Η KGM παρουσίασε τα νέα Musso Grand και Musso EV, δύο pick-up που απευθύνονται τόσο σε επαγγελματίες όσο και σε οδηγούς που αναζητούν ένα όχημα με αυξημένες δυνατότητες μεταφοράς και κίνησης εκτός δρόμου.

Το πρώτο διατηρεί τον παραδοσιακό χαρακτήρα ενός πετρελαιοκίνητου pick-up, ενώ το δεύτερο περνά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, με ισχύ έως 237 PS και αυτονομία που φτάνει τα 420 χιλιόμετρα.
Αμφότερες οι εκδόσεις, αλλά κυρίως εκείνη του θερμικού εντάσσεται σε μια ενδιαφέρουσα "μάχη" που εκτυλίσσεται στην αγορά αυτοκινήτου της Ελλάδας. Πρόκειται για ένα είδος αυτοκινήτων που καλούνται να καλύψουν πολλαπλές ανάγκες κατά κύριο λόγο επαγγελματικές, αλλά συχνά πέρα απο αυτές με τα σύγχρονα από αυτά να αποτελούν συχνά και statement.
Ακριβώς για αυτό ωστόσο η τιμή τους έχει εκτοξευτεί ουσιαστικά, με αποτέλεσμα το KGM Musso να αποτελεί μια από τις πιο λελογισμένες επιλογές με φόντο την τελική τιμή.

KGM Musso Grand: Με κινητήρα diesel 202 PS και τετρακίνηση
Το νέο KGM Musso Grand διατηρεί τη γνώριμη φιλοσοφία των παραδοσιακών pick-up, με έμφαση στην ανθεκτικότητα, τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων και την κίνηση σε δύσκολες συνθήκες. Παράλληλα, η ανανεωμένη σχεδίαση και ο εξοπλισμός της καμπίνας επιχειρούν να το φέρουν πιο κοντά στα σύγχρονα SUV, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά την άνεση και τις ψηφιακές λειτουργίες.
Εξωτερικά, ξεχωρίζουν η νέα μάσκα, οι ανασχεδιασμένοι θόλοι των τροχών και οι εντονότερες γραμμές του αμαξώματος. Στο εσωτερικό, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής αντίστοιχου μεγέθους, η οποία ενσωματώνει σύστημα πλοήγησης.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας πετρελαιοκινητήρας 2,2 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 202 PS και 441 Nm ροπής. Το μοντέλο διατίθεται με διπλοκάμπινη διάταξη, ενώ οι επιλογές μετάδοσης διαφοροποιούνται ανάλογα με τη διαμόρφωση του χώρου φόρτωσης.
Συγκεκριμένα, οι εκδόσεις με τον μακρύτερο χώρο φόρτωσης, τον οποίο η εταιρεία χαρακτηρίζει ως τον μεγαλύτερο στην κατηγορία, συνδυάζονται αποκλειστικά με επιλεκτική τετρακίνηση (Part-time 4WD). Παράλληλα, υπάρχει έκδοση με κοντύτερο χώρο φόρτωσης και κίνηση στους πίσω τροχούς (RWD).

Στις τετρακίνητες εκδόσεις προσφέρεται επίσης η δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε ανάρτηση με φύλλα σούστας και διάταξη πολλαπλών συνδέσμων. Η πρώτη αποτελεί μια παραδοσιακή λύση για οχήματα που καλούνται να μεταφέρουν φορτία, ενώ η δεύτερη δίνει τη δυνατότητα διαφορετικής προσέγγισης ως προς τη συμπεριφορά και την άνεση.
Με γνώμονα την επαγγελματική χρήση πάντως τα ατού του KGM Musso Grand εντοπίζονται στην απόσταση από το έδαφος που φτάνει τα 25 εκατοστά, και εντυπωσιακές τιμές για τις τις γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης, στοιχεία που ενισχύουν τις δυνατότητές του σε εκτός δρόμου διαδρομές.

KGM Musso EV: Ηλεκτρικό pick-up με αυτονομία έως 420 χιλιόμετρα
Το Musso EV αποτελεί την αμιγώς ηλεκτρική πρόταση της KGM στην κατηγορία των pick-up. Σύμφωνα με την εταιρεία, αξιοποιεί την τεχνογνωσία 55 ετών στα επαγγελματικά οχήματα, συνδυάζοντας την ηλεκτρική κίνηση με τη χρηστικότητα που αναμένεται από ένα όχημα αυτής της κατηγορίας.

