Το timing μόνο τυχαίο δεν μπορεί να θεωρηθεί, καθώς εδώ και λίγο καιρό έχει γίνει γνωστή η πρόθεση της Tesla να διαθέσει το Semi στην Ευρώπη. Η BYD δεν έμεινε με σταυρωμένα τα χέρια και παρουσίασε ένα νέο ηλεκτρικό φορτηγό μεγάλων αποστάσεων, που επιχειρεί να αλλάξει τα δεδομένα στην κατηγορία.
Το ETT 44 έκανε την εμφάνισή του στην έκθεση IAA Transportation 2026 στο Ανόβερο της Γερμανίας, συνδυάζοντας μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας με τεχνολογία φόρτισης ισχύος έως 1,5 MW.
Η κορυφαία έκδοση βασίζεται σε ηλεκτρική αρχιτεκτονική 851V και διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 651 kWh, προσφέροντας αυτονομία έως 600 χιλιόμετρα.
Flash Charging
Με το σύστημα Flash Charging της BYD, το ETT 44 μπορεί να φορτίσει από το 20% στο 80% σε μόλις 20 λεπτά, προσθέτοντας περίπου 400 χιλιόμετρα αυτονομίας.
Για διαδρομές μικρότερης εμβέλειας υπάρχει και μπαταρία 434 kWh, με αυτονομία έως 400 χιλιόμετρα. Ανεξάρτητα από την έκδοση, η BYD προσφέρει ιδιαίτερα μεγάλη εγγύηση για την μπαταρία, διάρκειας 10 ετών ή έως 1,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα.
Το ETT 44 χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα υψηλής απόδοσης, ο οποίος αποδίδει 743 ίππους, ενώ η μέγιστη ισχύς του συστήματος φτάνει τους 1.019 ίππους. Συγκριτικά, το Tesla Semi, διαθέτει τρεις ηλεκτροκινητήρες με συνεχή ισχύ 714 ίππων και μέγιστη ισχύ 1.088 ίππων.
Η πρόταση της Tesla υπερέχει ως προς την αυτονομία, καθώς προσφέρεται με μπαταρία 882 kWh και θεωρητική αυτονομία έως 805 χιλιόμετρα, ενώ υπάρχει και έκδοση 548 kWh με αυτονομία έως 523 χιλιόμετρα. Η BYD, αντίθετα, δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην ταχύτητα φόρτισης και στην πρακτικότητα των στόλων.
5 αστέρια από τον EuroNCAP
Στο εσωτερικό του ETT 44 υπάρχει οθόνη αφής 12,8 ιντσών με υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto. Σε αντίθεση με το Tesla Semi που διαθέτει κεντρικά τοποθετημένο τιμόνι, η BYD υιοθετεί συμβατική διάταξη καμπίνας, με αριστεροτίμονο ή δεξιοτίμονο σχεδιασμό ανάλογα με την αγορά.
Σημαντική είναι και η επίδοση του ETT 44 στις δοκιμές ασφαλείας, καθώς έγινε ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά φορτηγά μεγάλων αποστάσεων που αξιολογήθηκαν από τον EuroNCAP, αποσπώντας πέντε αστέρια.
Η παραγωγή του ETT 44 θα ξεκινήσει στην Κίνα αργότερα μέσα στο 2026, ενώ η BYD σχεδιάζει να μεταφέρει την παραγωγή και στην Ευρώπη. Ως πιθανή τοποθεσία αναφέρεται το εργοστάσιο της εταιρείας στο Σέγκεντ της Ουγγαρίας.
Η BYD δεν έχει ανακοινώσει ακόμη επίσημη τιμή, όμως η εκτιμώμενη τιμή εκκίνησης ανέρχεται περίπου στις 250.000 ευρώ, τοποθετώντας το ETT 44 σε αντίστοιχο επίπεδο με το Tesla Semi. Η Standard Range έκδοση του Tesla κοστίζει περίπου 260.000 ευρώ, ενώ η Long Range περίπου 290.000 ευρώ.
