνιση στα αστικά SUV φαίνεται να έχει επηρεάσει τη σχεδιαστική κατεύθυνση.
Σύγχρονο εσωτερικό
Στο εσωτερικό, το νέο Bayon αναμένεται να υιοθετήσει το ψηφιακό cockpit του νέου i20. Στις πλουσιότερες εκδόσεις του τελευταίου χρησιμοποιούνται δύο οθόνες 12,3 ιντσών, ενώ διατηρούνται και κάποια φυσικά χειριστήρια, με τρεις περιστροφικούς διακόπτες στην κεντρική κονσόλα.
Σε επίπεδο κινητήρων, αναμένεται εξέλιξη της υπάρχουσας αρχιτεκτονικής, με πιθανές επιλογές βενζίνης, CNG και ήπια υβριδικά συστήματα, ανάλογα με την αγορά.
Ο σημερινός τρικύλινδρος turbo κινητήρας των 1.0 λίτρου φέρεται να αντικαθίσταται στην Ευρώπη από ήπια υβριδικό κινητήρα 1.2 λίτρων, ενώ στην Ινδία αναμένεται ατμοσφαιρικός κινητήρας 1.5 λίτρων.
Στην Ευρώπη το νέο Bayon θα τοποθετηθεί ανάμεσα στο ηλεκτρικό Inster και το μεγαλύτερο Kona, στην καρδιά της κατηγορίας των B-SUV. Η Hyundai αναμένεται να δώσει περισσότερες πληροφορίες τις επόμενες εβδομάδες, καθώς θα πλησιάζει η επίσημη παρουσίαση.
