Ένα απλό λάθος κατά την είσοδο σε μια σήραγγα μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα ακριβό, ειδικά για τους οδηγούς παλαιότερων αυτοκινήτων που δεν διαθέτουν σύστημα αυτόματης ενεργοποίησης των φώτων.
Στα περισσότερα σύγχρονα μοντέλα, η λειτουργία "Auto" έχει μετατρέψει το άναμμα των προβολέων σε μια διαδικασία που γίνεται χωρίς καμία παρέμβαση από τον οδηγό. Οι αισθητήρες αναγνωρίζουν τη μείωση του φωτισμού και ενεργοποιούν αυτόματα τα φώτα, είτε το αυτοκίνητο κινείται τη νύχτα είτε εισέρχεται σε τούνελ ή συναντά συνθήκες περιορισμένης ορατότητας.
Διαβάστε Επίσης
Η συγκεκριμένη τεχνολογία, ωστόσο, απουσιάζει από μεγάλο μέρος του ελληνικού στόλου. Με μέση ηλικία 17,8 έτη, η Ελλάδα βρέθηκε το 2025 στην πρώτη θέση της Ευρώπης ως προς τη γήρανση των κυκλοφορούντων οχημάτων. Πολλά από αυτά ξεπερνούν τα 20 χρόνια και απαιτούν από τον οδηγό να ανάβει και να σβήνει χειροκίνητα τα φώτα, ανάλογα με τις συνθήκες.
Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει ότι τα φώτα πρέπει να χρησιμοποιούνται όχι μόνο κατά τη διάρκεια της νύχτας, αλλά και όταν η ορατότητα περιορίζεται λόγω βροχής, ομίχλης, χιονόπτωσης ή άλλων δυσμενών συνθηκών.
Αντίστοιχη υποχρέωση ισχύει και μέσα στις σήραγγες, ακόμη και όταν αυτές διαθέτουν επαρκή φωτισμό. Σύμφωνα με το άρθρο 33, παρ. 8 του νέου ΚΟΚ (ν. 5209/2025), κατά την κίνηση σε αυτοκινητόδρομους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας και σήραγγες, ο οδηγός οφείλει να έχει ενεργοποιημένα τα φώτα θέσης και τα φώτα διασταύρωσης, δηλαδή τη μεσαία σκάλα.
Η μεγάλη σκάλα μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο εφόσον δεν προκαλεί ενόχληση ή θάμβωση στους υπόλοιπους οδηγούς. Ο κανόνας ισχύει καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας, καθώς ο απότομος περιορισμός του φωτισμού κατά την είσοδο σε ένα τούνελ μπορεί να δυσκολέψει την έγκαιρη αντίληψη των άλλων οχημάτων.
Η χρήση των φώτων βοηθά τον οδηγό να βλέπει καλύτερα, αλλά και να γίνεται άμεσα αντιληπτός από όσους κινούνται μπροστά, πίσω ή στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.
Η παράλειψη ενεργοποίησης των προβολέων κατά την είσοδο σε σήραγγα επισύρει αυστηρές κυρώσεις. Σε περίπτωση τροχονομικού ελέγχου, το διοικητικό πρόστιμο φτάνει τα 350 ευρώ, ενώ προβλέπεται παράλληλα αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για 30 ημέρες.
Για τους κατόχους νεότερων αυτοκινήτων, η επιλογή "Auto" περιορίζει σημαντικά τον κίνδυνο παράβασης, καθώς οι προβολείς ενεργοποιούνται μόλις οι αισθητήρες εντοπίσουν χαμηλό φωτισμό. Στα παλαιότερα οχήματα, όμως, η ευθύνη παραμένει αποκλειστικά στον οδηγό, ο οποίος πρέπει να θυμάται να ανάβει εγκαίρως τα φώτα πριν μπει στη σήραγγα.
