"Η Supra είναι σαν ένας παλιός φίλος που έχει πάντα μια θέση στην καρδιά σου". Τάδε έφη Akio Toyoda, o πρόεδρος της Toyota, που είναι γνωστός μπαντιλικέρ. Και τι έκανε ο ιάπωνας πρόεδρος όταν αποφασίστηκε ότι η Supra πρέπει να ξαναέρθει στη ζωή; Πήγε στον Δρ. Φρανκεστάιν; Όχι, πήγε στην BMW και αγκαλιασμένοι χάθηκαν στο ηλιοβασίλεμα μιας πισωκίνητης Βαλχάλα, χρησιμοποιώντας ως βάση για την αναβίωση την Z4.
Αυτή η ένωση Toyota - BMW είναι σημαντική -τώρα που όλοι οι φόβοι που παραπέμπουν σε συνεργασία Γερμανών και Ιαπώνων έχουν εκλείψει- διότι το Supra σημαίνει πολλά στην ιαπωνική αυτοκινητική κουλτούρα και έχει μια θέση δίπλα στο Honda NSX και το Nissan GT-R.
O Stig πριν την οδηγήσει έδειξε με το δάχτυλο το καπό και μάλλον εννοούσε τι κινητήρα έχει. Του απάντησαν ότι είναι ο γνωστός B58 της BMW με τους έξι κυλίνδρους σε σειρά και ένα turbo. Παρότι έχει ρυθμιστεί από την Toyota έχει ακριβώς την ίδια απόδοση (335 ίππους και 500 Nm ροπής) που βγάζει στην Z4 M40i.
