Γιατί ο Elon Musk δεν πήγε στην παρουσίαση στου Tesla Cybercab

'Ενα από τα πιο διαφημισμενα και πολυαναμενόμενα event της χρονιάς, το επίσημο λανσάρισμα του Cybercab, μπορεί πλέον να είναι γεγονός, όμως τα χρυσαφί αυτόνομα robotaxi, παραμένουν περιορισμένα σε αριθμό και προς το παρόν δεν διατίθενται προς πώληση.

Η πρεμιέρα πραγματοποιήθηκε σε κλειστή εκδήλωση στις 3 Σεπτεμβρίου, όμως σε αυτή δεν προσκλήθηκαν ούτε παραδοσιακά μέσα ενημέρωσης, ούτε ορισμένοι από τους πιο ένθερμους φίλους της Tesla.

Σε μία εξέλιξη που ελάχιστοι θα έβλεπαν να έρχεται, ο Elon Musk δεν έδωσε το "παρών", ενώ οι ιδιοκτήτες Tesla εξακολουθούν να μην μπορούν να εντάξουν τα προσωπικά τους αυτοκίνητα στον στόλο robotaxi, όπως έχει υποσχεθεί εδώ και καιρό ο CEO της εταιρείας.

Ο Musk αρκέστηκε σε μια ανάρτηση στο "Χ" στην οποία σχολίασε το εσωτερικό του Cybercab, παρομοιάζοντάς το με σαλόνι σπιτιού που διαθέτει εξαιρετική τηλεόραση και ήχο.

Μόλις 45 έχουν ταξινομηθεί

Η Tesla δεν ανακοίνωσε πόσα Cybercab είναι διαθέσιμα για το κοινό, όμως στοιχεία του Texas Department of Motor Vehicles δείχνουν ότι μόλις 45 έχουν ταξινομηθεί στην πολιτεία. Συνολικά, η εταιρεία διαθέτει περίπου 250 αυτόνομα ταξί σε έξι πόλεις, αριθμός ιδιαίτερα μικρός σε σχέση με τη Waymo, η οποία διαθέτει περίπου 4.000 οχήματα σε 14 πόλεις.

Το Cybercab είναι ένα διθέσιο ηλεκτρικό μοντέλο χωρίς τιμόνι και πεντάλ. Η Tesla απαγορεύει τη μεταφορά παιδιών κάτω των 13 ετών, ενώ ανήλικοι 13-17 ετών μπορούν να επιβιβαστούν μόνο συνοδευόμενοι από ενήλικα. Επιπλέον, κάθε διαδρομή μπορεί να ζητηθεί μόνο από τον ίδιο τον επιβάτη.

Το αυτοκίνητο δεν διαθέτει σημεία ISOFIX ή LATCH, αν και ένα παιδικό κάθισμα μπορεί να στερεωθεί με τη ζώνη ασφαλείας. Στο πίσω μέρος υπάρχει χώρος αποσκευών 572 λίτρων, αρκετός σύμφωνα με την Tesla για δύο μεγάλες και δύο μικρότερες βαλίτσες.

Το μέγιστο φορτίο του πορτμπαγκάζ είναι 100 κιλά, ενώ μπορεί να φιλοξενήσει επίσης ένα μεγάλο διπλωμένο καρότσι ή ένα αναδιπλούμενο αναπηρικό αμαξίδιο.

Πώς λειτουργεί

Οι πόρτες και το πορτμπαγκάζ μπορούν να ελεγχθούν από το smartphone, ενώ οι ρυθμίσεις κάθε επιβάτη, όπως η θερμοκρασία της καμπίνας και οι λογαριασμοί υπηρεσιών streaming, μεταφέρονται αυτόματα στο όχημα. Μετά το τέλος της διαδρομής διαγράφονται. Διαθέσιμο είναι και το Grok, ο ψηφιακός βοηθός τεχνητής νοημοσύνης της Tesla.

Στο εσωτερικό υπάρχουν κάμερα στραμμένη προς την καμπίνα και ραντάρ, με την πρώτη να ελέγχει για ξεχασμένα αντικείμενα και την καθαριότητα, ενώ το δεύτερο χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό επιβατών και τη σωστή ενεργοποίηση των αερόσακων.

Για την αυτόνομη οδήγηση χρησιμοποιούνται αποκλειστικά κάμερες, με οκτώ εξωτερικές μονάδες να καλύπτουν διαφορετικά σημεία του αμαξώματος. Σύμφωνα με στοιχεία που κατατέθηκαν στην αμερικανική Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος, το βασικό Cybercab διαθέτει ηλεκτροκινητήρα 219 ίππων στον εμπρός άξονα και μπαταρία 48 kWh.

Χωρίς συμβατικά φρένα

Με βάρος μόλις 1.412 κιλά, συντελεστή οπισθέλκουσας κάτω από 0,20 και ηλεκτρικούς ενεργοποιητές αντί συμβατικών υδραυλικών φρένων, το Cybercab χαρακτηρίζεται ως το ελαφρύτερο και αποδοτικότερο μοντέλο που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα η Tesla.

Ακόμη και το αμάξωμα ακολουθεί διαφορετική φιλοσοφία, καθώς το εξωτερικό χρώμα ενσωματώνεται απευθείας στο υλικό κατά τη διαδικασία κατασκευής. Με αυτόν τον τρόπο καταργείται η ανάγκη για ξεχωριστή διαδικασία βαφής, μειώνοντας το κόστος και την πολυπλοκότητα παραγωγής.

Σε κάθε περίπτωση, η Tesla ξεκίνησε και επίσημα στο Όστιν του Τέξας τις επί πληρωμή διαδρομές με τα αυτόνομα Cybercab, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα στην προσπάθειά της να περάσει στην εποχή των πλήρως αυτόνομων ταξί. Το μέλλον αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον.