BMW i3: "Ξεπουλάει" η sedan Neue Klasse πριν καν αρχίσουν οι πωλήσεις-Ξεκίνησε η παραγωγή

Ξεκίνησε επίσημα η μαζική παραγωγή της καινούργιας BMW i3 στο εργοστάσιο του Μονάχου. Πρόκειται για το δεύτερο μοντέλο της νέας οικογένειας Neue Klasse, το οποίο, σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία, έχει ήδη προκαλέσει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον από τους πελάτες, με αποτέλεσμα οι παραγγελίες που άνοιξαν στα μέσα Ιουνίου να δημιουργούν ιδιαίτερα υψηλή ζήτηση πριν ακόμη το μοντέλο λανσαριστεί στην αγορά.

Η έναρξη της παραγωγής της νέας BMW i3 σηματοδοτεί κυρίως τη μετάβαση του ιστορικού εργοστασίου της BMW στο Μόναχο, στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Έπειτα από τέσσερα χρόνια εκτεταμένων επενδύσεων και αναβάθμισης των εγκαταστάσεων, το εργοστάσιο του Μονάχου αποκτά πλέον έναν πρωταγωνιστικό ρόλο στη στρατηγική της εταιρείας για τη Neue Klasse.

Το εργοστάσιο του Μονάχου αλλάζει εποχή

Η BMW επένδυσε σημαντικά στην ανακατασκευή της μονάδας παραγωγής, δημιουργώντας νέο τμήμα αμαξωμάτων, νέα γραμμή συναρμολόγησης και σύγχρονους χώρους logistics. Οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν χωρίς να διακοπεί η παραγωγή, η οποία συνέχισε να φτάνει έως και τα 1.000 αυτοκίνητα ημερησίως.

Από το 2027, το εργοστάσιο του Μονάχου θα παράγει αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, με περισσότερα αυτοκίνητα της Neue Klasse να προστίθενται σταδιακά στη γραμμή παραγωγής.

10% χαμηλότερο κόστος παραγωγής

Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία που ανακοίνωσε η BMW αφορά τη βελτίωση της αποδοτικότητας του εργοστασίου. Με την έναρξη παραγωγής του νέου BMW i3, το κόστος κατασκευής μειώνεται κατά ακόμη 10%.

Η εταιρεία αποδίδει αυτή τη βελτίωση στον νέο σχεδιασμό των γραμμών παραγωγής, στην αυξημένη αυτοματοποίηση, στην ψηφιοποίηση των διαδικασιών, αλλά και στη νέα αρχιτεκτονική της Neue Klasse, η οποία έχει σχεδιαστεί εξαρχής για ηλεκτρικά μοντέλα.

Παραγωγή μπαταριών και ηλεκτροκινητήρων στην Ευρώπη

Η BMW ενισχύει παράλληλα και την ευρωπαϊκή παραγωγική της αλυσίδα. Οι μπαταρίες υψηλής τάσης έκτης γενιάς θα κατασκευάζονται στο νέο εργοστάσιο της εταιρείας στο Irlbach-Straßkirchen της Βαυαρίας, από όπου θα τροφοδοτείται τόσο το εργοστάσιο του Μονάχου όσο και άλλες μονάδες παραγωγής στη Γερμανία.

Την ίδια στιγμή, ο ηλεκτροκινητήρας Gen6 του νέου BMW i3 θα παράγεται στο εργοστάσιο της BMW στο Steyr της Αυστρίας, όπου κατασκευάζονται εσωτερικά όλα τα βασικά εξαρτήματα του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, από τον ρότορα και τον στάτορα έως τον μετατροπέα ισχύος και το κιβώτιο μετάδοσης.

Η νέα φιλοσοφία BMW iFACTORY

Το νέο BMW i3 αποτελεί επίσης ένα από τα πρώτα μοντέλα που κατασκευάζονται πλήρως σύμφωνα με τη φιλοσοφία BMW iFACTORY. Πρόκειται για το νέο παραγωγικό μοντέλο της εταιρείας, το οποίο βασίζεται σε τρεις άξονες: αποδοτικότητα, βιωσιμότητα και ψηφιοποίηση.

Η BMW επισημαίνει ότι μέσω της εκτεταμένης χρήσης αυτοματισμών, ψηφιακών εργαλείων και τεχνητής νοημοσύνης, επιδιώκει να αυξήσει την ευελιξία των εργοστασίων της και να βελτιώσει την ποιότητα παραγωγής σε παγκόσμιο επίπεδο.

Έως 912 χιλιόμετρα αυτονομίας

Σύμφωνα με τα προσωρινά τεχνικά στοιχεία που δημοσιοποίησε η BMW, η έκδοση BMW i3 50 xDrive εμφανίζει κατανάλωση ενέργειας 13,4-16,1 kWh/100 km (WLTP) και θεωρητική αυτονομία που κυμαίνεται μεταξύ 758 και 912 χιλιομέτρων, ανάλογα με τον εξοπλισμό και τις συνθήκες χρήσης. Η εταιρεία διευκρινίζει ότι οι πραγματικές επιδόσεις εξαρτώνται από παράγοντες όπως ο τρόπος οδήγησης, οι καιρικές συνθήκες, η θερμοκρασία και η κατάσταση της μπαταρίας.