Ήταν ένα από τα τεχνολογικά highlights της νέας ηλεκτρικής Porsche Cayenne και πλέον έφτασε η στιγμή να ξεκινήσει και επίσημα η διάθεσή του. Ο λόγος για το πρώτο εργοστασιακό σύστημα επαγωγικής φόρτισης.
Διαβάστε Επίσης
Η κίνηση αυτή αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο, καθώς μεταφέρει μια τεχνολογία που μέχρι πρότινος βρισκόταν σε πειραματικό στάδιο απευθείας στη γραμμή παραγωγής ενός premium SUV.
Πρώτες αγορές και εξαιρέσεις
Το εμπορικό λανσάρισμα του συστήματος ξεκινά άμεσα από τη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ η γερμανική εταιρεία σχεδιάζει τη σταδιακή επέκτασή του και σε άλλες επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές.
Σύμφωνα με το επίσημο χρονοδιάγραμμα, οι οδηγοί στις ΗΠΑ θα έχουν πρόσβαση στον εξοπλισμό εντός του δεύτερου εξαμήνου του έτους.
Αξιοσημείωτη είναι, ωστόσο, η στρατηγική απόφαση της Porsche να εξαιρέσει πλήρως την αγορά της Κίνας από τη διάθεση του συγκεκριμένου αξεσουάρ, παρά το γεγονός ότι πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες αγορές ηλεκτρικών παγκοσμίως.
Η τεχνολογία
Το σύστημα αποδίδει ισχύ 11 kW, προσφέροντας ταχύτητες ανάλογες με αυτές ενός τυπικού οικιακού φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος (Wallbox). Το στοιχείο που ξεχωρίζει είναι η ενεργειακή του αποδοτικότητα, η οποία αγγίζει το 90%.
Αυτό σημαίνει ότι οι απώλειες ενέργειας κατά τη μεταφορά περιορίζονται στο 10%, επιδόσεις εξαιρετικά κοντά σε εκείνες της συμβατικής φόρτισης με καλώδιο.
Η διαδικασία είναι πλήρως αυτοματοποιημένη. Ο οδηγός ευθυγραμμίζει το όχημα πάνω από την ειδική πλάκα δαπέδου με τη βοήθεια των καμερών του αυτοκινήτου και, μόλις σταθμεύσει, η αερανάρτηση χαμηλώνει αυτόματα το αμάξωμα για να ελαχιστοποιήσει την απόσταση από το έδαφος.
Για λόγους ασφαλείας, το σύστημα διακόπτει ακαριαία τη λειτουργία του αν οι ενσωματωμένοι αισθητήρες εντοπίσουν ξένα μεταλλικά αντικείμενα ή κάποιο κατοικίδιο ζώο.
Το κόστος και τι ισχύει στην Ελλάδα
Το τίμημα για όλα αυτά βέβαια δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητο. Στη Βρετανία ανέρχεται σε περίπου 7.000 ευρώ, ενώ στη Γερμανία, το συνολικό κόστος αγγίζει τα 7.140 ευρώ με ΦΠΑ 19%, ποσό που επιμερίζεται στον εργοστασιακό εξοπλισμό του αυτοκινήτου (3.332 ευρώ) και στην εξωτερική πλάκα δαπέδου (3.808 ευρώ).
Στην Ελλάδα, αν και δεν υπάρχει ακόμα επίσημη ανακοίνωση από την εγχώρια αντιπροσωπεία, το Wireless Charging System έχει ήδη ενταχθεί στις ψηφιακές πλατφόρμες της Porsche Greece.
Με βάση τον ελληνικό συντελεστή ΦΠΑ 24%, το συνολικό κόστος για τους Έλληνες αγοραστές εκτιμάται ότι θα διαμορφωθεί κοντά στα 7.500 ευρώ, με το σύστημα να αναμένεται να γίνει διαθέσιμο για παραγγελία στον ελληνικό διαμορφωτή το αμέσως επόμενο διάστημα.
