Η νέα ηλεκτρική εκδοχή της Mercedes CLA ήδη προκαλεί αντιδράσεις, όχι μόνο για την αμφιλεγόμενη σχεδίασή της και την γεμάτη οθόνες καμπίνα της, αλλά και για κάποιους τεχνικούς περιορισμούς που αποκαλύπτονται σταδιακά.
Παρά τα φιλόδοξα χαρακτηριστικά φόρτισης που διαφημίζει η γερμανική εταιρεία, μια νέα αναφορά από το ειδησεογραφικό site, Wards Auto, φέρνει στο προσκήνιο μια σημαντική αδυναμία στο σύστημα φόρτισης του νέου μοντέλου.
Δεν υποστηρίζει φόρτιση 400V
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, η νέα CLA δεν υποστηρίζει τα ευρέως διαδεδομένα δίκτυα ταχείας φόρτισης 400V, καθώς δεν διαθέτει ενσωματωμένο μετατροπέα DC/DC για να μετατρέψει το ρεύμα των 400V σε 800V.
Αυτό σημαίνει ότι το μοντέλο είναι ασύμβατο με μεγάλη μερίδα των δημόσιων φορτιστών ισχύος 50 kW, καθώς και με μεγάλο μέρος του υπάρχοντος δικτύου Supercharger της Tesla.
Ο περιορισμός φαίνεται να σχετίζεται με τη στρατηγική της Mercedes να προσφέρει κορυφαία ταχύτητα φόρτισης στα 320 kW, η οποία επιτρέπει τη φόρτιση από 10% σε 80% σε περίπου 22 λεπτά. Ωστόσο, η επιλογή αυτή έχει ως τίμημα την ασυμβατότητα με πολλές υπάρχουσες υποδομές.
Απουσία ενίσχυσης τάσης
Ανταγωνιστές όπως η Hyundai και η Kia, χρησιμοποιούν ενισχυτές τάσης DC/DC για να εξασφαλίζουν ευρύτερη υποστήριξη σε φορτιστές διαφορετικής ισχύος. Η απουσία αντίστοιχης λύσης από τη Mercedes, θεωρείται από πολλούς ως μια "οικονομική" επιλογή που δεν συνάδει με την premium εικόνα της εταιρείας.
Διαβάστε Επίσης
Επιπλέον, οι πληροφορίες αυτές δεν αναφέρονται με σαφήνεια στα επίσημα υλικά προώθησης της CLA. Όπως επισημαίνει το Wards Auto, το μόνο σχετικό στοιχείο είναι μια υποσημείωση που αναφέρει πως "η φόρτιση σε σταθμούς 400V δεν είναι δυνατή και γι’ αυτό δεν εμφανίζονται στο σύστημα πλοήγησης".
Θα υπάρχουν εξαιρέσεις;
Παραμένει ασαφές αν το ζήτημα αφορά όλα τα μοντέλα της σειράς ή μόνο την έκδοση λανσαρίσματος. Υπάρχει ωστόσο έντονη φημολογία πως στην αγορά της Νορβηγίας, η CLA θα διατίθεται με ενισχυτή DC/DC, κάτι που υποδηλώνει διαφορετικές τεχνικές προδιαγραφές ανά χώρα.
Σε κάθε περίπτωση, οι υποψήφιοι αγοραστές θα ήταν συνετό να ελέγξουν προσεκτικά τις δυνατότητες φόρτισης του μοντέλου. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με περιορισμένη συμβατότητα με το υπάρχον δίκτυο φόρτισης, δύσκολα μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη πρόταση, ειδικά από τη στιγμή που φέρει το logo της Mercedes.
* Το Top Gear επικοινώνησε με την ελληνική εισαγωγική εταιρεία η οποία ανέφερε πως σύμφωνα με την ενημέρωση που έχει από το εργοστάσιο, τα μοντέλα που θα κυκλοφορήσουν στην εγχώρια αγορά το 2026 θα είναι συμβατά και με το δίκτυο των φορτιστών 400V.