Η εξωτερική σχεδίαση διατηρεί τις αναλογίες και τον δυναμικό χαρακτήρα ενός pick-up, με οριζόντια φωτιστικά σώματα LED, έντονες γραμμές στο καπό και μεγάλο έμβλημα της KGM στο πίσω μέρος. Στην καμπίνα, η σχεδιαστική φιλοσοφία Slim & Wide δίνει έμφαση στην οριζόντια διάταξη, την εργονομία και την ευρυχωρία, ενώ το ψηφιακό περιβάλλον και οι λειτουργίες συνδεσιμότητας έχουν στόχο να διευκολύνουν την καθημερινή χρήση.
Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του είναι ο χώρος φόρτωσης, ο οποίος μπορεί να μεταφέρει έως 500 κιλά. Πρόκειται για δυνατότητα που επιτρέπει τη μεταφορά επαγγελματικών εργαλείων, αλλά και εξοπλισμού για δραστηριότητες αναψυχής, όπως ποδήλατα, εξοπλισμό κάμπινγκ και σανίδες surf.

Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης βασίζεται σε μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP), χωρητικότητας 80,6 kWh. Η μέγιστη ανακοινώσιμη αυτονομία φτάνει τα 420 χιλιόμετρα, ενώ η δυνατότητα ταχείας φόρτισης έως 300 kW επιτρέπει, σύμφωνα με την KGM, την αναπλήρωση της ενέργειας από το 10% στο 80% σε 36 λεπτά.
Το Musso EV διατίθεται ως δικίνητο 207 PS και 339 Nm ροπής, μεταφέροντας την κίνηση στους δύο τροχούς και ως τετρακίνητο με ισχύ 237 PS και 629 Nm ροπής.

Η τετρακίνητη έκδοση έχει αισθητά υψηλότερη ροπή, κάτι που αναμένεται να είναι χρήσιμο όταν το όχημα κινείται με φορτίο ή σε διαδρομές με χαμηλή πρόσφυση.
Οι τιμές στην Ελλάδα
Το KGM Musso είτε στην θερμική του εκδοχή, είτε ως ηλεκτρικό είναι το πιο προσιτό pick up με κορυφαίες δυνατότητες αυτή τη στιγμή στην αγορά.

Το Musso ξεκινά απο τις 29.990 ευρώ σε μια άκρως εντυπωσιακή τιμολογιακή πολιτική από την Ν.Ι. Θεοχαράκης, ενώ το ηλεκτρικό Musso έχει τιμή εκκίνησης τις 49.990 ευρώ που το τοποθετούν αρκετά χαμηλότερα απο κάθε άλλο αμιγώς ηλεκτρικό pick up.

Στο δρόμο
Στην επί ελληνικού εδάφους παρουσίαση είχαμε τη δυνατότητα να πάρουμε μια μικρή γεύση και από τις δύο επιλογές του KGM Musso στην Ελλάδα. To pick up αποδεικνύεται ιδιαιτέρως σκληροτράχηλο σε διαδρομές που επιλέχθηκαν προσεχτικά για να αναδείξουν τις δυνατότητές του.
Ο diesel κινητήρας συνεργάζεται ομαλά με το αυτόματο κιβώτιο και η ελαφρά τραχύτητα του στον αυτοκινητόδρομο, αποδεικνύει πως το πεδίο δράσης του είναι ο χωματόδρομος και οι δυσκολίες παντός εδάφους.

Η μεγάλη απόσταση από το έδαφος και οι μεγάλες γωνίες προσέγγισης και διαφυγής του επιτρέπουν να κινείτα απρόσκοπτα σε οριακές συνθήκες, με την ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων να εξομαλύνει κάθε δυσκολία στην πορεία του. Ο αυξημένος αεροδυναμικός θόρυβος στις υψηλές ταχύτητες είναι κάτι που πιθανώς και να μην καταλάβεις ποτέ αν η χρήση του είναι αμιγώς επαγγελματική.
Στην περίπτωση του ηλεκτρικού, οι χάρες της ηλεκτροκίνησης κάνουν ακόμη πιο εύκολο το έργο σε δύσκολες συνθήκες, αλλά το μεγάλο ατού του είναι πως το νιώθεις περισσότερο ως ένα σύγχρονο ηλεκτρικό SUV, παρά ένα pick up, έτοιμο για δουλειές. Είναι εξευγενισμένο περισσότερο απο όσο περιμένεις και το μοναδικό που θα σου θυμίσει οτι είσαι σε ένα αυτοκίνητο που φτιάχτηκε να είναι heavy duty είναι τα σκληρά πλαστικά που φαίνονται περισσότερο στους διακόπτες και στα κουμπιά της κονσόλας παρά στο ταμπλό και τον εσωτερικό διάκοσμο.





































