Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα, η BMW προσφέρει σε ορισμένους εργαζομένους της αποζημιώσεις που, όπως αναφέρει ο γερμανικός Τύπος, μπορούν να ξεπεράσουν τις 650.000 ευρώ, στο πλαίσιο ενός εκτεταμένου προγράμματος εθελούσιας αποχώρησης.
Διαβάστε Επίσης
Στόχος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι να μειώσει το προσωπικό της κατά περίπου 8.000 θέσεις έως το τέλος του 2027, περιορίζοντας παράλληλα το λειτουργικό κόστος.
Το πρόγραμμα αφορά κυρίως διοικητικές και αναπτυξιακές θέσεις στη Γερμανία και δεν περιλαμβάνει εργαζομένους που απασχολούνται άμεσα στην παραγωγή. Οι αποχωρήσεις θα πραγματοποιηθούν σε εθελοντική βάση, με τη συμφωνία τόσο του εργαζομένου όσο και της εταιρείας.
Πώς διαμορφώνονται οι αποζημιώσεις
Τα ποσά δεν είναι ίδια για όλους, καθώς οι προσφορές διαμορφώνονται εξατομικευμένα. Ο μισθός, η ηλικία και τα χρόνια υπηρεσίας θεωρείται ότι αποτελούν βασικούς παράγοντες υπολογισμού, χωρίς να έχει δημοσιοποιηθεί ενιαίος μαθηματικός τύπος.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της Handelsblatt, το οποίο επικαλείται εμπιστευτικό υπόδειγμα συμφωνίας αποχώρησης, σε ορισμένες περιπτώσεις οι αποζημιώσεις ξεπερνούν τις 650.000 ευρώ.
Πρόκειται πάντως για μεμονωμένες περιπτώσεις και όχι για το ποσό που θα λάβει κάθε εργαζόμενος. Η BMW από την πλευράτης, δεν σχολίασε συγκεκριμένα ποσά ή όρους συμβάσεων.
Οι δικαιούχοι φέρονται να έχουν στη διάθεσή τους πέντε επιλογές για την καταβολή της αποζημίωσης. Εφάπαξ πληρωμή, δόσεις, εισφορές σε υφιστάμενο συνταξιοδοτικό λογαριασμό, καταβολές σε ασφαλιστικό πρόγραμμα ή συνδυασμό των παραπάνω.
Μπόνους για όσους αποχωρήσουν νωρίτερα
Η BMW προβλέπει δύο βασικές ημερομηνίες αποχώρησης, τις 31 Μαρτίου 2027 και τις 31 Οκτωβρίου 2027. Όσοι επιλέξουν να αποχωρήσουν νωρίτερα, μπορούν να λάβουν πρόσθετο οικονομικό κίνητρο, το οποίο αποκαλείται "Turbo Bonus".
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει επίσης ορισμένες παροχές για συγκεκριμένες κατηγορίες εργαζομένων. Όσοι έχουν συμπληρώσει το 55ο έτος της ηλικίας τους έως τη λήξη του προγράμματος, ενδέχεται να δικαιούνται προνόμια αντίστοιχα με εκείνα που παρέχονται σε συνταξιούχους της BMW, όπως ειδικούς όρους αγοράς καινούργιων ή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της μάρκας.
Για ορισμένους εργαζομένους προβλέπονται, υπό προϋποθέσεις, και δυνατότητες αγοράς του εταιρικού αυτοκινήτου τους.
Μεγάλη ανταπόκριση
Η ανταπόκριση των εργαζομένων φέρεται να ήταν ιδιαίτερα αυξημένη από τις πρώτες ημέρες εφαρμογής του μέτρου. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η ταυτόχρονη πρόσβαση μεγάλου αριθμού εργαζομένων στην εσωτερική πλατφόρμα της εταιρείας προκάλεσε προσωρινό τεχνικό πρόβλημα.
Στη συνέχεια, η BMW έδωσε προτεραιότητα στην επεξεργασία των αιτημάτων ενδιαφέροντος που είχαν ήδη υποβληθεί.
Η αυξημένη συμμετοχή καταδεικνύει το ενδιαφέρον για τις οικονομικές παροχές, χωρίς ωστόσο να σημαίνει ότι όλοι όσοι εκδήλωσαν ενδιαφέρον θα αποχωρήσουν τελικά από την εταιρεία.
Οι λόγοι της απόφασης
Η αναδιάρθρωση εντάσσεται στην προσπάθεια περιορισμού των δαπανών σε μια περίοδο αυξημένων πιέσεων για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Η υποχώρηση των πωλήσεων στην Κίνα, ο εντεινόμενος ανταγωνισμός από τους κινεζικούς κατασκευαστές και το υψηλό κόστος ανάπτυξης νέων ηλεκτρικών μοντέλων, επιβαρύνουν την κερδοφορία του κλάδου.
Η BMW επιδιώκει να περιορίσει κυρίως τις διοικητικές δαπάνες, διατηρώντας παράλληλα την παραγωγική της δυναμικότητα. Σύμφωνα με προηγούμενα δημοσιεύματα, η εταιρεία προσδοκά ετήσια εξοικονόμηση περίπου 1 δισ. ευρώ από το 2028.
Το μεγάλο στοίχημα βέβαια, είναι να μειώσει το κόστος χωρίς να αποδυναμώσει την τεχνογνωσία της, ιδιαίτερα στους τομείς της έρευνας και εξέλιξης, όπου η εμπειρία του προσωπικού παραμένει κρίσιμη για την ανάπτυξη της επόμενης γενιάς μοντέλων.
