Αν κρίνουμε από τα πρώτα στοιχεία που αφορούν τις νέες iX3 και i3 της οικογένειας Neue Klasse, η υποδοχή του κοινού στη νέα γενιά ηλεκτρικών μοντέλων της BMW υπήρξε ιδιαίτερα θερμή.
Διαβάστε Επίσης
Και πλέον, η γερμανική εταιρεία είναι στην ευχάριστη για εκείνη θέση, να παρουσιάσει την πέμπτη γενιά της X5 (G65), η οποία συνδυάζει μια εντελώς νέα σχεδιαστική φιλοσοφία, αλλά και μια διαφορετική τεχνολογική προσέγγιση από αυτή που πολλοί ίσως θα περίμεναν.
Σε αντίθεση με όσα ανέφεραν οι πρώτες φήμες, η νέα X5 δεν βασίζεται στην πλατφόρμα Neue Klasse, αλλά στην αναβαθμισμένη αρχιτεκτονική CLAR, η οποία χρησιμοποιείται ήδη στην απερχόμενη γενιά G05.
Η συγκεκριμένη επιλογή έχει σημαντικές συνέπειες, ιδιαίτερα για την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου, την BMW iX5, η οποία είναι περίπου 600 κιλά βαρύτερη από τη βασική ήπια υβριδική έκδοση βενζίνης.
Η CLAR παραμένει βάση της X5
Η BMW εξελίσσει την ηλεκτρική X5 εδώ και αρκετά χρόνια, με τα πρώτα πρωτότυπα να έχουν εμφανιστεί ήδη από το 2024. Την ίδια περίοδο, η γερμανική εταιρεία ολοκλήρωνε την εξέλιξη της πλατφόρμας Neue Klasse, η οποία χρησιμοποιείται πλέον στις νέες iX3 και i3.
Η απόφαση να χρησιμοποιηθεί διαφορετική αρχιτεκτονική για τα ηλεκτρικά και θερμικά μοντέλα της Σειράς 3 θεωρήθηκε λογική, καθώς η Neue Klasse έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα, ενώ η ανανεωμένη CLAR συνεχίζει να εξυπηρετεί τις εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Στην περίπτωση της X5, όμως, η BMW ακολούθησε διαφορετική στρατηγική. Αντί να εξελίξει μια νέα ηλεκτρική X5 πάνω στη Neue Klasse, προτίμησε να προσαρμόσει την υπάρχουσα πλατφόρμα CLAR, διατηρώντας κοινή βάση για όλες τις εκδόσεις του μοντέλου.
Τεράστια μπαταρία και βάρος
Η χρήση μιας πλατφόρμας που σχεδιάστηκε αρχικά για κινητήρες εσωτερικής καύσης, συνεπάγεται συμβιβασμούς στην απόδοση και την αποδοτικότητα ενός ηλεκτρικού μοντέλου. Για τον λόγο αυτό, η iX5 εξοπλίζεται με τη μεγαλύτερη μπαταρία που έχει τοποθετήσει ποτέ η BMW σε αυτοκίνητο παραγωγής.
Η νέα μπαταρία διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα 144 kWh στην αμερικανική αγορά και 141 kWh στις ευρωπαϊκές εκδόσεις. Το αυξημένο μέγεθος συμβάλλει καθοριστικά στην εκτόξευση του βάρους του οχήματος, το οποίο φτάνει περίπου τα 2.900 κιλά.
Η εικόνα δεν είναι πολύ διαφορετική και στις θερμικές εκδόσεις. Ενδεικτικά, η βασική βενζινοκίνητη έκδοση ζυγίζει περίπου 2.365 κιλά, δηλαδή περίπου 135 κιλά περισσότερα σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Όσο για την plug-in υβριδική έκδοση, εκεί το βάρος ανεβαίνει στα 2.715 κιλά.
Η λογική λέει πως το υψηλό βάρος αναμένεται να επηρεάζει σημαντικά τη δυναμική συμπεριφορά, ωστόσο η τελική εικόνα θα διαμορφωθεί όταν πραγματοποιηθούν οι πρώτες δοκιμές στον δρόμο.
Σχεδίαση Neue Klasse
Εμφανισιακά πάντως, η νέα X5 υιοθετεί πολλά στοιχεία από τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Neue Klasse, θυμίζοντας έντονα τη νέα iX3.
Ξεχωρίζουν τα φωτιστικά σώματα με τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας σχήματος "Χ", η νέα φωτεινή υπογραφή στο πίσω μέρος και οι ανασχεδιασμένες χειρολαβές των θυρών, οι οποίες έχουν μορφή αεροδυναμικών πτερυγίων και βρίσκονται ακριβώς κάτω από τη γραμμή των παραθύρων.
