Η ηλεκτρική έκδοση του νέου Dodge Charger μπορεί να παραμένει η ισχυρότερη της οικογένειας, όμως η Dodge φαίνεται αποφασισμένη να αποδείξει ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν έχει πει ακόμη την τελευταία του λέξη.
Και για να το κάνει, επαναφέρει ένα από τα πιο χαρακτηριστικά ονόματα της ιστορίας της, το Super Bee.
Μέχρι σήμερα, το Charger Sixpack με τον 3λιτρο twin-turbo εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα απέδιδε έως 550 ίππους. Το νέο Charger Super Bee ανεβάζει σημαντικά τον πήχη, φτάνοντας τους 608 ίππους και συνδυάζοντας την αυξημένη ισχύ με ουσιαστικές επεμβάσεις σε φρένα, ανάρτηση, ψύξη και αεροδυναμική.
Με άλλα λόγια, η Dodge δεν αρκέστηκε σε μια αύξηση της πίεσης των turbo και μερικά αυτοκόλλητα με μέλισσες.
Η μέλισσα επιστρέφει
Το όνομα Super Bee έχει βαθιές ρίζες στην ιστορία της Dodge. Τα χαρακτηριστικά γραφικά με τη μέλισσα εμφανίστηκαν στο Charger ήδη από το 1971 και τώρα επιστρέφουν πάνω στη νέα γενιά.
Μόνο που αυτή τη φορά συνοδεύονται από αρκετά σοβαρό μηχανολογικό εξοπλισμό. Ο 3λιτρος εξακύλινδρος Hurricane χρησιμοποιεί δύο turbo Garrett 56 mm, ενώ η Dodge έχει επέμβει στην ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα και στο σύστημα ψύξης.
Το αποτέλεσμα είναι 608 ίπποι και 720 Nm ροπής. Οι αριθμοί αυτοί επιτρέπουν στο Super Bee να επιταχύνει από στάση στα 96 km/h σε 3,6 δευτερόλεπτα, ενώ τα πρώτα 400 μέτρα ολοκληρώνονται σε 11,8 δευτερόλεπτα.
Εντυπωσιακές επιδόσεις, αν και το αμιγώς ηλεκτρικό Charger εξακολουθεί να είναι ταχύτερο.
Όχι μόνο για ευθείες
Η παράδοση των αμερικανικών muscle cars θέλει την επιτάχυνση στην ευθεία να αποτελεί βασικό μέρος της γοητείας τους. Η Dodge, όμως, υποστηρίζει ότι το νέο Super Bee δεν δημιουργήθηκε αποκλειστικά για drag racing.
Η φιλοσοφία του νέου μοντέλου επιχειρεί να διευρύνει σημαντικά τις δυνατότητές του, δίνοντας έμφαση όχι μόνο στην επιτάχυνση αλλά και στο φρενάρισμα, στην αποτελεσματικότερη ψύξη, στη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και στη συνέπεια της απόδοσης σε απαιτητική οδήγηση.
Γι' αυτό και η περιορισμένη έκδοση Launch Edition αποκτά ένα αρκετά σοβαρό πακέτο αναβαθμίσεων. Τα φρένα προέρχονται από την Brembo, με δίσκους διαμέτρου 406 χλστ., εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός και τετραπίστονες πίσω.
Παράλληλα, το Super Bee εξοπλίζεται με σφυρήλατες ζάντες 20 ιντσών και νέα προσαρμοζόμενα αμορτισέρ διπλής βαλβίδας.
Περισσότερος αέρας, καλύτερη ψύξη
Ιδιαίτερη δουλειά έχει γίνει και στο εμπρός μέρος του Charger. Η Dodge το έχει επανασχεδιάσει ώστε να αυξηθεί κατά 30% η παροχή αέρα προς το κύριο σύστημα ψύξης, ενώ έχουν προστεθεί δύο επιπλέον βοηθητικά ψυγεία.
Οι αλλαγές δεν εξυπηρετούν απλώς την επίτευξη μεγαλύτερης ισχύος. Στόχος είναι ο κινητήρας να μπορεί να διατηρεί την απόδοσή του για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα όταν το αυτοκίνητο οδηγείται στα όριά του.
Το αεροδυναμικό πακέτο περιλαμβάνει επίσης νέο εμπρός splitter και πίσω αεροτομή, βελτιώνοντας τη σταθερότητα του αυτοκινήτου στις υψηλές ταχύτητες.
Αλλαγές έχουν γίνει ακόμη στη ρύθμιση των turbo και της εξάτμισης, με στόχο ο εξακύλινδρος κινητήρας να αποκτήσει πιο έντονο ηχητικό χαρακτήρα.
V8 μπορεί να μην είναι, όμως η Dodge φαίνεται ότι τουλάχιστον προσπαθεί να κάνει τους έξι κυλίνδρους να ακούγονται όσο το δυνατόν πιο ενδιαφέροντες.
Πισωκίνητο με ένα κουμπί
Οι αλλαγές συνεχίζονται στο εσωτερικό. Το Charger Super Bee αποκτά νέα υφασμάτινα καθίσματα και σπορ δερμάτινο τιμόνι, πίσω από το οποίο βρίσκονται μεγαλύτερα paddles για τις αλλαγές των σχέσεων.
Το πιο ενδιαφέρον κουμπί, όμως, βρίσκεται πάνω στο ίδιο το τιμόνι. Με το πάτημά του, ο οδηγός μπορεί να μεταφέρει το Super Bee απευθείας σε λειτουργία αποκλειστικά πίσω κίνησης, μεταβάλλοντας σημαντικά τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Και η Dodge δεν σταματά εκεί. Υπάρχει νέο Track Mode, ενώ το Super Bee διαθέτει συστήματα όπως Line Lock και Torque Reserve, σχεδιασμένα ώστε να βοηθούν στις όσο το δυνατόν ταχύτερες εκκινήσεις.
Το Line Lock επιτρέπει ουσιαστικά το μπλοκάρισμα των εμπρός φρένων, ώστε ο οδηγός να μπορεί να περιστρέψει τους πίσω τροχούς και να προετοιμάσει τα ελαστικά πριν από μια δυνατή εκκίνηση.
Το Torque Reserve, από την άλλη, φροντίζει ώστε ο κινητήρας και τα turbo να βρίσκονται στην κατάλληλη κατάσταση πριν από την εκκίνηση, προσφέροντας άμεσα όσο το δυνατόν περισσότερη ροπή.
Με άλλα λόγια, μπορεί το Charger να άλλαξε εποχή και να έχασε τον παραδοσιακό V8, όμως ορισμένες παλιές αμερικανικές συνήθειες παραμένουν ζωντανές.
Με δύο ή τέσσερις πόρτες
Όπως συμβαίνει και με τις υπόλοιπες εκδόσεις του νέου Charger, το Super Bee θα διατίθεται τόσο με δύο όσο και με τέσσερις πόρτες.
Έτσι, ο αγοραστής θα μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στην πιο παραδοσιακή εμφάνιση ενός αμερικανικού muscle coupe και στην πρακτικότητα ενός τετράθυρου αμαξώματος, χωρίς να θυσιάζει τους 608 ίππους.
Η Dodge δεν έχει ακόμη ανακοινώσει την τιμή της περιορισμένης Super Bee Launch Edition. Περισσότερες πληροφορίες αναμένονται αργότερα μέσα στο 2026.
