Τα restomod είναι της μόδας αυτές τις μέρες. Σε αρκετές περίπτωσεις μάλιστα, τα κλασικά αμαξώματα φιλοξενούν στα σπλάχνα τους ηλεκτροκινητήρες και μπαταρίες, σε μια προσπάθεια η διαχρονικότητα του κλασικού να παντρευεί με τη νέα τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης.
H Charge Cars, μια βρετανική εταιρεία με έδρα λίγο έξω από το Λονδίνο, είχε παρουσιάσει τα φιλόδοξα σχέδιά της ήδη από το 2019.
Μετέτρεψε σε αμιγώς ηλεκτρική μια Mustang Fastback του 1967 με το αποτέλεσμα να είναι τόσο καλό, που η Charge αποφάσισε να προχωρήσει σταδιακά στην παραγωγή 499 αντιτύπων με τιμή που θα υπερβαίνει κατά πολύ τα 300.000 ευρώ.
Η σημαντική είδηση που έρχεται σήμερα όμως, είναι πως η Charge, έλαβε επίσημη άδεια από τη Ford για να κατασκευάζει η ίδια τα πάνελ του αμαξώματος της Mustang του '67 και να μην χρειάζεται να τα αναζητά στην αγορά.
Η δική της εκδοχή περιλαμβάνει μια εξηλεκτρισμένη εκδοχή του εμβληματικού muscle car με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες τοποθετημένους στους τροχούς, με συνολική ισχύ 536 ίππων και ροπή που αγγίζει τα 1.500 Nm. Τιμές που λογικά επαρκούν για τα προσφιλή burn out στις Mustang.
Υψηλές δόσεις σύγχρονης τεχνολογίας
Επιπλέον, η ηλεκτρική version της Mustang του '67, διαθέτει ειδική ανάρτηση, αρκετά εξαρτήματα από ανθρακονήματα και σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης, όπως ABS και έλεγχο πρόσφυσης. Αυτό το τελευταίο ακούγεται αρκετά χρήσιμο.
Υπάρχει επίσης torque vectoring, ενώ οι μπαταρίες είναι τοποθετημένες περίπου στη μέση του μεταξόνιου για καλύτερο κέντρο βάρους. Η Charge Cars υπόσχεται "τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και δυναμικής του οχήματος".
Ο CEO και συνιδρυτής της Charge, Vadim Shagaleev, αναφέρει σχετικά με την υλοποίηση της εταιρείας του: "Είμαστε ενθουσιασμένοι που συνδυάζουμε την τεχνογνωσία της Charge Cars σε πολυτελή ηλεκτρικά μοντέλα, με την κληρονομιά της Ford για να αναδημιουργήσουμε ένα ασυμβίβαστο, μηδενικών εκπομπών ρύπων, κλασικό είδωλο. Πιστεύουμε ότι η Mustang '67 είναι μια εντελώς νέα κατηγορία ηλεκτρικού οχήματος."
Κάθε μοντέλο θα είναι πλήρως παραμετροποιήσιμο σε επίπεδο χρώματος, υλικών και στοιχείων διακόσμησης, ενώ η αυτονομία εκτιμάται πως θα ανέρχεται σε 320 χιλιόμετρα. Αν και το κόστος της εξηλεκτρισμένης Mustang του '67 είναι αρκετά υψηλό, η Charge δεν αναμένεται να ζοριστεί ιδιαίτερα να βρει 499 υποψήφιους αγοραστές.
