Η ομάδας Special One Racing με την οποία θα συμμετέχει στο φετινό Rallycross ο Sebastien Loeb αλλά και ο Guerlain Chicherit μας έδειξε την τελική μορφή των δύο ηλεκτρικών Lancia Delta που θα χρησιμοποιούν οι οδηγοί φέτος και το ένδοξο livery στα χρώματα της Martini δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητο.
Όπως πιθανώς έχεις μάθει εδώ και μερικές εβδομάδες ο Αλσατός εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής στο WRC, επιστρέφει στην ενεργό δράση μετά από μια σύντομη ανάπαυλα στην οποία πάντως δεν ίσχυε αυτό που λέμε "έκατσε στα αβγά του". Ο Loeb είχε κανονικές υποχρεώσεις στο Ράλι Ντακάρ ή στο Extreme E και μάλιστα δύσκολες, αλλά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross είναι κάτι πιο συγγενικό στο WRC από διάφορες απόψεις.
Επιστροφή Martini χωρίς Martini
Ενόψει λοιπόν της έναρξης αυτού, το Σαββατοκύριακο στην πίστα του Μονταλέγκρε στην Πορτογαλία, η ομάδα του Loeb παρουσίασε την εμφάνιση που θα έχουν οι δύο ηλεκτρικές Lancia και ένα δάκρυ κύλησε στα μάτια πολλών φίλων των αγώνων. Γιατί το θρυλικό και δοξασμένο livery της Martini πολύ μας είχε λείψει από τους αγώνες και μάλιστα σε τέτοιο επίπεδο. Βεβαίως η φίρμα δεν είναι εδώ, όμως είναι τα χρώματα εδώ και αυτό είναι που έχει σημασία, τελικά.
Ο Loeb και ο Chicherit θα έχουν να αντιμετωπίσουν τους καλύτερους του είδους, όπως ο Johan Kristoffersson ή ο Nicklas Gronholm, αλλά σε κάθε περίπτωση η συμμετοχή και των δύο που είναι σπουδαίοι ο καθένας στο είδος του αποτελεί ένα ξεχωριστό πλεονέκτημα για το φετινό Rallycross.
Διαφορετικό αλλά ταχύτατο
Η ηλεκτρική Lancia που θα μοιάζει με την Group B Lancia αλλά θα είναι παράλληλα πολύ διαφορετική, είναι πανίσχυρη. Οι 680 ίπποι και η διαθέσιμη ανά πάσα στιγμή, ροπή, φέρνουν επιτάχυνση της τάξης των 1,8 δευτερολέπτων για το 0-100km/h και αυτό από μόνο του ακούγεται πολύ ενδιαφέρον. "Είναι ένα πολύ διαφορετικό αυτοκίνητο από αυτό που έχω συνηθίσει", δήλωσε ο Loeb.
"Υπάρχει ένας κινητήρας για τον μπροστινό άξονα και ένας άλλος για τον πίσω, αλλά δεν υπάρχει σύνδεση μεταξύ των δύο, ούτε διαμήκης άξονας", πρόσθεσε εντοπίζοντας διαφορές με όσα έχει μάθει να οδηγεί όλα τα προηγούμενα χρόνια. "Πρέπει να το συνηθίσεις όταν οδηγείς και να βρεις τις σωστές ρυθμίσεις. Στα χαρτιά, το Delta Evo-e RX (όπως είναι η πλήρης ονομασία) φαίνεται αρκετά καλό, συμπαγές και με καλή ισορροπία βάρους. Ο στόχος θα είναι σαφώς να βγούμε είμαστε μπροστά, αν και δεν μπορώ να πω σήμερα αν θα μπορέσουμε να το κάνουμε αυτό. Είμαι περίεργος να δω πού θα είμαστε αυτό το Σαββατοκύριακο", κατέληξε ο Γάλλος.
Ο Chicherit πρόσθεσε: "Βρίσκω την ιδέα να επαναφέρουμε τη Delta στον ανταγωνισμό με ένα παρόμοιο χρώμα με αυτό που είχε πριν από 30 χρόνια εξαιρετικό κίνητρο για όλους. Ταυτόχρονα, είναι ένα μεγάλο βάρος στους ώμους μας, επειδή αναφερόμαστε στο πιο επιτυχημένο αυτοκίνητο στην ιστορία του ράλι - οπότε δεν έχουμε την πολυτέλεια να αστοχήσουμε"!
Ο Loeb και ο Chicherit ολοκλήρωσαν τις επίσημες δοκιμές του πρωταθλήματος τις προηγούμενες ημέρες με τις Lancia να είναι ακόμη στα μαύρα χρώματα στα οποία τις γνωρίσαμε. Στον αγώνα όμως που ξεκινά το Σάββατο θα τις δούμε πολύ διαφορετικές και ελπίζουμε να τις απολαύσουμε.
