Σε μια πρώτη ανάγνωση, θα μπορούσε να είναι κάλλιστα χαρακτήρας από την ταινία Cars. To κλασικό Ford F-100 του 1956 μεταμορφώθηκε σε ένα από τα πιο εντυπωσιακά restomod που παρουσιάστηκαν στην έκθεση SEMA, στο Λας Βέγκας.
Δημιούργημα της αμερικανικής Fat Fender Garage, το GT/FX συνδυάζει την αυθεντική αισθητική ενός ιστορικού pickup με μηχανικά μέρη και τεχνολογία σύγχρονου σπορ αυτοκινήτου.
Κάτω από το καπό του βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος V8 5.0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 800 ίππους και περισσότερα από 1.000 Nm ροπής.
Φυσικά, το συγκεκριμένο project δεν αποτελεί μια απλή αισθητική αναβάθμιση ενός παλιού αγροτικού. Για την ολοκλήρωσή του χρειάστηκαν περισσότερες από 15.000 ώρες σχεδιασμού, μηχανολογικής εξέλιξης και εργασιών, αποτελώντας το πιο φιλόδοξο εγχείρημα στην ιστορία της Fat Fender Garage.
V8 από Mustang
Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει φυσικά το μηχανικό σύνολο. Πρόκειται για έναν V8 Coyote τρίτης γενιάς, χωρητικότητας 5.0 λίτρων, γνωστό από τις σύγχρονες Ford Mustang. Στην περίπτωση του GT/FX, όμως, ο κινητήρας έχει δεχθεί την προσθήκη μηχανικού υπερσυμπιεστή Whipple Gen 6, χωρητικότητας 3.0 λίτρων.
Το αποτέλεσμα είναι 800 ίπποι και 1.017 Nm μέγιστης ροπής, με την ισχύ να περνά στους πίσω τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου 10 σχέσεων Ford 10R80.
Το σύστημα εξαγωγής είναι επίσης ειδικής κατασκευής, με διάμετρο περίπου 7,6 εκατοστά και τελικά καζάνια Borla XR-1 Raceline, συντονιστές JMD και ηλεκτρικά ελεγχόμενες βαλβίδες, ώστε ο οδηγός να μπορεί να μεταβάλλει τον ήχο της εξάτμισης.
Χειροποίητο αμάξωμα
Η εξωτερική εμφάνιση διατηρεί τις βασικές αναλογίες του F-100, αλλά σχεδόν ολόκληρο το ατσάλινο αμάξωμα έχει επανασχεδιαστεί και κατασκευαστεί στο χέρι.
Η οροφή και το καπό έχουν χαμηλώσει, ενώ η καμπίνα είναι μικρότερη κατά περίπου 5 εκατοστά σε ύψος. Τα εμπρός και πίσω φτερά έχουν φαρδύνει σημαντικά, δημιουργώντας μια ιδιαίτερα επιθετική εικόνα.
Μάλιστα, η αυθεντική μάσκα είναι το μοναδικό σημαντικό εξωτερικό στοιχείο που διατηρήθηκε χωρίς ουσιαστικές αλλαγές. Αντίθετα, έχουν προστεθεί ειδικά μαρσπιέ, ανθρακονημάτινοι καθρέφτες, νέος εμπρός προφυλακτήρας, αεροδυναμικά βοηθήματα και πίσω διαχύτης προερχόμενος από τη Ford Mustang Shelby GT350.
Η καρότσα είναι επίσης ειδικής κατασκευής, με διπλά τοιχώματα και ηλεκτρικά ανοιγόμενη πίσω πόρτα.
Το GT/FX βασίζεται σε ένα ολοκαίνουργιο πλαίσιο FF1 Performance Coilover της Fat Fender Garage, σχεδιασμένο ώστε να προσφέρει οδική συμπεριφορά που παραπέμπει σε σύγχρονο supercar.
Διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, τροχούς HRE 20 ιντσών με ελαστικά Toyo Proxes Sport 2 και ισχυρά δισκόφρενα Wilwood.
Πολυτελές εσωτερικό αλλά άγνωστη τιμή
Στο εσωτερικό, η εικόνα έχει αλλάξει ριζικά, με μαύρες δερμάτινες επενδύσεις, ειδικά μπάκετ καθίσματα, σύγχρονα όργανα και αναβαθμισμένο ηχοσύστημα.
Το ταμπλό διατηρεί μινιμαλιστική σχεδίαση, καθώς το σύστημα κλιματισμού διαθέτει κρυφούς αεραγωγούς, ενώ αρκετές λειτουργίες ελέγχονται από ειδικά διαμορφωμένους διακόπτες.
Η Fat Fender Garage δεν έχει ανακοινώσει πόσο κοστίζει η συγκεκριμένη δημιουργία. Με δεδομένες, πάντως, τις 15.000 ώρες εργασίας, τον κινητήρα και την εκτεταμένη χειροποίητη κατασκευή, είναι σαφές ότι το GT/FX απευθύνεται σε συλλέκτες με ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις και ανάλογες τραπεζικές καταθέσεις.
