Αν και η αγορά της Κίνας φαίνεται να αγκαλιάζει την πρώτη ηλεκτρική Ferrari, είναι βέβαιο πως η ιταλική εταιρεία γνώριζε ότι η μετάβασή της στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, δεν πρόκειται να γινόταν αποδεκτή από όλους τους φίλους της μάρκας.
Διαβάστε Επίσης
Ωστόσο, μάλλον δεν θα περίμενε ότι ένας από τους ανθρώπους που επιχείρησε να προσεγγίσει ως υποψήφιο αγοραστή, θα απέρριπτε με τόσο σκληρό τρόπο το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της μοντέλο.
Η υπόθεση ήρθε στο φως μέσα από screenshots ηλεκτρονικής αλληλογραφίας που κυκλοφόρησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και αποκαλύπτουν τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ιταλική εταιρεία ενόψει της εμπορικής διάθεσης της νέας Ferrari Luce.
Η πρόσκληση και η απάντηση
Σύμφωνα με τις δημοσιευμένες εικόνες, ο σύμβουλος πωλήσεων της Ferrari, Lee Perkins, επικοινώνησε μέσω email με τον γνωστό συλλέκτη hypercars Jeffrey Cheng, ο οποίος είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στο Instagram μέσω του λογαριασμού @speedy_jeff.
Στο μήνυμά του, ο εκπρόσωπος της Ferrari παρουσίαζε τη Luce ως το όραμα της εταιρείας για το μέλλον, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι, παρά την ηλεκτρική της φύση, παραμένει πιστή στο οδηγικό DNA της μάρκας.
Όπως ανέφερε, η Ferrari απευθυνόταν σε έναν περιορισμένο αριθμό υφιστάμενων πελατών και φίλων της ηλεκτροκίνησης, προκειμένου να τους ενημερώσει για τη διαδικασία παραγγελιών και τις διαθέσιμες θέσεις παραγωγής.
Η απάντηση του Cheng ήταν ιδιαίτερα αιχμηρή. "Πρέπει να αστειεύεστε", έγραψε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι δεν θα τον έβλεπε κανείς "ούτε νεκρό" πίσω από το τιμόνι του συγκεκριμένου μοντέλου.
Άκρως επικριτικός
Ο συλλέκτης συνέχισε σε ακόμη πιο επικριτικό ύφος, δηλώνοντας ότι αισθάνεται "σχεδόν ντροπή" για τους συμβούλους πωλήσεων της Ferrari που καλούνται να προωθήσουν το νέο ηλεκτρικό μοντέλο, ενώ χαρακτήρισε τη Luce "τερατούργημα".
Η κριτική του, ωστόσο, δεν περιορίστηκε στο γεγονός ότι πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Αντίθετα, επικεντρώθηκε κυρίως στη σχεδίαση, υποστηρίζοντας ότι δεν έχει καμία σχέση με τη σχεδιαστική κληρονομιά της Ferrari.
"Η Luce δεν αξίζει ούτε το σήμα ενός Hyundai ή ενός Kia, πόσο μάλλον το λογότυπο της Ferrari", ανέφερε χαρακτηριστικά. "Είναι αδιανόητο που μια ομάδα Ιταλών σχεδιαστών, οι οποίοι θεωρούνται από τους κορυφαίους στον κόσμο, ενέκρινε ένα τόσο αντιιταλικό σχέδιο."
Αιχμές και για την τιμή
Με δεδομένη την τιμή των 600.000 ευρώ της Luce, ο Cheng υποστήριξε ακόμη ότι όσοι αναζητούν ένα κορυφαίο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, μπορούν να στραφούν σε εταιρείες όπως η Tesla, η Rivian ή η Lucid, ξοδεύοντας σημαντικά λιγότερα χρήματα, ενώ ταυτόχρονα θα τους περισσέψει ένα ποσό ακόμη και για διακοπές με ιδιωτικό αεροσκάφος.
Διαβάστε Επίσης
Ίσως το πιο ενδιαφέρον σημείο της απάντησής του, ήταν η εκτίμηση ότι οι περισσότεροι αγοραστές της Luce θα αποκτήσουν το μοντέλο όχι επειδή το επιθυμούν πραγματικά, αλλά για να ενισχύσουν τη θέση τους στο ιδιαίτερα απαιτητικό σύστημα κατανομής αυτοκινήτων της Ferrari, το οποίο συχνά καθορίζει ποιοι πελάτες αποκτούν πρόσβαση στα πιο αποκλειστικά μοντέλα της εταιρείας.
Μάλιστα, ολοκλήρωσε το email προτρέποντας τον σύμβουλο πωλήσεων να προωθήσει αυτούσιο το μήνυμά του στη διοίκηση της Ferrari.
Δύσκολη εξίσωση
Ανάλογες επικρίσεις για το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Ferrari έχουν ήδη διατυπωθεί πολλές φορές από φίλους της αυτοκίνησης και χρήστες των μέσων κοινωνικής δικτύωσης.
Ωστόσο, η συγκεκριμένη περίπτωση αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς προέρχεται από έναν συλλέκτη που ανήκει ακριβώς στο κοινό στο οποίο απευθύνεται η εταιρεία και τον οποίο η ίδια επέλεξε να προσεγγίσει προσωπικά.
Το περιστατικό δείχνει ότι, πέρα από τις τεχνολογικές προκλήσεις της ηλεκτροκίνησης, η Ferrari καλείται να πείσει και το πιο απαιτητικό κομμάτι της πελατειακής της βάσης, ότι το νέο κεφάλαιο στην ιστορία της μπορεί να διατηρήσει αναλλοίωτη την ταυτότητα που την έκανε παγκόσμιο σύμβολο των σπορ αυτοκινήτων.
