Πολλά έχουν ακουστεί για τη νέα Porsche 911 S/T. Ο δημιουργός της -και σχεδόν όλοι όσοι την έχουν οδηγήσει- ισχυρίζεται ότι είναι η καλύτερη 911 που έγινε ποτέ. ΟΚ, το "ακούμε" αλλά ας δούμε και μερικά στοιχεία.
Τι είναι η Porsche 911 S/T;
Το δώρο της Porsche για τα χρόνια του πιο εμβληματικού σπορ αυτοκινήτου της ιστορίας. Σε μία πρόταση θα πούμε ότι είναι μια χειροκίνητη GT3 Touring, με ισχύ της GT3 RS και χαμηλό βάρος.
Αυτό το ποτ πουρί χαρακτηριστικών μην σας μπερδέψει και την υποτιμήσετε γιατί όντως πρόκειται πρόκειται για μια από τις καλύτερες 911 όλων των εποχών -αν όχι η καλύτερη.
Νούμερα; 521 ίπποι από τον 4,0 λίτρων εξακύλινδρο κινητήρα σας φέρνουν από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 3,7 δευτερόλεπτα. Η S/T δεν σταματά να επιταχύνει μέχρι να ξεπεράσει τα 200 km/h.
Βάρος; Χάρη σε ένα κοκτέιλ εξοικονόμησης βάρους -το μεγαλύτερο μέρος του οποίου δεν φαίνεται- το S/T ζυγίζει 1.380 κιλά, 40 ολόκληρα κιλά λιγότερα από ένα GT3 Touring με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και προαιρετικά κεραμικά φρένα, τα οποία είναι στάνταρ εδώ.
Ακριβή; Βεβαίως. Καλώς ήρθατε στην πιο ακριβή Porsche 992. Η βασική τιμή στην Ελλάδα είναι 460.900 ευρώ. Βάλε και μερικά προαιρετικά και να πώς μπορείς να φθάσεις το μισό εκατομμύριο.
Και είναι σπάνια; Η Porsche λέει ότι θα κατασκευάσει μόνο 1.963 μονάδες, ως φόρο τιμής στο έτος γέννησης της 911 πριν από έξι δεκαετίες. Άρα η S/T θα είναι μεν περισσότερες από τις Sport Classics (1.250 κομμάτια), αλλά πιο σπάνιες από την Dakar (2.500 κομμάτια).
Α, και αν την θέλατε αλλά δεν το ξέρατε, είναι πολύ πιθανό να χάσατε την ευκαιρία των 460.000 ευρώ και να κοστίζει τα διπλάσια. Αν δεν την θέλατε δεν σας νοιάζει και μην δείτε το αναλυτικό βίντεο του βρετανικού Top Gear.
