Η ευρωπαϊκή αγορά των μικρών ηλεκτρικών οχημάτων αποκτά έναν ακόμη ανταγωνιστή, καθώς η κινεζική Bontu πραγματοποίησε την επίσημη είσοδό της στην ήπειρό μέσω εκδήλωσης που διοργανώθηκε στο Μιλάνο.
Η νεοσύστατη εταιρεία, η οποία ιδρύθηκε το 2020 στην πόλη Σιντάι της επαρχίας Σαντόνγκ, εξειδικεύεται αποκλειστικά στην κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων μικρών διαστάσεων και φιλοδοξεί να εκμεταλλευτεί τη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση για λύσεις αστικής κινητικότητας και μεταφορών.
Η γκάμα που παρουσίασε για την Ευρώπη αποτελείται από δύο ηλεκτρικά microcars και ένα ελαφρύ επαγγελματικό όχημα, τα οποία έχουν λάβει ευρωπαϊκή έγκριση τύπου στις κατηγορίες L6e και L7e. Πρόκειται για κατηγορίες τετράκυκλων οχημάτων που αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη σημασία στις ευρωπαϊκές πόλεις, καθώς προσφέρουν χαμηλό κόστος χρήσης, περιορισμένες διαστάσεις και ευκολία μετακίνησης σε πυκνοκατοικημένες περιοχές.
BTE03: Ηλεκτρικό επαγγελματικό για το "τελευταίο χιλιόμετρο"
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το BTE03, το οποίο προορίζεται για επαγγελματική χρήση και διατίθεται σε διαφορετικές εκδόσεις ανάλογα με τις ανάγκες του πελάτη. Το μοντέλο έχει σχεδιαστεί κυρίως για διανομές εντός πόλης, έναν τομέα όπου τα μικρά ηλεκτρικά οχήματα κερδίζουν συνεχώς έδαφος.
Με μήκος 3,56 μέτρα, πλάτος 1,22 μέτρα και ύψος 1,98 μέτρα, το BTE03 μπορεί να μεταφέρει φορτίο έως 340 κιλά. Η έκδοση Cargo διαθέτει πίσω πόρτες και προαιρετική πλαϊνή θύρα, διευκολύνοντας τη φόρτωση και εκφόρτωση από διαφορετικές πλευρές.
Το ηλεκτρικό μοτέρ αποδίδει 7,5 kW, επιτρέποντας τελική ταχύτητα 81 χλμ./ώρα. Η μπαταρία των 8,35 kWh προσφέρει αυτονομία από 80 έως 100 χιλιόμετρα, ενώ απαιτούνται μόλις 90 λεπτά για φόρτιση έως το 80% και περίπου τρεις ώρες για πλήρη φόρτιση. Λόγω των επιδόσεών του, το συγκεκριμένο μοντέλο κατατάσσεται στην κατηγορία L7e.
BTE05: Το μεγαλύτερο microcar της γκάμας
Στην κατηγορία των επιβατικών οχημάτων, το BTE05 αποτελεί τη μεγαλύτερη πρόταση της εταιρείας. Με συνολικό μήκος 3 μέτρων και δυνατότητα μεταφοράς έως τεσσάρων επιβατών, η BONTU υποστηρίζει ότι προσφέρει επίπεδα άνεσης και χώρων αντίστοιχα με εκείνα ενός μικρού αυτοκινήτου πόλης.
Το μοντέλο διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας. Η βασική έκδοση χρησιμοποιεί συστοιχία 13,9 kWh με αυτονομία έως 170 χιλιόμετρα, ενώ η μεγαλύτερη μπαταρία των 18,1 kWh αυξάνει την αυτονομία στα 222 χιλιόμετρα.
Η ισχύς κυμαίνεται από 13 έως 20 kW σε ονομαστική απόδοση, ανάλογα με την έκδοση, ενώ η μέγιστη ισχύς φτάνει έως και τα 30 kW. Το αμάξωμα κατασκευάζεται κατά 60% από χάλυβα υψηλής αντοχής και συνοδεύεται από εξοπλισμό που περιλαμβάνει ABS, αερόσακο οδηγού, κλιματισμό, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα και οθόνη αφής 12 ιντσών.
BT09: Μικρότερο σε διαστάσεις, διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις
Το τρίτο μοντέλο της γκάμας είναι το BT09, ένα ακόμη μικρό ηλεκτρικό όχημα πόλης με μήκος 2,75 μέτρα. Σε σχέση με το BTE05 είναι κατά 25 εκατοστά κοντύτερο, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στην ευελιξία μέσα στο αστικό περιβάλλον.
Η έκδοση L6e εξοπλίζεται με μπαταρία 7,68 kWh, προσφέρει αυτονομία έως 130 χιλιόμετρα και περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 45 χλμ./ώρα. Αντίστοιχα, η ισχυρότερη έκδοση L7e διαθέτει μπαταρία 10 kWh, αυτονομία 150 χιλιομέτρων και τελική ταχύτητα 75 χλμ./ώρα. Η μικρότερη έκδοση είναι διθέσια, ενώ η L7e μπορεί να μεταφέρει έως και τέσσερις επιβάτες, καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες μετακίνησης.
Οι διαφορές μεταξύ L6e και L7e στην Ευρώπη
Ένα από τα σημεία που προκαλούν συχνά σύγχυση στους καταναλωτές αφορά τις προϋποθέσεις οδήγησης των οχημάτων αυτών στις διάφορες ευρωπαϊκές χώρες. Αν και η Bontu αναφέρει ότι τα L6e μπορούν να οδηγηθούν από την ηλικία των 14 ετών και τα L7e από τα 16, οι κανονισμοί διαφέρουν σημαντικά από χώρα σε χώρα.
Σε αγορές όπως η Γαλλία και η Ιταλία, τα ελαφρά τετράκυκλα L6e μπορούν πράγματι να οδηγηθούν από την ηλικία των 14 ετών, ενώ στη Γερμανία το αντίστοιχο όριο είναι τα 15. Αντίστοιχα, τα οχήματα κατηγορίας L7e επιτρέπεται να οδηγούνται από 16χρονους σε ορισμένες χώρες, ενώ σε άλλες απαιτείται πλήρης άδεια οδήγησης αυτοκινήτου.
Με την αυξανόμενη ζήτηση για οικονομικές και ηλεκτρικές λύσεις μετακίνησης, αλλά και για οχήματα διανομών χαμηλού περιβαλλοντικού αποτυπώματος, η Bontu φιλοδοξεί να αξιοποιήσει το δυναμικό μιας αγοράς που βρίσκεται σε φάση ταχείας ανάπτυξης σε ολόκληρη την Ευρώπη.
