Ένα σημαντικό βήμα για την κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) πραγματοποιείται σήμερα Πέμπτη 29 Οκτωβρίου, καθώς παραδίδονται στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του νέου αυτοκινητοδρόμου, στο τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος, παρουσία του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα.
Η παράδοση αφορά το πρώτο τμήμα του έργου που κατασκευάζεται ως δημόσιο έργο και αποτελεί ορόσημο για την ανάπτυξη του νέου οδικού άξονα, τον οποίο η Κρήτη περιμένει εδώ και δεκαετίες.
Η διαδικασία είχε αρχικά προγραμματιστεί για τις 16 Οκτωβρίου, ωστόσο μετατέθηκε λόγω των καιρικών συνθηκών.
Το συνολικό τμήμα Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος έχει μήκος περίπου 14,5 χιλιομέτρων και περιλαμβάνει τη βελτίωση και διαπλάτυνση του υφιστάμενου δρόμου, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης ανά κατεύθυνση.
Το έργο, προϋπολογισμού 157 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, περιλαμβάνει επίσης ανισόπεδους κόμβους, γέφυρες και παράπλευρο οδικό δίκτυο. Η ολοκλήρωσή του έχει παραταθεί έως τις 30 Οκτωβρίου 2027, εξαιτίας καθυστερήσεων σε απαλλοτριώσεις, μετατοπίσεις δικτύων κοινής ωφέλειας και τροποποιήσεις μελετών.
Καθίζηση στη σήραγγα Σεληναρίου
Την ίδια ώρα, νέα τεχνικά προβλήματα καταγράφονται στην υπό κατασκευή σήραγγα της περιοχής Σεληναρίου. Σύμφωνα με πληροφορίες, έχει σημειωθεί καθίζηση σε μήκος τουλάχιστον 50 μέτρων, με αποτέλεσμα να ανασταλούν οι εργασίες στο εσωτερικό της.
Οι έντονες βροχοπτώσεις των προηγούμενων εβδομάδων εκτιμάται ότι επιδείνωσαν τις συνθήκες του υπεδάφους, επιβαρύνοντας τις γεωλογικές δυσκολίες που είχαν ήδη εντοπιστεί.
Για να προσδιοριστεί η κατάλληλη τεχνική αντιμετώπιση, θα χρειαστούν νέες γεωτεχνικές μελέτες, πριν αποφασιστεί η επανέναρξη των εργασιών. Προς το παρόν, παραμένουν αδιευκρίνιστες οι επιπτώσεις τόσο στο κόστος όσο και στο χρονοδιάγραμμα του συγκεκριμένου τμήματος.
Νέες παραδόσεις και επεκτάσεις
Παρά τις δυσκολίες, ο σχεδιασμός για τον ΒΟΑΚ συνεχίζεται. Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, έως το τέλος του 2026 αναμένεται να παραδοθούν επιπλέον τμήματα στις παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου.
Παράλληλα, προωθούνται συμπληρωματικές παρεμβάσεις για τη σύνδεση του αυτοκινητοδρόμου με το Ηράκλειο και το Μαλεβίζι, όπως νέος κόμβος στο ΠΑΓΝΗ, στέγαστρα στην περιοχή του Γαζίου και αναβάθμιση του παράπλευρου οδικού δικτύου.
Στο ανατολικό άκρο της Κρήτης, το ενδιαφέρον στρέφεται στην επέκταση προς τη Σητεία. Οι υπολειπόμενες μελέτες αναμένεται να ολοκληρωθούν έως τις 31 Μαρτίου 2027, με την εξασφάλιση χρηματοδότησης να αποτελεί το επόμενο κρίσιμο βήμα.
Σε κάθε περίπτωση, η παράδοση των πρώτων 10 χιλιομέτρων σηματοδοτεί την έναρξη λειτουργίας του νέου ΒΟΑΚ, ωστόσο τα προβλήματα σε επιμέρους εργοτάξια αναδεικνύουν τις τεχνικές και οργανωτικές προκλήσεις που εξακολουθούν να συνοδεύουν ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα της Κρήτης.
