Η Porsche παρουσίασε τη Mission S, ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο μοντέλο που σηματοδοτεί τη νέα σχεδιαστική και τεχνολογική κατεύθυνση της γερμανικής εταιρείας.
Με κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο, αναφορές σε μερικά από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα της ιστορίας της και μια διαφορετική προσέγγιση στο εσωτερικό, η Mission S προαναγγέλλει μια νέα εποχή για τα κορυφαία σπορ μοντέλα της μάρκας.
Η παρουσίασή της πραγματοποιήθηκε στη Νέα Υόρκη και εντάσσεται στο ευρύτερο στρατηγικό σχέδιο της Porsche για την ανανέωση της γκάμας της.
Το πρωτότυπο δεν αποτελεί απλώς μια σχεδιαστική άσκηση, αλλά λειτουργεί ως προπομπός μιας νέας πλατφόρμας για μελλοντικά supercars με κεντρικά τοποθετημένο κινητήρα.
Στόχος είναι η δημιουργία μιας σειράς μοντέλων που θα τοποθετούνται πάνω από την 911, επαναφέροντας την εταιρεία δυναμικά στην κατηγορία των κορυφαίων υπεραυτοκινήτων.
Προς το παρόν, η Porsche δεν έχει αποκαλύψει λεπτομέρειες για το σύστημα κίνησης, τις επιδόσεις ή το ενδεχόμενο έναρξης παραγωγής. Ωστόσο, το στροφόμετρο με κόκκινη περιοχή στις 8.000 σ.α.λ. υποδηλώνει ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης παραμένει στο επίκεντρο της φιλοσοφίας του μοντέλου.
Δεν αποκλείεται, μάλιστα, να υπάρχει κάποια μορφή ηλεκτρικής υποβοήθησης, χωρίς να έχει επιβεβαιωθεί κάτι τέτοιο από την εταιρεία.
Σχεδίαση με ιστορικές αναφορές
Η εξωτερική εμφάνιση της Mission S συνδυάζει σύγχρονες αναλογίες με χαρακτηριστικά που παραπέμπουν σε ιστορικά μοντέλα της Porsche. Οι στρογγυλοί προβολείς και οι έντονα διαμορφωμένοι θόλοι των τροχών θυμίζουν την 911, ενώ το χαμηλό εμπρός μέρος παραπέμπει στην αγωνιστική 911 GT1.
Η γραμμή της οροφής κατεβαίνει ομαλά προς το πίσω μέρος, θυμίζοντας την 959, ενώ η συνολική αρχιτεκτονική υπογραμμίζει τον δυναμικό χαρακτήρα ενός αυτοκινήτου με κινητήρα στο κέντρο.
Οι σχεδιαστές άντλησαν έμπνευση και από την αγωνιστική 917, ιδιαίτερα στον τρόπο με τον οποίο προσεγγίζεται η ψύξη, καθώς και από τις χαρακτηριστικές ζάντες της 928.
Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η ενεργή αεροτομή, η οποία ενσωματώνεται αρμονικά στο αμάξωμα. Η αντίθεση ανάμεσα στις καθαρές επιφάνειες του επάνω τμήματος και στα εμφανή τεχνικά στοιχεία χαμηλότερα δημιουργεί μια ιδιαίτερη οπτική ταυτότητα.
Ψηφιακή τεχνολογία με αναλογική φιλοσοφία
Το εσωτερικό αποτελεί ίσως την πιο ενδιαφέρουσα πτυχή της Mission S. Σε αντίθεση με την τάση της αυτοκινητοβιομηχανίας για ολοένα μεγαλύτερες οθόνες, η Porsche επιλέγει μια πιο οδηγοκεντρική προσέγγιση.
Δεν υπάρχει κεντρική οθόνη ούτε ξεχωριστή οθόνη για τον συνοδηγό. Αντίθετα, προβλέπεται αναδιπλούμενη βάση για smartphone με υποστήριξη MagSafe, ώστε το κινητό να αναλαμβάνει, μεταξύ άλλων, λειτουργίες πλοήγησης και ενημέρωσης.
Μπροστά από τον οδηγό δεσπόζουν πέντε κυκλικά όργανα, με το κεντρικό στροφόμετρο να διατηρεί αναλογικό δείκτη. Η διάταξη και η εμφάνισή τους μεταβάλλονται ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης, συνδυάζοντας την ψηφιακή ευελιξία με την παραδοσιακή αισθητική της Porsche.
Παράλληλα, φυσικοί διακόπτες για βασικές λειτουργίες, μια κλασική υποδοχή για το κλειδί και ένα νέο χρονόμετρο Sport Chrono ενισχύουν τη σύνδεση με το οδηγικό παρελθόν της εταιρείας.
Η Mission S επιχειρεί ξεκάθαρα να αποτυπώσει την προσπάθεια της Porsche να συνδυάσει την κληρονομιά της με τις απαιτήσεις του μέλλοντος. Το μόνο που μένει να φανεί, είναι αν θα εξελιχθεί σε μοντέλο παραγωγής.
