Η βρετανική Tolman Engineering συνεχίζει να δίνει νέα ζωή σε εμβληματικά μοντέλα των δεκαετιών του 1980 και του 1990, παρουσιάζοντας αυτή τη φορά ένα ιδιαίτερα προσεγμένο restomod του θρυλικού Ford Escort XR3i.
Μετά την επιτυχία του Tolman Edition Peugeot 205 GTi, η εταιρεία στρέφεται σε ένα ακόμη μοντέλο που σημάδεψε μια ολόκληρη εποχή, δημιουργώντας ένα restomod που υπόσχεται να προσφέρει ακριβώς αυτό που θυμούνται οι οδηγοί από το XR3i, αλλά καλύτερο.
Διαβάστε Επίσης
Το συγκεκριμένο Ford Escort XR3i Tolman Edition αποτελεί μία από τις τέσσερις μοναδικές custom κατασκευές που θα ολοκληρώσει η εταιρεία μέσα στο 2026. Η φιλοσοφία πίσω από το project παραμένει ίδια. Η διατήρηση της αυθεντικής αισθητικής και του χαρακτήρα του αυτοκινήτου, αλλά με ουσιαστικές βελτιώσεις σε αξιοπιστία, επιδόσεις και οδηγική συμπεριφορά.
Η βάση του project ήταν ένα αυθεντικό XR3i σε χρώμα Diamond White με χαρακτηριστικές κόκκινες λεπτομέρειες Rosso Red. Η αποκατάσταση του αμαξώματος αποδείχθηκε ιδιαίτερα απαιτητική, καθώς η σκουριά ήταν εκτεταμένη — ένα γνωστό πρόβλημα των Escort της εποχής. Η Tolman χρειάστηκε ακόμη και να δημιουργήσει ειδικά εργαλεία και custom καλούπια για να ανακατασκευάσει σωστά το άνοιγμα της ηλιοροφής, αφού δεν υπήρχαν διαθέσιμα ανταλλακτικά σε καλή κατάσταση. Παράλληλα, εφαρμόστηκαν σύγχρονες λύσεις αντισκωριακής προστασίας ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να χρησιμοποιείται χωρίς άγχος σε καθημερινές συνθήκες.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνώριμος τετρακύλινδρος CVH των 1.6 λίτρων, όμως στην πράξη πρόκειται για έναν πλήρως αναβαθμισμένο κινητήρα. Η Tolman διατήρησε το original μπλοκ ώστε να παραμείνει αναλλοίωτος ο χαρακτήρας του XR3i, αλλά πρόσθεσε κυλινδροκεφαλή 16 βαλβίδων Zetec, νέα εσωτερικά μέρη και σύγχρονη ηλεκτρονική διαχείριση κινητήρα. Το αποτέλεσμα είναι 150 ίπποι στους τροχούς — πάνω από 50% περισσότερη ισχύς σε σχέση με το εργοστασιακό μοντέλο — μαζί με αισθητά βελτιωμένη λειτουργία και ροπή.
Σημαντικές είναι και οι αλλαγές στο πλαίσιο. Η Tolman αξιοποίησε τεχνογνωσία από το σπάνιο RS1600i, συνδυάζοντας νέα γεωμετρία εμπρός ανάρτησης με αμορτισέρ Bilstein και custom αντιστρεπτική δοκό. Οι νέες 15άρες ζάντες, εμπνευσμένες από τις κλασικές "Dog Leg" του XR3i, επιτρέπουν τη χρήση πιο σύγχρονων ελαστικών Michelin PE4 αλλά και μεγαλύτερων φρένων AP Racing με πίσω δισκόφρενα αντί για ταμπούρα.
Παρότι εξωτερικά δείχνει σχεδόν αυθεντικό, το restomod κρύβει αρκετές σύγχρονες πινελιές, όπως LED φωτιστικά σώματα, ανοξείδωτες σωληνώσεις φρένων, σύστημα συναγερμού και multimedia Blaupunkt με DAB.
