Τα φώτα των αυτοκινήτων είναι από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά τόσο για την οδική ασφάλεια, όσο και για την αισθητική τους και εδώ και χρόνια πολλές είναι οι εταιρείες που επενδύουν σημαντικά στην εξέλιξή τους.
Τα τελευταία χρόνια η τεχνολογία LED έχει φέρει μεγάλες αλλαγές καθώς γίνονται όλα ευκολότερα. Με βάση αυτό, εκείνο που αλλάζει τώρα στην Ευρώπη δεν αφορά το χρώμα των φώτων φρένων, τα οποία παραμένουν φυσικά κόκκινα, αλλά τη λειτουργία τους σε περιπτώσεις έντονου φρεναρίσματος ή έκτακτης ανάγκης.
Διαβάστε Επίσης
Η σχετική τεχνολογία ονομάζεται ESS (Emergency Stop Signal) και εντάσσεται στο πλαίσιο των κανονισμών GSR-2 της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Στην πράξη, όταν ο οδηγός πατήσει πολύ δυνατά το φρένο ή πραγματοποιήσει φρενάρισμα πανικού, τα πίσω φώτα φρένων αναβοσβήνουν γρήγορα ώστε να προειδοποιούν πιο αποτελεσματικά τους οδηγούς που ακολουθούν. Αν το όχημα ακινητοποιηθεί πλήρως, τότε ενεργοποιούνται αυτόματα και τα αλάρμ.
Η ιδέα μόνο καινούργια δεν είναι. Αντιθέτως, αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν παρόμοια συστήματα εδώ και σχεδόν δύο δεκαετίες. Η Mercedes είχε εφαρμόσει αντίστοιχη λειτουργία ήδη από το 2006 στη γενιά W221 της S-Class, ενώ η BMW διέθετε ήδη από το 2004 προσαρμοζόμενα φώτα φρένων στη Σειρά 1, τα οποία άλλαζαν λειτουργία ανάλογα με την ένταση του φρεναρίσματος.
Μάλιστα, το σύστημα ήταν τόσο γνωστό ώστε είχε εμφανιστεί ακόμη και στο δημοφιλές video game Gran Turismo 4, κάτι που δείχνει πόσο παλιά είναι η συγκεκριμένη τεχνολογία. Παράλληλα, σχεδόν όλες οι μάρκες του Volkswagen Group χρησιμοποιούν αντίστοιχα συστήματα εδώ και χρόνια.
Τότε γιατί γίνεται τώρα τόσος λόγος; Η απάντηση βρίσκεται στα χρονοδιαγράμματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Από τις 6 Ιουλίου 2024, όλα τα νέα μοντέλα που λανσαρίστηκαν στην αγορά έπρεπε ήδη να διαθέτουν το ESS. Ωστόσο, υπήρχαν και μοντέλα που είχαν παρουσιαστεί πριν από αυτή την ημερομηνία και συνέχισαν να πωλούνται χωρίς να απαιτείται υποχρεωτικά το σύστημα.
Αυτό αλλάζει από τις 6 Ιουλίου 2026, καθώς κάθε νέο αυτοκίνητο που θα βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής και θα ταξινομείται στην Ευρώπη θα πρέπει πλέον υποχρεωτικά να διαθέτει αυτή τη λειτουργία.
Το σημαντικότερο πάντως για τους σημερινούς οδηγούς είναι ότι δεν χρειάζεται καμία μετατροπή ή αλλαγή στο υπάρχον αυτοκίνητό τους. Δεν απαιτείται αντικατάσταση φώτων ούτε κάποια νέα εγκατάσταση. Στην πραγματικότητα, πολλά αυτοκίνητα διαθέτουν ήδη εδώ και χρόνια σύστημα που αναβοσβήνει τα φώτα φρένων ή τα αλάρμ σε απότομο φρενάρισμα.
