Πεδίο δράσης στην ευρωπαϊκή αγορά θα αναζητήσει μία ακόμη μεγάλη κινεζική εταιρεία. Η Li Auto, μία από τις πιο δυνατές premium μάρκες της Κίνας, σχεδιάζει να ξεκινήσει τις πωλήσεις της στην Ευρώπη το δεύτερο εξάμηνο του 2026, με πρώτο μοντέλο το ηλεκτρικό i6.
Την είσοδο της εταιρείας στην ευρωπαϊκή αγορά επιβεβαίωσε ο ιδρυτής και CEO της Li Auto, Li Xiang, κατά τη διάρκεια ενημέρωσης των επενδυτών στις 28 Μαΐου. Η κίνηση αυτή έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς η Li Auto δεν έρχεται απλώς για να προστεθεί στη λίστα των κινεζικών κατασκευαστών που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη. Έρχεται με ξεκάθαρο στόχο την premium κατηγορία, εκεί όπου παραδοσιακά κυριαρχούν μάρκες όπως η Audi, η BMW και η Mercedes-Benz.
Η Li Auto έγινε γνωστή στην Κίνα κυρίως μέσα από τα μεγάλα SUV της με τεχνολογία extended-range electric vehicle, δηλαδή ηλεκτρικά μοντέλα με κινητήρα που λειτουργεί ως γεννήτρια για την μπαταρία. Στην Ευρώπη, όμως, το ξεκίνημα θα γίνει με ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, το i6.
Το Li Auto i6 παρουσιάστηκε στην Κίνα τον περασμένο Σεπτέμβριο και πολύ γρήγορα εξελίχθηκε στο πιο επιτυχημένο μοντέλο της εταιρείας. Στους πρώτους πέντε μήνες του 2026 κατέγραψε 98.990 χονδρικές παραδόσεις, επίδοση που το έφερε στην τρίτη θέση των best seller μοντέλων συνολικά στην κινεζική αγορά.
Στην Ευρώπη, το i6 θα τοποθετηθεί απέναντι σε δυνατούς αντιπάλους. Στην ίδια κατηγορία βρίσκονται μοντέλα όπως το Audi Q4 E-Tron, το νέο BMW iX3, το Polestar 4 και η αμιγώς ηλεκτρική Mercedes GLC. Η πρόκληση, λοιπόν, δεν θα είναι εύκολη, όμως η Li Auto δείχνει να ποντάρει σε μέγεθος, τεχνολογία και υψηλή αυτονομία.
Με μήκος 4.950 mm, το i6 είναι περίπου 300 mm μακρύτερο από το Audi Q4 E-Tron και περίπου 200 mm μακρύτερο από τα BMW iX3 και Mercedes GLC. Εφοδιάζεται με μπαταρία 87 kWh και, σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο μέτρησης CLTC, μπορεί να φτάσει έως και τα 720 χλμ. αυτονομίας. Πρόκειται βέβαια για μέτρηση που συνήθως είναι πιο αισιόδοξη από τα ευρωπαϊκά πρότυπα, ωστόσο δείχνει τις προθέσεις της εταιρείας.
Ένα ακόμη δυνατό σημείο είναι η φόρτιση. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 680 ίππους, αριθμός υψηλότερος από τους 544 που ανακοινώνονται για το BMW iX3. Στο τεχνολογικό κομμάτι, το i6 διαθέτει ενεργά αμορτισέρ, ηχοσύστημα με 20 ηχεία, διπλή οθόνη αφής 15,7 ιντσών και αναδιπλούμενη οθόνη για τους πίσω επιβάτες.
Η Li Auto δίνει επίσης μεγάλη έμφαση στην ησυχία της καμπίνας, παρουσιάζοντας το i6 ως ένα αυτοκίνητο που απομονώνει αποτελεσματικά τους επιβάτες από τον θόρυβο του δρόμου. Δεν είναι τυχαίο ότι στην Κίνα η μάρκα έχει χτίσει μεγάλο μέρος της εικόνας της γύρω από την άνεση και την οικογενειακή χρήση.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα από την Κίνα, το ευρωπαϊκό ντεμπούτο του Li Auto i6 αναμένεται να γίνει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, τον Οκτώβριο του 2026. Στην Κίνα, η τιμή εκκίνησης του μοντέλου είναι 249.800 yuan, δηλαδή περίπου 32.240 ευρώ. Για την Ευρώπη, πάντως, δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη επίσημη τιμή.
Η Li Auto δεν περιορίζει τα σχέδιά της μόνο στην Ευρώπη. Μέσα στη χρονιά θα ξεκινήσει εξαγωγές και προς τη Μέση Ανατολή και την κεντρική Ασία. Στη Μέση Ανατολή, η εταιρεία θα δώσει μεγαλύτερη έμφαση στα extended-range μοντέλα της, ξεκινώντας από το μεγάλο SUV L9.
Η είσοδος στην Ευρώπη δείχνει πως η Li Auto περνά σε μια νέα φάση. Από μια εταιρεία που μέχρι σήμερα είχε στραμμένο το βλέμμα κυρίως στην κινεζική αγορά, θέλει πλέον να γίνει παίκτης με διεθνή παρουσία. Και αν το i6 καταφέρει να συνδυάσει σωστά τιμή, τεχνολογία και premium εικόνα, τότε οι Γερμανοί κατασκευαστές θα έχουν έναν ακόμη λόγο να κοιτούν πιο προσεκτικά προς την Κίνα.
Με πληροφορίες από Automotive News Europe
