Αποτελεί το μεγαλύτερο debate στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης των σύγχρονων αυτοκινήτων. Ακόμη και ο Elon Musk έχει καταθέσει την άποψή του και πώς θα μπορούσε να μην το έχει κάνει, αφού η Tesla είναι από τις εταιρείες που οδηγούν τις εξελίξεις στον συγκεκριμένο τομέα.
Διαβάστε Επίσης
Η άρνησή της όμως να εξοπλίσει τα αυτοκίνητά της με αισθητήρες LiDAR, προκαλεί έντονες αντιδράσεις, με ορισμένους ειδικούς σε θέματα τεχνολογίας, να υποστηρίζουν ότι η εξάρτηση από τις κάμερες καθιστά τα αυτοκίνητα της Tesla λιγότερο ασφαλή από τα αντίστοιχα μοντέλα τoυ ανταγωνισμού.
Μέχρι που ένας YouTuber αποφάσισε να διαπιστώσει τι ακριβώς ισχύει στην πράξη, με τα αποτελέσματα των δοκιμών που πραγματοποίησε να είναι σε κάποιες περιπτώσεις τρομακτικά. Το σίγουρο πάντως, είναι πως έχουν μεγάλο ενδιαφέρον.
Ο Mark Rober βέβαια, δεν είναι ένας τυχαίος YouTuber. Είναι πρώην μηχανικός της NASA και την σελίδα του ακολουθούν 65,5 εκατομμύρια άτομα. Ο Rober λοιπόν, πραγματοποίησε μια σειρά από πειράματα για να συγκρίνει την απόδοση του δικού του Tesla Model Y, με εκείνη ενός Lexus RX εξοπλισμένου με LiDAR, το οποίο προέρχεται από την εταιρεία Luminar.
LiDAR εναντίον καμερών
Στα πειράματα αυτά, τα δύο αυτοκίνητα έπρεπε να αντιμετωπίσουν διάφορες προκλήσεις, με τις συνέπειες ενός πιθανού λάθους να είναι η σύγκρουση με ένα ομοίωμα παιδιού. Στο πρώτο τεστ, το ομοίωμα απλώς στέκεται στο δρόμο και το Lexus το εντοπίζει χωρίς πρόβλημα κινούμενο με ταχύτητα 64 km/h.
Το Tesla, όμως, χτυπάει το ομοίωμα του παιδιού όταν βασίζεται μόνο στο αυτόματο σύστημα φρεναρίσματος, αν και σταματά εγκαίρως όταν το τεστ επαναλαμβάνεται με ενεργοποιημένο το Autopilot.
Διαβάστε Επίσης
Στη συνέχεια, τα δύο αυτοκίνητα καλούνται να αντιμετωπίσουν την κατάσταση όπου το ομοίωμα πετάγεται ξαφνικά στο δρόμο, πίσω από ένα παρκαρισμένο αυτοκίνητο, όπου και τα δύο αυτοκίνητα καταφέρνουν να σταματήσουν έγκαιρα.
Ομίχλη και βροχή αποτελούν πρόβλημα
Ωστόσο, το Tesla δεν τα πήγε και τόσο καλά σε συνθήκες ομίχλης και βροχής στα επόμενα δύο τεστ, αν και, προς έκπληξη του Rober, απέφυγε την πρόσκρουση όταν αντιμετώπισε έντονο φωτισμό που προσομοίωνε τη δύση του ήλιου.
Το τελικό τεστ, ωστόσο, δεν έχει καμία απολύτως σχέση με κάτι που μπορεί να συμβεί στον δρόμο, εκτός και αν ζείτε σε ένα περιβάλλον εικονικής πραγματικότητας. Ίσως όμως το συγκεκριμένο τεστ, να είναι και το πιο ενδιαφέρον αναφορικά με τις διαφορές των δύο τεχνολογιών.
Τα δύο SUV οδηγούνται ευθεία προς έναν γιγάντιο τοίχο από αφρώδες υλικό, που είναι καλυμμένος από ένα πανί που προσομοιάζει με τη συνέχεια του δρόμου στον οποίο κινούνται τα αυτοκίνητα. Στην ουσία δηλαδή, απεικονίζει έναν ψεύτικο δρόμο.
Χάρη στο LiDAR, το Lexus σταματά εύκολα, αφού οι αισθητήρες του δεν "βλέπουν" το περιεχόμενο του τοίχου, αλλά εντοπίζουν την παρουσία του τοίχου. Το Tesla, από την άλλη, περνάει μέσα από τον τοίχο χωρίς την παραμικρή επιβράδυνση και χτυπάει το ομοίωμα που βρίσκεται πίσω του.
Για όσους ενδιαφέρονται να παρακολουθήσουν ολόκληρο το πείραμα, κάτι που σίγουρα αξίζει τον χρόνο που θα διαθέσουν, ακολουθεί το σχετικό βίντεο.
