Αν υπάρχει ένα αυτοκίνητο που δύσκολα θα βρεις κάποιον να σου πει πως στερείται εντυπωσιακής εμφάνισης, αυτό είναι η Lamborghini Diablo. Η Eccentrica, ωστόσο, είχε διαφορετική άποψη. Αφού πρώτα προχώρησε σε ένα εξαιρετικό restomod του ιταλικού supercar των '90s, τώρα του αφαιρεί και την οροφή.
Διαβάστε Επίσης
Το αποτέλεσμα ονομάζεται απλά Eccentrica V12 Roadster και είναι ακριβώς αυτό. Η ανοιχτή εκδοχή του εντυπωσιακού restomod που γνωρίσαμε αρχικά ως coupe, με κινητήρα V12. Η επίσημη πρεμιέρα του θα πραγματοποιηθεί στις 14 Αυγούστου στο The Quail, στο πλαίσιο της Monterey Car Week στην Καλιφόρνια.
Η συνταγή παραμένει γνώριμη. Στη βάση βρίσκεται μια Lamborghini Diablo πρώτης γενιάς, αλλά από εκεί και πέρα η Eccentrica αλλάζει σχεδόν τα πάντα.
Εκτεταμένες αλλαγές
Περισσότερα από 3.500 εξαρτήματα έχουν επανασχεδιαστεί ή αντικατασταθεί, με στόχο να διατηρηθεί ο αναλογικός χαρακτήρας της Diablo και παράλληλα να αποκτήσει την ακρίβεια και την ποιότητα κατασκευής ενός σύγχρονου supercar.
Το αμάξωμα συνδυάζει ανθρακονήματα με ατσάλι, ενώ η απουσία σταθερής οροφής συνοδεύεται από τις απαραίτητες επεμβάσεις ώστε να διατηρηθεί η ακαμψία. Η γεωμετρία της ανάρτησης έχει επανασχεδιαστεί και χρησιμοποιούνται ειδικά ημιενεργά αμορτισέρ.
Πίσω από τους επιβάτες βρίσκεται ίσως ο σημαντικότερος λόγος ύπαρξης του αυτοκινήτου. Ο ατμοσφαιρικός V12 των 5.7 λίτρων της Diablo έχει αναβαθμιστεί ώστε να αποδίδει 550 ίππους και 600 Nm ροπής.
Manual και κίνηση πίσω
Και σε μια εποχή όπου ακόμη και τα supercars στρέφονται στον εξηλεκτρισμό και στα αυτόματα κιβώτια, εδώ η δύναμη φτάνει αποκλειστικά στους πίσω τροχούς, μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων με μεταλλικό επιλογέα.
Η Eccentrica αναφέρει επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει περίπου τα 335 km/h.
Πανέμορφο εσωτερικό
Ανάλογη είναι η φιλοσοφία και στο εσωτερικό. Δέρμα και Alcantara συνδυάζονται με εμφανές ανθρακόνημα και ανοδιωμένες μεταλλικές επιφάνειες, με τον κάθε πελάτη να έχει στη διάθεσή του μεγάλα περιθώρια εξατομίκευσης.
Το V12 Roadster, άλλωστε, κάθε άλλο παρά αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής είναι. Η Eccentrica σκοπεύει να κατασκευάσει μόλις 19 αυτοκίνητα, ενώ προς το παρόν δεν έχει ανακοινώσει την τιμή τους.
Το σίγουρο είναι πως δεν θα πρόκειται για κάτι προσιτό. Η κλειστή Eccentrica V12 κινείται ήδη σε επίπεδα άνω του ενός εκατομμυρίου ευρώ και η Roadster προφανώς δεν θα κινηθεί χαμηλότερα.
Αλλά αυτό μάλλον είναι δευτερεύον. Για τους 19 ανθρώπους που θα την αποκτήσουν, το πραγματικό ζητούμενο θα είναι ο ατμοσφαιρικός V12, το χειροκίνητο κιβώτιο, η πίσω κίνηση και η απρόσκοπτη θέα προς τον ουρανό.