Πέντε συστήματα κίνησης
Η νέα BMW X5 θα λανσαριστεί αρχικά με πέντε διαφορετικές εκδόσεις:
-X5 40, με εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα 3.0 λίτρων και ισχύ 394 ίππων. -X5 40d, με εξακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα 3.0 λίτρων και απόδοση 308 ίππων.
-X5 50e, plug-in υβριδική με συνδυαστική ισχύ 483 ίππων και ηλεκτρική αυτονομία έως 102 χιλιόμετρα.
-X5 M60e, επίσης plug-in υβριδική, με 603 ίππους και ηλεκτρική αυτονομία έως 98 χιλιόμετρα.
-M Performance με κινητήρα V8, που θα αποτελεί την κορυφαία έκδοση που αναμένεται σε δεύτερο χρόνο.
Να σημειωθεί πως οι δύο πρώτες εκδόσεις διαθέτουν σύστημα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48 Volt με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 13 kW.
Η ηλεκτρική iX5 60
Η κορυφαία ηλεκτρική έκδοση iX5 60 αξιοποιεί την έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive, με ηλεκτρικό σύστημα 800 Volt και δύο ηλεκτροκινητήρες.
Η συνολική ισχύς ανέρχεται στους 570 ίππους, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 4,6 δευτερόλεπτα, επίδοση ιδιαίτερα εντυπωσιακή για ένα SUV σχεδόν τριών τόνων.
Η BMW έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι θα ακολουθήσει ακόμη ισχυρότερη έκδοση M Performance, ενώ στα μελλοντικά σχέδια περιλαμβάνεται και μια iX5 Hydrogen με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου.
Αυτονομία έως 845 χιλιόμετρα
Η νέα μπαταρία χρησιμοποιεί κυλινδρικά στοιχεία BMW 46120, μεγαλύτερα από τα στοιχεία 4695 που χρησιμοποιούνται στη νέα iX3.
Η BMW ανακοινώνει αυτονομία έως 845 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, ενώ σε πραγματικές συνθήκες και με βάση τα πρότυπα EPA εκτιμάται ότι θα προσεγγίζει τα 700 χιλιόμετρα.
Στον τομέα της φόρτισης, η iX5 υποστηρίζει φόρτιση AC έως 22 kW και ταχυφόρτιση DC έως 460 kW.
Με μέγιστη ισχύ φόρτισης, η αναπλήρωση της μπαταρίας από 10% σε 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 23 λεπτά, ενώ μια πλήρης φόρτιση 0-100% σε τριφασικό φορτιστή 22 kW απαιτεί λιγότερο από 6,5 ώρες.
Ψηφιακό εσωτερικό νέας γενιάς
Η καμπίνα ακολουθεί επίσης τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Neue Klasse, με κυρίαρχο στοιχείο το Panoramic Vision Display, το νέο 3D Head-Up Display και τη χαρακτηριστική κεντρική οθόνη.
Για πρώτη φορά στην X5 προσφέρεται και οθόνη 14,6 ιντσών για τον συνοδηγό, μέσω της οποίας παρέχεται πρόσβαση σε εφαρμογές ψυχαγωγίας.
Το σύστημα διαθέτει τεχνολογία περιορισμού της ορατότητας προς τον οδηγό, ενώ όταν δεν υπάρχει συνοδηγός ενεργοποιείται αυτόματα περιορισμένη λειτουργία ώστε να μειώνονται οι περισπασμοί.
Νέα ηλεκτρονικά συστήματα
Η ηλεκτρική iX5 εξοπλίζεται με το νέο κεντρικό υπολογιστικό σύστημα Heart of Joy που είδαμε πρώτη φορά στην iX3, το οποίο αναλαμβάνει τη διαχείριση της δυναμικής συμπεριφοράς και των προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης.
Οι εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης χρησιμοποιούν τη δέκατη γενιά του συστήματος διαχείρισης δυναμικής συμπεριφοράς της BMW.
Παραγωγή και εμπορική διάθεση
Η παραγωγή της νέας BMW X5 θα ξεκινήσει τον Αύγουστο στο εργοστάσιο της BMW στο Spartanburg των Ηνωμένων Πολιτειών.
Οι εκδόσεις με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου θα κυκλοφορήσουν στις αγορές στις 28 Νοεμβρίου, ενώ οι plug-in υβριδικές και η αμιγώς ηλεκτρική iX5 θα ακολουθήσουν στις αρχές του 2027, με τις παραγγελίες να ανοίγουν τον Οκτώβριο του 2026.
