Η Mercedes-AMG εξελίσσει στην πίστα του Nürburgring ένα από τα πιο ακραία μοντέλα της, την CLE 646 Spezialanfertigung, η οποία συνδυάζει έναν πανίσχυρο κινητήρα V8, εκτεταμένες επεμβάσεις στο αμάξωμα και τεχνολογία που παραπέμπει σε αγωνιστικό αυτοκίνητο.
Το νέο βίντεο από τις δοκιμές στην περίφημη γερμανική πίστα αποκαλύπτει περισσότερα στοιχεία για το δεύτερο μοντέλο της συλλεκτικής σειράς Mythos, το οποίο είχε παρουσιαστεί τον Σεπτέμβριο.
Παρότι το πρωτότυπο δείχνει σχεδόν έτοιμο για παραγωγή, ορισμένα τμήματα του αμαξώματος μαρτυρούν ότι οι μηχανικοί της AMG συνεχίζουν τις δοκιμές και τις τελικές ρυθμίσεις.
Η CLE 646 Spezialanfertigung ξεχωρίζει αμέσως χάρη στο ιδιαίτερα φαρδύ αμάξωμα, τις μεγάλες αεροδυναμικές επιφάνειες και τον χαρακτηριστικό ήχο του V8 με επίπεδο στρόφαλο.
Η παραγωγή της θα περιοριστεί σε μόλις 30 αυτοκίνητα παγκοσμίως, ενώ σύμφωνα με τις πληροφορίες, όλα είχαν ήδη βρει αγοραστή πριν από την επίσημη παρουσίασή της.
V8 με 646 ίππους και 850 Nm
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας αναβαθμισμένος V8 4.0 λίτρων με δύο υπερσυμπιεστές, ο οποίος αποδίδει 646 ίππους και 850 Nm ροπής. Πρόκειται για την εξέλιξη του κινητήρα M177 EVO, που διαθέτει στρόφαλο επίπεδης διάταξης, με στόχο την ταχύτερη απόκριση και την πιο άμεση απόδοση ισχύος.
Σημαντική είναι και η συμβολή της Akrapovic, η οποία εξέλιξε ένα ειδικό σύστημα εξαγωγής καυσαερίων με εξαρτήματα από τιτάνιο, περιορίζοντας το βάρος και ενισχύοντας τον χαρακτηριστικό ήχο του κινητήρα.
Η κίνηση μεταφέρεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς, καθώς η AMG κατάργησε την τετρακίνηση της CLE 53 που χρησιμοποιήθηκε ως βάση για την κατασκευή της ειδικής έκδοσης. Το σύνολο συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων.
170 κιλά ελαφρύτερη
Οι επεμβάσεις περιλαμβάνουν νέα εξαρτήματα από ανθρακονήματα, ρυθμιζόμενη ανάρτηση KW τεσσάρων κατευθύνσεων και χειροκίνητα ρυθμιζόμενο αεροδυναμικό πακέτο.
Παράλληλα, η αφαίρεση των πίσω καθισμάτων και σημαντικού μέρους της ηχομόνωσης συνέβαλε στη μείωση του βάρους κατά περίπου 170 κιλά σε σχέση με την CLE 53.
Το συνολικό βάρος διαμορφώνεται στα 1.895 κιλά, ενώ οι επιδόσεις είναι εντυπωσιακές. 0-100 km/h σε 3,9 δευτερόλεπτα, 0-200 km/h σε 11,4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 310 km/h.
Στην μέγιστη ταχύτητα, η ρυθμιζόμενη αεροδυναμική μπορεί να δημιουργήσει περισσότερα από 250 κιλά κάθετης δύναμης.
Τέλος, στο εσωτερικό υπάρχουν ελαφριά μπάκετ καθίσματα και ενσωματωμένος προστατευτικός κλωβός ασφαλείας, στοιχεία που υπογραμμίζουν τον προσανατολισμό της κατασκευής προς την πίστα.
