Μία σημαντική παρέμβαση σε ένα από τα πιο επιβαρυμένα σημεία της Αττικής Οδού θα ξεκινήσει να αποκτά "σάρκα και οστά", καθώς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενέκρινε το έργο κυκλοφοριακής αναβάθμισης στον Ανισόπεδο Κόμβο Μεταμόρφωσης, με στόχο να περιοριστεί η συμφόρηση που παρατηρείται καθημερινά, κυρίως στις ώρες αιχμής.
Το πρόβλημα είναι γνωστό σε χιλιάδες οδηγούς που κινούνται προς Λαμία. Σήμερα, τα οχήματα που έρχονται τόσο από την πλευρά του Αεροδρομίου όσο και από την πλευρά της Ελευσίνας καταλήγουν ουσιαστικά στο ίδιο σημείο εξόδου, δημιουργώντας καθυστερήσεις, ουρές και έντονη πίεση στην κυκλοφορία.
Διαβάστε Επίσης
Η λύση που προωθείται προβλέπει τη δημιουργία δεύτερης εξόδου, σε απόσταση περίπου 150 μέτρων από την υφιστάμενη. Για να γίνει αυτό, θα κατεδαφιστεί η σχετική νησίδα, ώστε να διαμορφωθεί νέος κλάδος εξόδου και να μοιράζεται καλύτερα η κυκλοφορία. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η χωρητικότητα του κόμβου αναμένεται πρακτικά να διπλασιαστεί.
Η απόφαση εκδόθηκε στις 12 Ιουνίου και αφορά τη μελέτη και την τροποποίηση της υπάρχουσας κατασκευής στον κόμβο. Η παρέμβαση επικεντρώνεται στους κλάδους εξόδου από Μαρκόπουλο προς Λαμία και από Ελευσίνα προς Λαμία, δηλαδή σε δύο κινήσεις που δέχονται ιδιαίτερα αυξημένο φόρτο.
Πριν δοθεί το "πράσινο φως", η πρόταση αξιολογήθηκε από την παραχωρησιούχο εταιρεία της Αττικής Οδού, ενώ ζητήθηκαν και οι απόψεις του Ανεξάρτητου Μηχανικού, αλλά και της Νέας Οδού Α.Ε., καθώς το έργο βρίσκεται κοντά σε τμήμα της δικής της παραχώρησης.
Το κόστος των συμπληρωματικών έργων εκτιμάται στα 2,45 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ. Σε αυτό το ποσό περιλαμβάνεται και η αμοιβή του Ανεξάρτητου Μηχανικού για τον έλεγχο και την έγκριση των απαραίτητων μελετών.
Τις πρόσθετες δαπάνες για την υλοποίηση των παρεμβάσεων θα καλύψει το Ελληνικό Δημόσιο, ενώ το τελικό ποσό θα προκύψει μετά την ολοκλήρωση των οριστικών μελετών.
Σημαντικό είναι επίσης ότι, σύμφωνα με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, οι εργασίες δεν απαιτούν νέα περιβαλλοντική αδειοδότηση. Κρίθηκε ότι πρόκειται για σημειακές τεχνικές και λειτουργικές παρεμβάσεις μέσα στο υφιστάμενο οδικό έργο, χωρίς αλλαγή στα βασικά χαρακτηριστικά του.
Η επίβλεψη των εργασιών θα γίνει από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό, όπως προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης. Πριν ξεκινήσει το έργο, η παραχωρησιούχος εταιρεία θα πρέπει να προσκομίσει τις απαραίτητες εγγυήσεις και ασφαλιστικές καλύψεις.
Με βάση τις πρώτες πληροφορίες, οι κύριες εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στο καλοκαίρι, με στόχο να ολοκληρωθούν έως το τέλος του έτους. Αν το χρονοδιάγραμμα τηρηθεί, ο κόμβος της Μεταμόρφωσης θα μπορούσε σύντομα να γίνει αισθητά πιο λειτουργικός, σε ένα σημείο όπου σήμερα η υπομονή των οδηγών δοκιμάζεται καθημερινά.
Με πληροφορίες από metaforespress
