Από τις πολυτελείς λιμουζίνες του Μεσοπολέμου μέχρι τα ειδικά διαμορφωμένα SUV με τους αλεξίσφαιρους γυάλινους θαλάμους, η Mercedes-Benz έχει συνδέσει το όνομά της με τις επίσημες μετακινήσεις των Παπών για σχεδόν έναν αιώνα.
Διαβάστε Επίσης
Αυτή ακριβώς η ιστορία παρουσιάζεται στην έκθεση "Mercedes-Benz: A Century of Popemobiles", που φιλοξενείται στα Μουσεία του Βατικανού έως τις 28 Ιανουαρίου 2027.
Οκτώ ιστορικά αυτοκίνητα καταγράφουν την εξέλιξη των λεγόμενων Popemobiles, από τα οχήματα επίσημης μεταφοράς μέχρι τις ειδικές κατασκευές που επιτρέπουν στον Πάπα να βρίσκεται κοντά στους πιστούς.
Mercedes-Benz Nurburg 460 (1930)
Η συνεργασία ξεκίνησε το 1930, όταν η Mercedes-Benz παρέδωσε στον Πάπα Πίο ΙΑ΄ μια Nurburg 460 Pullman. Η πολυτελής λιμουζίνα διέθετε οκτακύλινδρο κινητήρα 4.6 λίτρων και ειδικά διαμορφωμένο εσωτερικό, με μεταξωτές επενδύσεις, ξύλινες λεπτομέρειες και ξεχωριστό κάθισμα για τον Ποντίφικα.
Mercedes-Benz 300 d Landaulet (1960)
Τριάντα χρόνια αργότερα, ο Πάπας Ιωάννης ΚΓ΄ παρέλαβε μια 300 d Landaulet με μεγαλύτερο μεταξόνιο και αφαιρούμενα πίσω πλευρικά παράθυρα.
Οι πίσω πόρτες ενεργοποιούσαν αυτόματα σκαλοπάτια πρόσβασης, ενώ το κεντρικά τοποθετημένο παπικό κάθισμα διέθετε ηλεκτρικές ρυθμίσεις.
Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet (1965)
Η επιβλητική 600 Pullman παραδόθηκε στον Πάπα Παύλο ΣΤ΄ το 1965. Οι τροποποιήσεις περιλάμβαναν φαρδύτερες πίσω πόρτες, υπερυψωμένη οροφή και ειδικά σχεδιασμένο κάθισμα. Διέθετε επίσης σύστημα ψύξης και ενδοεπικοινωνία με τον οδηγό.
Mercedes-Benz 300 SEL Pullman (1967)
Οι εξαθέσιες 300 SEL Pullman είχαν επιμηκυνθεί κατά 65 εκατοστά σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις και διέθεταν μεγαλύτερες πίσω πόρτες. Σε αντίθεση με τα υπόλοιπα οχήματα, χρησιμοποιούνταν κυρίως για τη μεταφορά υψηλόβαθμων επισκεπτών του Βατικανού.
Mercedes-Benz 230 G και 230 GE (1980–1982)
Η σημαντικότερη αλλαγή ήρθε το 1980, με την 230 G που κατασκευάστηκε για τον Πάπα Ιωάννη Παύλο Β΄. Βασισμένη στη G-Class, διέθετε υπερυψωμένο διαφανή θάλαμο, επιτρέποντας στους πιστούς να βλέπουν τον Ποντίφικα. Μετά την απόπειρα δολοφονίας του το 1981, κατασκευάστηκε και μια θωρακισμένη 230 GE.
Mercedes-Benz S 500 Landaulet (1997)
Η S-Class της γενιάς W140 αποτέλεσε μια πιο παραδοσιακή επιλογή για τον Ιωάννη Παύλο Β΄. Η ειδική S 500 Landaulet διέθετε ηλεκτροϋδραυλικά αναδιπλούμενη οροφή και ευρύχωρο πίσω κάθισμα, σχεδιασμένο αποκλειστικά για τον Πάπα.
Mercedes-Benz ML 430 (2002)
Το 2002, η Mercedes-Benz μετέφερε τη φιλοσοφία της G-Class στη νεότερη M-Class. Η ML 430 απέκτησε καλύτερα ενσωματωμένο στο αμάξωμα διαφανή θάλαμο και χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από τον Ιωάννη Παύλο Β΄ στην Παγκόσμια Ημέρα Νεολαίας στο Τορόντο.
Mercedes-Benz ML 500 (2012)
Η ML 500, που παραδόθηκε στον Πάπα Βενέδικτο ΙΣΤ΄, διέθετε μεγαλύτερες γυάλινες επιφάνειες και ευκολότερη πρόσβαση στον πίσω θάλαμο.
Οι αλλαγές περιλάμβαναν επίσης αναβαθμισμένο φωτισμό, βελτιώνοντας την ορατότητα του Ποντίφικα κατά τις δημόσιες εμφανίσεις του.
Η έκθεση συμπληρώνεται από το Benz Patent-Motorwagen του 1886 και μια σύγχρονη S-Class, συνδέοντας την ιστορία των παπικών οχημάτων με τα 140 χρόνια εξέλιξης του αυτοκινήτου.
